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中國電動(dòng)汽車野蠻發(fā)展 科技巨頭也來“搶食” 你圈粉了嗎?

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電動(dòng)汽車作為綠色交通的重要組合部分,對城市建設(shè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。2015年我國超過美國成為全球第一大電動(dòng)汽車產(chǎn)銷國,從市場占有率、企業(yè)數(shù)量和配套產(chǎn)業(yè)投資等情況看,我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從導(dǎo)入期進(jìn)入發(fā)展期的特征明顯。特斯拉、比亞迪等行業(yè)巨頭紛紛在電動(dòng)汽車行業(yè)布局,連阿里巴巴百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也來跨界做電動(dòng)車汽車。中國電動(dòng)汽車野蠻發(fā)展 科技巨頭也來“搶食” 你圈粉了嗎?

電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,促進(jìn)居民汽車保有量的增長。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù), 2005-2014年年均增長高達(dá)15.61%。然而汽車數(shù)量的增長帶來了石油能源減少、環(huán)境污染、城市空間擁擠等問題,于是新能源汽車得到飛速發(fā)展。2014年全球市場共銷售353522輛電動(dòng)汽車,同比增長53%。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),20151-6月,中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛,同比增長3倍。

2011—2015我國電動(dòng)汽車產(chǎn)量和銷量數(shù)據(jù)

2015年1-9月我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛,同比分別增長2.0倍和2.7倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛,同比增長1.9倍和1.8倍。


  • 產(chǎn)量
  • 銷量
  • 70%
  • 60%
  • 50%
  • 40%
  • 30%
  • 20%
  • 10%
  • 0
  • 6%
    10%
    2011
  • 10%
    12%
    2012
  • 25%
    2%
    2013
  • 50%
    49%
    2014
  • 80%
    85%
    2015
電動(dòng)車火爆原因分析
  • 節(jié)能又環(huán)保 可持續(xù)發(fā)展之需
    隨著國民經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,人們汽車的購買力逐漸增強(qiáng)。然而汽車數(shù)量的增長帶來了石油能源減少、環(huán)境污染、城市空間擁擠等問題,而電動(dòng)汽車作為新型綠色能源汽車,以其節(jié)能環(huán)保的顯著優(yōu)勢得到快速發(fā)展。
  • 電池技術(shù)發(fā)展 發(fā)展?jié)u入佳境
    價(jià)格方面,享受國家和地方雙重補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車的市場價(jià)格是同級別傳統(tǒng)車型的2倍左右,主要原因在于電池成本過高。但是近幾年,隨著電池材料和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,價(jià)格有所下降,優(yōu)勢也日益凸顯。
  • 政府補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策的推行
    截止到2015年上半年,全國共有35個(gè)城市(群)49個(gè)城市出臺新能源汽車相關(guān)配套政策,其中北京等18個(gè)省市,除了出臺補(bǔ)貼政策外,還專門為新能源汽車開通不限購、不限行、面通行費(fèi)、可走公交車道等一系列“特權(quán)”。
  • 電動(dòng)汽車價(jià)格正在下降
    日產(chǎn)價(jià)格現(xiàn)接近6400美元,福特在3年內(nèi)價(jià)格下降了近1000美元,三菱提供了1000美元的退稅;如果電池科技繼續(xù)加強(qiáng),就可以大規(guī)模地驅(qū)動(dòng)降價(jià)。當(dāng)確保有足夠的人愿意買電動(dòng)車時(shí),降價(jià)是最合理最不影響廠家利潤的。
行業(yè)大佬布局情況
特斯拉
特斯拉:做新能源的開發(fā)者和分配者

