一、卡丁車和碰碰車區(qū)別

1、動(dòng)力不同

碰碰車是一種機(jī)動(dòng)游戲設(shè)施。設(shè)備包括碰碰車車輛及一個(gè)室內(nèi)的場(chǎng)地，天花板上有通電的電網(wǎng)，并由接到天花板的垂直電桿取電。場(chǎng)內(nèi)有供乘客駕駛的小型電動(dòng)碰碰車。

卡丁車被稱為微型汽車，由油門驅(qū)動(dòng)，有專門的賽道，在一些國家，卡丁車可以被稱為街道軌道的公共道路上使用，但通常有一些限制。

2、操作不同

碰碰車車上一般最多坐二人，有加速用的腳踏，和轉(zhuǎn)向的方向盤。

卡丁車一般車上只坐一人，有的娛樂性的，可以再增加一人。有油門和剎車，和轉(zhuǎn)向的方向盤，跟我們普通的自動(dòng)檔的小汽車差不多。

3、駕駛方式不同

碰碰車的四周有由橡膠做成的圍裙，駕駛者爭(zhēng)取最快在場(chǎng)內(nèi)完成繞圈，途中可以橫沖直撞，把對(duì)手的車碰開。當(dāng)時(shí)間到了，游戲結(jié)束時(shí)操作員把電源關(guān)上。碰碰車的速度通常很慢，就算是碰撞亦不會(huì)損害人和車。

卡丁車是不能碰撞的，碰撞不僅會(huì)對(duì)車架造成傷害，還會(huì)對(duì)人身安全造成威脅，因?yàn)榭ǘ≤嚨能囁偕俚目梢赃_(dá)到40-80Km/小時(shí)，快的可以達(dá)到160-180km/h，你要想想，那樣的速度撞下來，會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的后果。

4、出現(xiàn)年代不同

最早的碰碰車在1910年代已出現(xiàn)。而卡丁車則稍晚一些，大概在20世紀(jì)40年代才有卡丁車的萌芽。

二、卡丁車和F1賽車有什么區(qū)別

卡丁車是F1的搖籃，是低級(jí)和高級(jí)的關(guān)系。

卡丁車是英文KATRING的譯音，意為微型運(yùn)動(dòng)汽車，起源于50年代末的美國。它的結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點(diǎn)，所以迅速風(fēng)靡世界，男女老少無論是否會(huì)開汽車都可以開卡丁車。

卡丁車分無級(jí)變速和帶檔兩種，日本雅馬哈公司還專門為兒童設(shè)計(jì)了一款K30卡丁車，7歲的兒童都可以駕駛它，卡丁車又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，最高時(shí)速80公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。而競(jìng)賽型卡丁車的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說感覺時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般賽車達(dá)不到的樂趣。

正是卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又極具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手如：巴西車王塞納，法國名將普羅斯特，德國車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的搖籃”。