一、汽油是怎么定價(jià)的

汽油的價(jià)格直接影響到民眾的生活成本，那么汽油價(jià)格是怎么制定的呢？

在我國(guó)，成品油定價(jià)機(jī)制是根據(jù)一系列法案制定的，包括1998年發(fā)布的原油和成品油價(jià)格改革計(jì)劃、2008年發(fā)布的產(chǎn)品價(jià)格和稅制改革措施以及之后的調(diào)整。我國(guó)成品油的調(diào)節(jié)方式分為政府指導(dǎo)價(jià)和政府定價(jià)——實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的包括汽、柴油零售價(jià)格和批發(fā)價(jià)格，向社會(huì)批發(fā)企業(yè)和鐵路、交通等專項(xiàng)用戶供應(yīng)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格。

政府決定的汽油價(jià)格主要有四個(gè)組成部分：原油價(jià)格、相關(guān)稅費(fèi)、流通成本和合理的利潤(rùn)。在政府指導(dǎo)定價(jià)過程中，政府可以分別設(shè)定每桶原油的上限和下限來控制成品油的基準(zhǔn)價(jià)格。通常，政府會(huì)限制最高零售和批發(fā)價(jià)格。

零售成品油企業(yè)可以自行制定零售價(jià)格，前提是該價(jià)格不高于政府規(guī)定的最高汽油和柴油零售價(jià)格。零售和批發(fā)的最高價(jià)格每十個(gè)工作日調(diào)整一次。每次汽油價(jià)格調(diào)整之前，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)都會(huì)提前進(jìn)行汽油價(jià)格調(diào)整預(yù)告。

二、汽油漲價(jià)是什么原因造成的

世界經(jīng)濟(jì)對(duì)原油的依賴性（不可或缺和難以替代）與原油儲(chǔ)量和產(chǎn)量的限制，使原油價(jià)格對(duì)影響供求兩方面的因素十分敏感，且波動(dòng)性較大；汽油漲價(jià)不僅影響到車主的加油成本，日常生活中的一系列物資也會(huì)隨著漲價(jià)，那么汽車為什么會(huì)漲價(jià)呢？油價(jià)上漲的原因是什么？

1、由于我國(guó)很大一部分石油都是從國(guó)外進(jìn)口的，所以國(guó)內(nèi)油價(jià)的變化，主要是受到國(guó)際油價(jià)的影響。一般情況下，汽油漲價(jià)主要與國(guó)際油價(jià)上漲有關(guān)，國(guó)際油價(jià)上漲主要在于需求的增長(zhǎng)速度快于供應(yīng)速度；另外，原油市場(chǎng)的投機(jī)與市場(chǎng)預(yù)期往往加大了原油價(jià)格的波動(dòng)，也可能導(dǎo)致油價(jià)上漲。疫情以來，汽油價(jià)格上漲的主要原因是受疫情影響，海外大面積的原油開采工作呆滯，影響供應(yīng)總量，從而影響價(jià)格。

2、另一方面，我國(guó)油價(jià)中還有一部分是相關(guān)的稅費(fèi)，稅制或稅額改變也會(huì)影響到汽油的價(jià)格，比如增加稅額就會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上漲。

3、還有一個(gè)方面就是市場(chǎng)變化，市場(chǎng)變化也是會(huì)影響油價(jià)的，市場(chǎng)主要取決于地區(qū)差變化，有些地方的人口使用油量比較多，那么這個(gè)地方的價(jià)格往往油價(jià)會(huì)高一些。

三、油價(jià)上漲有什么影響

油價(jià)上漲帶來的直接影響就是增加了車主的出行成本，現(xiàn)在雖然在推廣新能源汽車，但汽油車仍是主流，油價(jià)稍微上漲，出行成本就會(huì)增加一截；當(dāng)然，這也有一定的有利影響，那就是部分車主會(huì)為節(jié)省油費(fèi)而改乘公共交通出行，減緩了交通擁堵，有利于環(huán)保。

汽油價(jià)格上漲的間接影響則是帶來物價(jià)的上漲，因?yàn)檫\(yùn)輸車輛也是燒汽油的，而且運(yùn)輸車動(dòng)輒一兩百升的加油量受油價(jià)影響更大，糧食，蔬菜等這些生活物資的運(yùn)輸成本上升，會(huì)直接影響到需求端的價(jià)格。