特斯拉在將官網(wǎng)Teslamotors.com變成了簡潔的Tesla.com后,總體規(guī)劃出特斯拉未來四大布局:開發(fā)與儲電系統(tǒng)無縫整合的太陽能屋頂;擴(kuò)展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,覆蓋所有主要領(lǐng)域;開發(fā)無人駕駛汽車,通過大規(guī)模的實(shí)地駕駛數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)10倍于人類駕駛的安全性;讓你的汽車可以在閑置時(shí)為你賺錢;整合、融合清潔能源的生產(chǎn)與儲存;這其中“整合、融合清潔能源的生產(chǎn)與儲存”可以和“開發(fā)與儲電系統(tǒng)無縫整合的太陽能屋頂”歸為一個(gè)方向,即做新能源的開發(fā)者和分配者。

通用四品牌布局新能源車市場 年內(nèi)推4新車
根據(jù)通用汽車最新公布的5年規(guī)劃,2016-2020年將在中國市場推出10余款新能源車,涵蓋旗下包括寶駿在內(nèi)的四大品牌。且每年推出至少1款國產(chǎn)混合動(dòng)力車,覆蓋從弱混到強(qiáng)混,非插電到插電式的全類型新能源產(chǎn)品。此外,基于別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的各自旗艦產(chǎn)品都將在今年推出新能源版車型,而寶駿品牌也將推出首款新能源車。
通用,通用汽車
奔馳,奔馳汽車
奔馳推出至少六款電動(dòng)車
梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒規(guī)劃在2018~2024年間,推出至少6款電動(dòng)車,以迎接電動(dòng)車市場大戰(zhàn)。戴姆勒并預(yù)訂于2016年9月28日登場的巴黎車展,發(fā)表搭載氫燃料電池的全新電動(dòng)概念車款,續(xù)航力將大為提升。戴姆勒將推出電動(dòng)車款專屬的全新子品牌。據(jù)了解,全新的電動(dòng)車品牌,將有EQA、EQC、EQE、EQG 和EQS等車型規(guī)劃。大部分車型的命名,將以字母"EQ"冠名梅賽德斯-奔馳的旗下車款,以EQC為例,便是以C級為基礎(chǔ)的電動(dòng)車型。而類似的命名方式,也能在寶馬車款上看見,如寶馬 X5 xDrive40e、740e等等。
寶馬搶先布局電動(dòng)車配套設(shè)施
國內(nèi)新能源汽車市場的增長,吸引了越來越多汽車巨頭投身其中。寶馬公布了包括家庭充電方案、售后服務(wù)、金融解決方案等在內(nèi)的一系列“電動(dòng)出行”服務(wù)和產(chǎn)品。寶馬把旗下純電動(dòng)汽車i3引入中國,宣布和國網(wǎng)上海市電力公司及上海世博發(fā)展集團(tuán)合作,在上海世博園區(qū)安裝50個(gè)公共充電樁,為BMW及其他品牌的電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。此外,寶馬還與萬科集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,萬科將在全國范圍內(nèi)的400多個(gè)已建及新建社區(qū)內(nèi),全力支持業(yè)主安裝個(gè)人充電設(shè)施。
寶馬,寶馬汽車,
比亞迪,比亞迪汽車
比亞迪迎新能源大年 推3款混動(dòng)乘用
在插電式混合動(dòng)力方面,比亞迪推出的新車型包括SUV宋、緊湊型SUV元及小型MPV商等車型。同時(shí),在純電動(dòng)車方面,推出各種專用車,包括純電動(dòng)叉車、機(jī)場擺渡車、微型面包車T3等。與此同時(shí),比亞迪發(fā)布公告稱:比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展期,電池產(chǎn)能的擴(kuò)張和新車型的研發(fā)都需要大量資金,公司擬通過非公開增發(fā)的方式從市場募集資金,以支持公司發(fā)展?!睋?jù)了解,比亞迪此次募集的超100億資金將投放到高速發(fā)展的新能源汽車業(yè)務(wù)。
