騎山地車在城市里，很少能發(fā)揮出山地車的變速性能，山地車追求的畢竟不是速度，而是在各種復(fù)雜和惡劣的路面情況下可以快速安全的通過，這才是最大的樂趣，也是山地車最大的特點(diǎn)。今天和大家分享山地車單速的一些技巧。對于初學(xué)山地車的愛好者一定有很大的用處。

很多人都疑問，騎上山地車調(diào)整速度后不是騎著輕“不出路”，就是蹬不動。這就是變速的問題。

巡航檔位：一般我們把平路上正常勻速行駛時(shí)的檔位稱為巡航檔位。

相關(guān)零部件:

山地車變速器有3*6，3*7，3*8，3*9之分。大同小異。這里以 前3 X 后9 =一共27速為例

山地車變速器的機(jī)械原理

自行車的變速器，前3齒盤、后9齒盤的組合可變速為27。在此以山地車為例說明使用方法。旋動腳蹬時(shí)，前齒盤旋轉(zhuǎn)，通過鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤，車輪就前進(jìn)。前齒盤的大小(齒數(shù))和后齒盤的大小(齒數(shù))決定旋動腳蹬時(shí)的力度。前齒盤越大，后齒盤越小，腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長)。

前齒盤越小，后齒盤越大，腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn)，或者是慢速前進(jìn)，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。你假若不要加大自已的力度，只加大齒輪比來快速騎行，那是不可能的事。實(shí)際騎行過程中很快發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的。加大齒輪比(高力矩、低旋動)來騎行時(shí)，達(dá)不到最適當(dāng)?shù)尿T行(放出最適當(dāng)?shù)哪芰康牧睾托D(zhuǎn)的組合)。這將會增加膝蓋的負(fù)擔(dān)和成為引起各種障礙的原因。

變速器的簡單說明

1、握把的右邊(可能刻有1~9文字記號)的變速桿是，后變速器換擋用的。

2、握把的左邊(可能刻有1~3文字記號)的變速桿是，前變速器換擋用的。

邊騎行邊換擋時(shí)，變速器把鏈條移到齒盤。停下來換擋，尚未旋動腳以前鏈條是不會移動的。

常用的變速方法

在普通的路上騎行時(shí)，前齒盤(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤※1)。只用后齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。最小的前齒盤則上坡時(shí)使用。后齒盤的齒輪比如何選擇好呢?這要由踩蹬的旋轉(zhuǎn)數(shù)來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉(zhuǎn)數(shù)〕。那么旋轉(zhuǎn)數(shù)多少較適合呢?要根據(jù)腳力、技巧、心肺機(jī)能不同而各異。一般70~80rpm ，2較合適。

1、要加快速度時(shí)，開始時(shí)以較低的齒盤(后邊的較大的齒盤)起跑，隨著速度的加快換為高的擋次(后面的小齒盤)。

2、上坡時(shí)速度會降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。

3、順風(fēng)時(shí)會加快速度，提升齒輪比來保持一定的踩蹬力度。

山路上的變速要領(lǐng)
山路有上坡、下坡?？亢簖X盤無法應(yīng)付路段的變化情況。需要改變前齒盤。只改變前齒盤時(shí)，齒輪比相差太大，因此后齒盤也隨著一起改變，以便減少差距(踩蹬的力度)。

1、降低前齒盤時(shí)，提升后齒盤。

2、提升前齒盤時(shí)，降低后齒盤。

左右變速桿要同時(shí)起動。經(jīng)過練習(xí)容易操作的。前部外和后部內(nèi) 前部內(nèi)和后部外的組合

1、前為外側(cè)(大齒盤) + 后為內(nèi)側(cè)((大齒盤)

2、前為內(nèi)側(cè)(小齒盤) + 后為外側(cè)((小齒盤)

有些人認(rèn)為上述組合不好，原因是這種組合使鏈條傾斜，降低鏈條的傳遞能力，損耗鏈條。有時(shí)候鏈條和鄰近的齒盤接觸而引起磨損。

變速時(shí)手指與腳的協(xié)調(diào)技巧

變速時(shí)，為了減少對傳動系統(tǒng)的磨損，以及提高順滑度，通常腳下先猛踩幾下，使車子有一個(gè)慣性，然后雙腿只是跟著車輪轉(zhuǎn)而不施力，此時(shí)手指迅速按下變速撥桿或者轉(zhuǎn)動變速把手。這樣變速很輕松，對齒輪和鏈條的磨損也很少。當(dāng)然在爬坡坡度很大時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)這招是行不通的。若你的變速器比較高檔，那么直接動手就好了，同樣可以十分順利的的進(jìn)行變速，畢竟是鋼鐵的東西，偶爾一下的暴力使用不會有什么問題的。若你的變速器比較低端，那么你不妨停下車來修休息一下，把后輪懸空變好速了再上車，否則你可能會發(fā)現(xiàn)在你手部動作完成后，鏈條嘎嗒響了半天變速也沒有完成。一般來說2000元以上的車子都應(yīng)該很順利的變速，如果變速困難，就需要去調(diào)試了。

牙盤與飛輪的搭配

變速器使用的一個(gè)簡單的原則:盡量確保鏈條與車輛中心線平行就可以了。 對幾何不感冒的車友，可以對以下的數(shù)字死記硬背一下:前1-后1234;前2-后4567;前3-后6789。

以上摘自百度經(jīng)驗(yàn)