電動(dòng)汽車作為綠色交通的重要組合部分,對城市建設(shè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。2015年我國超過美國成為全球第一大電動(dòng)汽車產(chǎn)銷國,從市場占有率、企業(yè)數(shù)量和配套產(chǎn)業(yè)投資等情況看,我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從導(dǎo)入期進(jìn)入發(fā)展期的特征明顯。特斯拉、比亞迪等行業(yè)巨頭紛紛在電動(dòng)汽車行業(yè)布局,連阿里巴巴百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也來跨界做電動(dòng)車汽車。中國電動(dòng)汽車野蠻發(fā)展 科技巨頭也來“搶食” 你圈粉了嗎?
中國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,促進(jìn)居民汽車保有量的增長。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù), 2005-2014年年均增長高達(dá)15.61%。然而汽車數(shù)量的增長帶來了石油能源減少、環(huán)境污染、城市空間擁擠等問題,于是新能源汽車得到飛速發(fā)展。2014年全球市場共銷售353522輛電動(dòng)汽車,同比增長53%。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),2015年1-6月,中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛,同比增長3倍。
2015年1-9月我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛,同比分別增長2.0倍和2.7倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛,同比增長1.9倍和1.8倍。
特斯拉在將官網(wǎng)Teslamotors.com變成了簡潔的Tesla.com后,總體規(guī)劃出特斯拉未來四大布局:開發(fā)與儲電系統(tǒng)無縫整合的太陽能屋頂;擴(kuò)展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,覆蓋所有主要領(lǐng)域;開發(fā)無人駕駛汽車,通過大規(guī)模的實(shí)地駕駛數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)10倍于人類駕駛的安全性;讓你的汽車可以在閑置時(shí)為你賺錢;整合、融合清潔能源的生產(chǎn)與儲存;這其中“整合、融合清潔能源的生產(chǎn)與儲存”可以和“開發(fā)與儲電系統(tǒng)無縫整合的太陽能屋頂”歸為一個(gè)方向,即做新能源的開發(fā)者和分配者。
吉利汽車發(fā)布的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”開啟了吉利汽車新能源發(fā)展的新紀(jì)元。該行動(dòng)戰(zhàn)略是吉利布局新能源汽車的重要戰(zhàn)略,率先承諾提前全面實(shí)現(xiàn)2020年國家第四階段,車企平均達(dá)到5.0L/百公里的燃油消耗限值,且實(shí)現(xiàn)新能源汽車的銷量占吉利國內(nèi)汽車總銷量的90%以上。在油電混合車型方面,搭載吉利自主研發(fā)的GHS油電混合系統(tǒng)的首款車型將于2016年正式上市。在插電混動(dòng)方面,吉利將推出1.5TD+7DCTH的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),首款車型將在2017年上市。
騰訊、富士康科技以及和諧汽車(汽車銷售服務(wù)商)已經(jīng)共同簽訂了一項(xiàng)“關(guān)于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車’的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”,未來三方將“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”領(lǐng)域展開深入合作。這三家的造出的電動(dòng)車價(jià)格會(huì)比價(jià)親民,偏向于家用型。
上汽和阿里發(fā)揮各自的優(yōu)勢,共同發(fā)力“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的技術(shù)開發(fā)、服務(wù)運(yùn)營、商業(yè)模式和用戶體驗(yàn),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建立,促進(jìn)汽車行業(yè)的跨界創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型發(fā)展,建立互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈,推動(dòng)未來的智能汽車和智能交通等概念的落地。
作為全球最大的即時(shí)用車軟件公司,優(yōu)步一直致力于推廣清潔能源汽車,目前Uber用戶在54個(gè)國家中的335個(gè)城市,可以通過 Uber APP呼叫清潔能源汽車。2015年12月7日,在北上廣州等13個(gè)城市中國優(yōu)步啟動(dòng)全國首個(gè)“電動(dòng)車日”。
樂視汽車的野心非常大,號稱要做互聯(lián)網(wǎng)第一家造車企業(yè),樂視除了聯(lián)合北汽造車外,還聯(lián)合了頂級跑車阿斯頓馬丁進(jìn)行造車計(jì)劃。另外近日電動(dòng)汽車頂級專家傅振興加盟樂視汽車擔(dān)任副總,相信以后會(huì)給我們帶來很大的驚喜。
蔚來汽車的投資陣容豪華,紅杉,高瓴,京東,還有易車的李斌和汽車之家的李想這兩個(gè)死對頭。而騰訊也直接參與了蔚來汽車的投資,并且占股可觀。在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)?biāo)特斯拉,性能對標(biāo)LaFerrari和邁凱倫P1。
谷歌和蘋果在為智能手機(jī)供應(yīng)照相機(jī)、傳感器、電池和顯示器方面有著超高的專業(yè)技術(shù),而今他們利用這方面的優(yōu)勢,將目光投向了電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域,把它們作為下一個(gè)增長動(dòng)力。
在能源、環(huán)境形勢日益嚴(yán)峻的今天,電動(dòng)汽車因其節(jié)能環(huán)保的顯著優(yōu)勢,成為世界各國都倍加重視的新興產(chǎn)業(yè),節(jié)能環(huán)保、智能化是汽車未來的主要發(fā)展方向。經(jīng)歷了政府扶持下的產(chǎn)業(yè)萌芽初創(chuàng)期后,中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展十分火爆。作為電動(dòng)汽車行業(yè)的黑馬,國產(chǎn)電動(dòng)汽車在世界舞臺上的競爭之路究竟會(huì)怎樣?或許特斯拉和我們一樣在關(guān)注。