廣汽新能源計(jì)劃:2016年銷量將達(dá)20萬輛
目前,廣汽傳祺已經(jīng)推出的GA5 REV與GA5 PHEV分別為增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)車型,在純電動(dòng)領(lǐng)域尚未涉及。但根據(jù)官方公布的產(chǎn)品計(jì)劃,廣汽傳祺未來將在上述新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行更多車型的覆蓋。在純電動(dòng)車方面,廣汽傳祺將集中推出包括GS4、GA3S、GA6的電動(dòng)版和一款A(yù)0級電動(dòng)轎車。另外,在2016年底到2017年初,廣汽傳祺還會(huì)研發(fā)出一款專門設(shè)計(jì)的新能源車,不再由傳統(tǒng)動(dòng)力汽車進(jìn)行衍生。
廣汽,廣汽傳祺
上汽,上汽集團(tuán)
上汽新能源項(xiàng)目加速 推出4款新車型
2016是上汽新能源快速發(fā)展的一年,企業(yè)已提速產(chǎn)品投放,規(guī)劃四款新車,純電動(dòng)和混合動(dòng)力均有涉及,轎車和SUV市場也布局清晰,四款新車包括榮威E950、插電式混合動(dòng)力版SUV、E550改款車型以及E50改款車型。上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋表示:“我們把新能源放在第一位,不僅僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求,更重要的是我們認(rèn)為未來新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,到2025年,新能源將成為未來動(dòng)力的主流。”
北汽與Atieva公司合作 推出全新純電動(dòng)概念車
Atieva公司這家位于美國家里福尼亞的電動(dòng)車公司與北京汽車股份有限公司合作推出一款全新的純電動(dòng)概念車,新車于2016年的北京車展上正式亮相。目前,北汽的純電動(dòng)汽車已經(jīng)在中國本土打開了銷售市場,其中包括E150 EV:這款五門緊湊型掀背車搭載的是23.4千瓦的鋰電池,續(xù)航里程87英里(約140公里)。據(jù)悉,北汽與Atieva合作研發(fā)的電動(dòng)汽車將打造一塊容量更大、性能更強(qiáng)的電池,充滿一次電理論上將可續(xù)航300英里(約480公里)。
北汽
福特,福特汽車
福特引進(jìn)更多先進(jìn)的混動(dòng)車型
福特宣布將在2020年投資45億美元用于電動(dòng)車的研發(fā),這也就意味著福特將正式邁向電動(dòng)車領(lǐng)域。福特計(jì)劃在2020年前增加13款新型插電式混動(dòng)車、混動(dòng)車或電動(dòng)車,車型陣容四成實(shí)現(xiàn)電氣化。福特表示,到2020年年底之前,他們將引進(jìn)更多包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的技術(shù)先進(jìn)的車型,同時(shí)不斷提高EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的比例,這些產(chǎn)品將完全圍繞消費(fèi)者的需求來設(shè)計(jì)開發(fā),兼顧他們對燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車動(dòng)力的預(yù)期。
吉利“藍(lán)色吉利行動(dòng)” 加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型

