【山地車組裝教程】山地車組裝工具 教你山地車怎么組裝

山地車組裝配件

車架

首先要選一臺自己中意的且適合自己的車架子，主要是車架的大小，車架是最重要的部分，他決定你在騎行中的舒適度與操控感，一般的山地車都是26寸，也有24的和29的山地車，但比較少，一般有15寸、15.5寸、16寸、16.5寸、17寸、18寸、19寸、20寸、21寸、22寸這些型號的車架，也有可能有更大的，但是市場上很難見到，選好大小之后就是選擇自己喜歡的顏色和款式，再者就是自己能夠接受的價位。

前叉

山地車用的前叉絕大多數(shù)是減震叉，除非有特殊要求用硬叉子，減震叉分油簧叉和氣叉，這個看自己的喜好，當(dāng)然為了享受騎行樂趣氣叉絕對讓你體驗的更好。市場上氣叉一般都在千元以上，選擇這個就要看自己的財力來決定了，當(dāng)然好些的油簧叉也能很好的體驗騎行樂趣，還有一些重型的叉子也有油簧叉，價格也不菲。

傳動系統(tǒng)

包括壓盤、中軸、鏈條、前撥、后撥、指撥/轉(zhuǎn)吧、塔輪（所謂的飛輪）。市場是多見到最多的品牌是shimano（日本）和SRAM（美國）這兩大品牌，現(xiàn)在也有一些國內(nèi)或者臺灣的新品牌不斷的涌向市場。如果是新手的話建議直接上套件，這樣不存在兼容問題。對單車有一定了解的車友就可以隨心所欲了。

剎車

剎車是一個重要的部件，對于山地車來說尤為重要。剎車的制動性是和你的生命直接關(guān)聯(lián)的，所以市場是300多元或以下的碟剎建議放棄的好，不要為了玩兒酷拿自己的生命賭博。一般的碟剎從500元到幾千元不等，當(dāng)然油碟對于手感和制動力要更優(yōu)于線碟。還有就是V剎，好的V剎要強于劣質(zhì)的碟剎，而且V剎相對要輕一些，對于一般的城市通勤或者長途騎行的話V剎更適合，因為V剎結(jié)構(gòu)簡單，如果出現(xiàn)問題自己也好解決，碟剎，尤其是油碟就非常困難了。

山地車組裝工具

內(nèi)六方扳手——最常用的工具。如：車手的指撥、剎把、把立、剎車、前后撥及座墊等等的拆裝

內(nèi)六花扳手——這個主要是shimano碟剎片的安裝才用到

牙盤曲柄拆裝器——用于u牙盤曲柄的拆裝

中軸拆裝器——用于五通處中軸的拆裝

截鏈器——用于鏈條的拆裝

卡式飛輪拆裝器——用于卡式飛輪與花鼓間的拆裝

旋式飛輪拆裝器——用于旋式飛輪與花鼓間的拆裝

輻條扳手——用于編圈及調(diào)整輻條

其他組裝工具

撬胎棒——用于內(nèi)外胎的拆裝

剪線鉗——用于剎線等的斷截

腳踏拆裝扳手——即15號的固定扳手

旋式碗組拆裝扳手——用于旋式碗組的拆裝

煞車夾器組裝步驟如下：

1、套上煞車夾器，注意，夾器上的張力彈簧插銷必須插入固定孔內(nèi)。

2、注意煞車皮固定座上的左（L）、右（R）及箭頭的標(biāo)示，必須依照標(biāo)示組裝而箭頭的方向必須朝前方，而且有些煞車的四枚煞車皮都不可互掉位置，必須要特別注意。

3、在煞車夾器的后側(cè)，有一截凸出的張力彈簧插銷，插銷必須要固定在車架上，才能發(fā)彈簧張力的功能。

4、在夾器的固定螺絲涂抹上固態(tài)潤滑油，不要忘記了放上小墊片。

5、以六角扳手將固定螺絲旋緊到底，完成夾器固定。

6、前煞車安裝完成。

7、車架上的后煞車固定座，一盤都會設(shè)有三個彈簧插銷，通常都使用中間的孔位。

8、注意煞車皮固定座的標(biāo)示，與前煞車一樣，箭頭的方向必須朝向單車前方。

10、將后煞車的彈簧插銷插入中間的孔位，上下兩孔是為了改變不同的彈簧張力時才使用

11、后煞車安裝完成。

把組

包括把橫、把立。對于把橫來說大部分車友選擇鋁合金材質(zhì)的，一般長度在600mm-660mm之間，因為車把的寬度最好與自己的肩寬基本相同，這樣在騎行中能夠更舒服一些。如果為了輕量化可以選擇碳纖維材質(zhì)的，相對價格要高一些，為了品質(zhì)更高一些可以選擇鈦合金的，那基本屬于貴族產(chǎn)品。把立也包括鋁合金、碳纖維、鈦合金這幾種材質(zhì)，長度從400mm-120mm，長度要與自己的身高和車架的大小來搭配，選擇設(shè)和自己的尤為重要。

輪組

包括花鼓（車軸）、輻條、車圈。目前市場中花鼓多為培林花鼓，前2后4培林，有人對培林不太理解，說白了就是軸承，也有些品牌也在用珠檔花鼓，就是以前我們說的滾珠的。車圈大多為鋁合金雙層車圈，抗沖擊性更好，而且也比較輕，現(xiàn)在市場中的品牌很多，選擇的話在自己經(jīng)濟情況允許之下首先考慮的是車圈的強度，其次才是型號和顏色，因為車圈和剎車一樣，都是和你的生命直接關(guān)聯(lián)的。輻條選擇適合輪組的就行，建議用鋼條，有點事結(jié)實耐用。

車胎

車胎和其他配件都以價格來評定的，所謂一分價錢一分貨。但車胎一定要選擇適合的地形，并不是越貴的也好，有些昂貴的車胎是專為比賽打造的，抓地力和摩擦力非常好，但卻不耐磨，幾場比賽下來可能就宣告報廢了，還得看你的用途，車胎分為齒胎、蛇腹胎、半光頭胎、光頭胎，從1.5-2.5不等，路段不同選用的車胎也不同，一般在城市中通勤，偶爾去郊外游玩的話建議用碎齒胎，就是小顆粒的輪胎，這樣的輪胎能夠應(yīng)付各種路況的路段，在柏油路上騎行的話阻力相對也不會太大，或者選用蛇腹胎也比較適合。純跑公路且為了速度則選擇光頭胎，但隨時都要以安全第一為基礎(chǔ)！

車座

車座的型號、款式、品牌非常多，選擇車座是一個比較費神的事情，因為每個人的屁型都不一樣，車座選擇不合適的話騎行久了會感覺屁股很疼，這樣就會影響到你的騎行質(zhì)量，我們必需得找到一款適合自己屁型的車座，我自己選擇的話會看車座的角度好不好，對于我來說角度很重要，可對于其他車友來說可能柔軟度更重要，對于這個沒有太好的建議，只能是親自體驗。