什么是比例閥

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

比例閥特點

比例控制閥是一種按輸入的電信號連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。

比例閥分類

1、電磁式：電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

2、電動式：電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。

3、電液式：電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)。

比例閥怎樣調(diào)節(jié)大小

需要用專用工具將閥門蓋帽取下，因為它是要在內(nèi)部才能調(diào)節(jié)大小的，看到閥門后進行正方向或反方向調(diào)節(jié)大小。因為不同設(shè)備的比例閥是有區(qū)別的，要根據(jù)相應(yīng)型號來調(diào)節(jié)，而且有一定的危險性，所以最好是找專業(yè)的人員來調(diào)節(jié)。

比例閥使用方法

功能上：流量控制閥 電磁換向閥=比例閥

比例閥可以通過類似亮度調(diào)節(jié)的電流來控制，通過改變線圈的電流，來改變閥芯的位置，從而控制比例閥的流量。然而，比例閥閥芯在切口邊緣具有V形槽，這使比例閥的開口尺寸更寬，因此，與電磁換向閥相比，雖然比例閥的嘴閥流量能力較低，但是比較容易實現(xiàn)小流量的控制，也即比例閥的開度可以逐漸改變。

根據(jù)最大流量能力，我們能安裝不同的閥芯。意味著這些閥芯具有不同的形狀、尺寸和V形槽的數(shù)量。在開關(guān)系統(tǒng)中，為了調(diào)整液壓缸活塞的移動速度，我們需要在相應(yīng)位置安裝流量閥。在一個系統(tǒng)中，如何使用比例方向閥和比例壓力閥，則表示該系統(tǒng)的液壓壓力的作用可由電信號控制?？梢钥刂苹钊囊苿臃椒较?、移動速度和輸出力。

比例閥使用注意事項

1、比例閥的功率域(工作極限)問題

對于直動式電液比例節(jié)流閥，由于作用在閥芯上的液動力與通過閥口的流量及流速(壓力)成正比，當(dāng)電液比例節(jié)流閥的工況超出其壓降與流量的乘積即功率表示的面積范圍(稱功率域或工作極限)時，作用在閥芯上的液動力可增大到與電磁力相當(dāng)?shù)某潭?，使閥芯不可控。類似地，對于直動式電液比例方向閥也有功率域問題。當(dāng)電液比例方向閥的閥口上的壓降增加時，流過閥口的流量增加，與比例電磁鐵的電磁力作用方向相反的液動力也相應(yīng)增加。當(dāng)閥口的開度及壓降達到一定值后，隨著閥口壓降的增加，液動力的影響將超過電磁力，從而造成閥口的開度減小，最終使得閥口的流量不但沒有增加反而減少，此即為電液比例方向閥的功率域的概念。在選擇比例節(jié)流閥或比例方向閥時，一定要注意，不能超過電液比例節(jié)流閥或比例方向閥的功率域。

2、污染控制

比例閥對油液的污染度通常要求為NASl638的7、8、9級(ISO的16／13，17／14，18／15級)，決定這一指標的主要環(huán)節(jié)是先導(dǎo)級。雖然電液比例閥較伺服閥的抗污染能力強，但也不能因此對油液污染掉以輕心，因為電液比例控制系統(tǒng)的很多故障也是由油液污染所引起的。

3、比例閥與放大器的配套及安置

比例閥與放大器必須配套。通常比例放大器能隨比例閥配套供應(yīng)，放大器一般有深度電流負反饋，并在信號電流中疊加著顫振電流。放大器設(shè)計成斷電時或差動變壓器斷線時使閥芯處于原始位置或使系統(tǒng)壓力最低，以保證安全。放大器中有時設(shè)置斜坡信號發(fā)生器，以便控制升壓、降壓時間或運動加速度或減速度。驅(qū)動比例方向閥的放大器往往還有函數(shù)發(fā)生器以便補償比較大的死區(qū)特性。

比例閥與比例放大器安置距離可達60m，信號源與放大器的距離可以是任意的。

4、控制加速度和減速度的傳統(tǒng)方法

控制加速度和減速度的傳統(tǒng)方法有：換向閥切換時間遲延、液壓缸缸內(nèi)端位緩沖、電子控制流量閥和變量泵等。用比例方向閥和斜坡信號發(fā)生器可以提供很好的解決方案，這樣就可以提高機器的循環(huán)速度并防止慣性沖擊。