吉利汽車發(fā)布的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”開啟了吉利汽車新能源發(fā)展的新紀(jì)元。該行動(dòng)戰(zhàn)略是吉利布局新能源汽車的重要戰(zhàn)略,率先承諾提前全面實(shí)現(xiàn)2020年國家第四階段,車企平均達(dá)到5.0L/百公里的燃油消耗限值,且實(shí)現(xiàn)新能源汽車的銷量占吉利國內(nèi)汽車總銷量的90%以上。在油電混合車型方面,搭載吉利自主研發(fā)的GHS油電混合系統(tǒng)的首款車型將于2016年正式上市。在插電混動(dòng)方面,吉利將推出1.5TD+7DCTH的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),首款車型將在2017年上市。

吉利,吉利汽車
互聯(lián)網(wǎng)巨頭也跨界做電動(dòng)汽車
  • 騰訊+富士康要造“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”

    騰訊、富士康科技以及和諧汽車(汽車銷售服務(wù)商)已經(jīng)共同簽訂了一項(xiàng)“關(guān)于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車’的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”,未來三方將“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”領(lǐng)域展開深入合作。這三家的造出的電動(dòng)車價(jià)格會(huì)比價(jià)親民,偏向于家用型。

  • 阿里+民族品牌上汽的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”

    上汽和阿里發(fā)揮各自的優(yōu)勢,共同發(fā)力“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的技術(shù)開發(fā)、服務(wù)運(yùn)營、商業(yè)模式和用戶體驗(yàn),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建立,促進(jìn)汽車行業(yè)的跨界創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型發(fā)展,建立互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈,推動(dòng)未來的智能汽車和智能交通等概念的落地。

  • 優(yōu)步中國13城全面啟動(dòng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略

    作為全球最大的即時(shí)用車軟件公司,優(yōu)步一直致力于推廣清潔能源汽車,目前Uber用戶在54個(gè)國家中的335個(gè)城市,可以通過 Uber APP呼叫清潔能源汽車。2015127日,在北上廣州等13個(gè)城市中國優(yōu)步啟動(dòng)全國首個(gè)“電動(dòng)車日”。


  • 樂視+阿斯頓馬丁的超級跑車

    樂視汽車的野心非常大,號稱要做互聯(lián)網(wǎng)第一家造車企業(yè),樂視除了聯(lián)合北汽造車外,還聯(lián)合了頂級跑車阿斯頓馬丁進(jìn)行造車計(jì)劃。另外近日電動(dòng)汽車頂級專家傅振興加盟樂視汽車擔(dān)任副總,相信以后會(huì)給我們帶來很大的驚喜。

  • 多國部隊(duì)的蔚來汽車對標(biāo)特斯拉

    蔚來汽車的投資陣容豪華,紅杉,高瓴,京東,還有易車的李斌和汽車之家的李想這兩個(gè)死對頭。而騰訊也直接參與了蔚來汽車的投資,并且占股可觀。在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)?biāo)特斯拉,性能對標(biāo)LaFerrari和邁凱倫P1

  • 谷歌蘋果后程發(fā)力電動(dòng)汽車

    谷歌和蘋果在為智能手機(jī)供應(yīng)照相機(jī)、傳感器、電池和顯示器方面有著超高的專業(yè)技術(shù),而今他們利用這方面的優(yōu)勢,將目光投向了電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域,把它們作為下一個(gè)增長動(dòng)力。

