途觀L是上汽大眾在華的明星產(chǎn)品，2020年12月入選“2020中國市場(chǎng)燃油車TOP100”名單，在2020年這款車的上險(xiǎn)量是177272輛，超過了后續(xù)一汽大眾所推出的全新SUV車型探岳，在外觀上大致延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，動(dòng)力上依舊搭載1.4T及2.0T高低兩種功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速或7速雙離合變速箱，2021年30萬左右汽車排行榜中途觀L依然是你的首選，30萬左右的價(jià)格可以買到途觀L的高配。 【 詳細(xì)>>】

探岳是一汽大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。探岳在造型設(shè)計(jì)、操控體驗(yàn)、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)，外觀設(shè)計(jì)相比同級(jí)別的途觀L更加時(shí)尚，主打年輕消費(fèi)群體，尤其是探岳X，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，而且相比一般的SUV車型，操控性一流，無論是駝峰、坑洼路、側(cè)傾路等復(fù)雜路況，還是涉水之類的高難度路況，探岳X都能應(yīng)對(duì)，30萬值得...買的車中這款非常適合年輕人。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

體面的外觀、寬敞的空間、舒適的體驗(yàn)通常是我們對(duì)一臺(tái)中型轎車的基本期待，30萬左右的轎車中邁騰則是這些標(biāo)準(zhǔn)的典范，一汽大眾很清楚自己的定位和目標(biāo)，所以將主要精力都放在了邁騰工整體面的設(shè)計(jì)、寬敞的后排和爽朗的動(dòng)力感上，翻毛皮座椅讓人車貼合度更好，乘坐更加舒適；三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)搭配觸控式空調(diào)面板，促使整車更顯檔次，30萬的價(jià)格可以買到最高配的邁騰。 【 詳細(xì)>>】

2020年30萬左右的車哪款好，別克GL8是MPV領(lǐng)域的重量級(jí)車型，為商務(wù)用車最佳選擇之一，于1999年登陸中國市場(chǎng)，是國內(nèi)銷量最高的MPV車型之一，2020款別克GL8在設(shè)計(jì)、舒適、安全和科技等方面全方位突破，以“入門即標(biāo)桿”的產(chǎn)品實(shí)力樹立宜商務(wù)宜家用的MPV新典范，起售價(jià)23.29萬，52.99萬封頂，作為宜商宜家的經(jīng)典車型，30萬左右的預(yù)算值得考慮。 【 詳細(xì)>>】

寶馬奪下了2020年的豪車銷冠軍，其中寶馬3系功不可沒，它在上市的時(shí)候大家對(duì)其的評(píng)價(jià)是"褒貶不一"，不過憑借著年輕運(yùn)動(dòng)的外觀和科技豪華感的內(nèi)飾布局，寶馬3系成功扭轉(zhuǎn)口碑，2020年并以年銷16.7萬輛的成績(jī)打敗了奧迪A4L以及奔馳C級(jí)，奪下了豪華中型轎車的銷冠，2021款寶馬3系29.39萬起售，在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與汽車之家聯(lián)合舉辦的“2020中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布”中榮獲了“年度消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌新車”殊榮，如果想要買30萬左右的豪車，那寶馬3系一定不會(huì)讓你失望。 【 詳細(xì)>>】

2021款奔馳C級(jí)30.78萬起售，奔馳C級(jí)是豪華中型轎車市場(chǎng)銷量最高的車型之一，如果你在考慮入門級(jí)豪車，那maigoo小編非常推薦這款車型，2021款主要針對(duì)動(dòng)力配置進(jìn)行了優(yōu)化，其中長(zhǎng)軸距C級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車推出6款車型，長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車推出2款車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)車運(yùn)動(dòng)版推出1款車型，來滿足不同消費(fèi)者的需求。其中新增的星耀臻藏版車型，配備有夜色組件，包括夜色鉆石格柵、18英寸AMG輪圈和特殊的Night Edition徽章，以及柏林之聲。 【 詳細(xì)>>】

奧迪A4L用戶群體跨越幅度大，主要是奧迪A4L動(dòng)力系統(tǒng)種類繁多，配置較多，奧迪動(dòng)力系統(tǒng)有1.4T7DCT，低功率版本2.0T7DCT，高功率版本2.0T7DCT，如果你想體驗(yàn)豪華轎車，那么30萬左右的預(yù)算，值得考慮選購一臺(tái)入門的奧迪A4L，奧迪A4不僅是首款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華中型車，而且還在2008年發(fā)布了長(zhǎng)軸版車型，A4L上市后憑借著同級(jí)占優(yōu)的后排空間受到了消費(fèi)者們的熱捧。值得一提的是，2019年奧迪A4L的全年累計(jì)銷量達(dá)到了16萬+輛，奪得了豪華中型車市場(chǎng)的銷冠寶座，2020年也取得了13.9萬...的銷量。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

在國內(nèi)7座SUV市場(chǎng)，漢蘭達(dá)一直都是傳奇一般的存在，自打上市的那一天起，漢蘭達(dá)就一直處于加價(jià)的爭(zhēng)議當(dāng)中，但是漢蘭達(dá)的銷量表現(xiàn)卻一直很穩(wěn)定，可以說越加價(jià)，爭(zhēng)議越多，車型的銷量反而越高，它的口碑不是一天兩天積累出來的，其出色的產(chǎn)品力和后續(xù)市場(chǎng)的服務(wù)水平，是同級(jí)車所難以比較的，合理的定價(jià)和較高的保值率讓漢蘭達(dá)大受歡迎，30萬的中大型SUV中漢蘭達(dá)是不會(huì)出錯(cuò)的選擇。 【 詳細(xì)>>】

寶馬X1 外觀設(shè)計(jì)力量感十足，又不失穩(wěn)重與優(yōu)雅，彰顯獨(dú)到風(fēng)格與品位。內(nèi)飾細(xì)節(jié)幾經(jīng)打磨，電子換擋檔把與運(yùn)動(dòng)型座椅細(xì)致描摹運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊感，近些年寶馬X1 一直牢牢占據(jù)緊湊型豪車的冠軍寶座，30萬左右的豪車中，寶馬X1非常值得關(guān)注。 【 詳細(xì)>>】

2020款?yuàn)W迪Q3起售價(jià)27.18萬，36.18萬封頂。無論日常代步，還是高速巡航，奧迪Q3的動(dòng)力平順性都很好。不僅有高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、周全的前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等，還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、ACC自適應(yīng)巡航、泊車輔助、全車傳感器布局、后方來車預(yù)警、全景影像系統(tǒng)等功能，能夠有效降低甚至化解行車過程中的風(fēng)險(xiǎn)，而且每當(dāng)你全油門，或者換成“動(dòng)態(tài)模式”，它就如同脫韁的野馬。這種爆發(fā)力實(shí)屬上乘，比寶馬X1、捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4等還要出色。 【 詳細(xì)>>】