備受關(guān)注的電動(dòng)汽車款
  • 特斯拉Model 3 ,特斯拉
    特斯拉Model 3
    Model 3的續(xù)航里程超過321公里,百公里加速在6秒以內(nèi)。它的售價(jià)3.5萬美元起(約合人民幣23萬元),車身要比Model S小20%,但依然能容納5人乘坐。
  • 雪佛蘭Bolt EV ,雪佛蘭
    雪佛蘭Bolt EV
    通用汽車此前曾宣布,旗下首款長續(xù)航廉價(jià)電動(dòng)汽車雪佛蘭Bolt EV已經(jīng)開始生產(chǎn),并會(huì)在2016年年末上市。這臺汽車的續(xù)航里程為321公里,售價(jià)約19.7萬元。
  • 奧迪電動(dòng)SUV ,奧迪
    奧迪電動(dòng)SUV
    奧迪計(jì)劃在2018年開始首款全電動(dòng)SUV的生產(chǎn)。這臺電動(dòng)SUV的設(shè)計(jì)靈感來自于奧迪的e-tron quattro概念設(shè)計(jì),它擁有3個(gè)電機(jī),續(xù)航里程500公里,并支持快速充電。
  • 保時(shí)捷Mission E ,保時(shí)捷
    保時(shí)捷Mission E
    保時(shí)捷將投入10.9億美元來生產(chǎn)首款全電動(dòng)汽車—Mission E,它的續(xù)航里程為500公里,百公里加速僅3.5秒,15分鐘便可充入80%的電量。預(yù)計(jì)會(huì)在2020年問世。
  • 阿斯頓馬丁RapidE,阿斯頓馬丁
    阿斯頓馬丁RapidE
    英國奢侈汽車品牌阿斯頓馬丁與樂視合作開發(fā)RapidE的全電動(dòng)量產(chǎn)車型,產(chǎn)品預(yù)計(jì)2018年問世。RapidE是根據(jù)阿斯頓馬丁RapidE S轎車所設(shè)計(jì),它的續(xù)航里程為321公里。
  • 大眾Budd-E,大眾
    大眾Budd-E
    大眾總裁Matthias Mueller表示,公司將在2025年之前推出超過30臺電動(dòng)插電式車型。而在2020年之前,公司還打算發(fā)布20款電動(dòng)汽車,其中還包括5款全自動(dòng)駕駛車型。
  • 現(xiàn)代Ioniq EV ,現(xiàn)代
    現(xiàn)代Ioniq EV
    現(xiàn)代在3月份的日內(nèi)瓦車展上展示了旗下Ioniq汽車系列,當(dāng)中包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)車型各一款,其中的全電動(dòng)車型續(xù)航里程177公里。
  • 雪鐵龍E-Mehari,雪鐵龍
    雪鐵龍E-Mehari
    雪鐵龍2016在法國本土發(fā)布了E-Mehari電動(dòng)汽車。這款小巧可愛的汽車在城市中駕駛時(shí)的續(xù)航里程為200公里,而在非城市駕駛模式下的續(xù)航約為100公里。
  • 北汽EV200 ,北汽
    北汽EV200
    北汽EV200是北汽于2014年底推出的一款A(yù)0級純電動(dòng)汽車,被車友評為性價(jià)比最高的新能源車型。北汽EV200作為新能源出租車的試用車,曝光率大大提高,給消費(fèi)者印象很深。
  • 江淮iEV5
    江淮iEV5
    江淮iEV系列2016年上半年銷量9720臺,位于新能源汽車銷量TOP10的第三位。江淮iEV5是在江淮全新的純電動(dòng)乘用車平臺上進(jìn)行打造而來的小型5座純電動(dòng)轎車。
結(jié)語END

在能源、環(huán)境形勢日益嚴(yán)峻的今天,電動(dòng)汽車因其節(jié)能環(huán)保的顯著優(yōu)勢,成為世界各國都倍加重視的新興產(chǎn)業(yè),節(jié)能環(huán)保、智能化是汽車未來的主要發(fā)展方向。經(jīng)歷了政府扶持下的產(chǎn)業(yè)萌芽初創(chuàng)期后,中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展十分火爆。作為電動(dòng)汽車行業(yè)的黑馬,國產(chǎn)電動(dòng)汽車在世界舞臺上的競爭之路究竟會(huì)怎樣?或許特斯拉和我們一樣在關(guān)注。

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【汽車國六標(biāo)準(zhǔn)是什么】 國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間 國六標(biāo)準(zhǔn)后國五怎么辦
汽車國六標(biāo)準(zhǔn)是什么?國家近幾年大力鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)新能源車型,同時(shí)還積極制定嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。“國六”標(biāo)準(zhǔn)是對“國五”標(biāo)準(zhǔn)的升級,要求一氧化碳排放量、總碳?xì)浠衔?、非甲烷總烴等排放物質(zhì),必須在原有的基礎(chǔ)上再降低50%以上。國六排放標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候?qū)嵤?017年國五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,2020年將進(jìn)入國六的世界,而且輕型車“國六標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實(shí)施的方式,設(shè)置國六a和國六b兩個(gè)排放限值方案,分別于2020年和2023年實(shí)施。但有部分地區(qū)提前于2018年和2019年陸續(xù)開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。下面一起詳細(xì)了解一下國六標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容吧。
汽車 新能源車 ★★★
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