大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級(jí)車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。全新的邁騰延承了德系轎車的高技術(shù)水準(zhǔn)。而代表德國(guó)最新科技的邁騰，應(yīng)該算是中高級(jí)車?yán)锉Ｖ德时容^高的一款，因此深受大多數(shù)B級(jí)車用戶的喜愛。 【 詳細(xì)>>】

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，數(shù)十年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬(wàn)車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。廣汽豐田凱美瑞無(wú)論從哪個(gè)角度看，都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級(jí)轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”理念開發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對(duì)中高級(jí)車的固有形象。什么是中高級(jí)轎車的全球新標(biāo)準(zhǔn)？尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn)，同級(jí)別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無(wú)所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出了完美的答案。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪漢是比亞迪汽車2020年推出的旗艦版新能源車型，延續(xù)了比亞迪“王朝”系列的命名規(guī)則，其上市車型包含三款漢EV和一款漢DM，分別對(duì)應(yīng)為純電動(dòng)車型與插電式混合動(dòng)力車型。比亞迪漢的車身尺寸，長(zhǎng)為4980毫米，寬為1910毫米，高為1495毫米，軸距為2920毫米，相比特斯拉Model3和小鵬P7更加寬敞，另續(xù)航超過(guò)600Km，并配備了“IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)”，其百公里剎車距離僅有32.8米。 【 詳細(xì)>>】

1996年奧迪公司為了和奔馳與寶馬競(jìng)爭(zhēng)，在大眾高爾夫平臺(tái)的基礎(chǔ)上開發(fā)了全新的緊湊型轎車A3系列，配合旗下車系的全面改革更新，推出了全新的A3車系。奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)，車身采用輕量化設(shè)計(jì)和鋁制材料，動(dòng)力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋?yàn)榕まD(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高。所有A3系列車型，前后制動(dòng)均為盤式，前制動(dòng)帶通風(fēng)槽。 【 詳細(xì)>>】

英仕派INSPIRE，是東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的一款中期改款旗艦轎車。東風(fēng)Honda英仕派，歷經(jīng)五代傳承，三十二載進(jìn)化，以煥新的知性格調(diào)美學(xué)、全面升級(jí)的質(zhì)感駕控、全新的智能化體驗(yàn)，開創(chuàng)旗艦轎車的駕馭新境界，是融合多重造車精華于一身的匠心之作。新車提供了三種驅(qū)動(dòng)模式，擁有EV模式(EV)、混合動(dòng)力模式(HV)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式(ENG)。 【 詳細(xì)>>】

特斯拉Model 3是特斯拉于推出的一款中型三廂轎車，采用新的電池架構(gòu)，全新汽車結(jié)構(gòu)，不采用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來(lái)抵消因重量增加而對(duì)續(xù)航的影響。Model3 Performance版搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、19英寸輪轂和高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，懸架高度更低，在絕大部分天氣條件下都擁有極佳的操控體驗(yàn)。碳纖維擾流板可提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，使Model 3的加速性能達(dá)到0-100 km/h 3.4秒。 【 詳細(xì)>>】

極氪007是極氪旗下首款純電B級(jí)轎車，于2023年12月27日7正式上市。該車擁有800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片、雙叉臂前獨(dú)立懸架以及激光雷達(dá)，在補(bǔ)能等方面相比于極氪001更上一層，同時(shí)還配備雙叉臂前獨(dú)立懸架，維持極氪超強(qiáng)的操控優(yōu)勢(shì)。其入門版車型的CLTC續(xù)航里程達(dá)到688km，長(zhǎng)續(xù)航版本達(dá)870km，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航610公里。 【 詳細(xì)>>】

豐田亞洲龍基于豐田TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造，中控臺(tái)層次分明。9英寸多媒體觸控屏與下方空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)系統(tǒng)控制面板巧妙地融為一體，科技感強(qiáng)烈，中控臺(tái)的用料下本和做工細(xì)膩，而且各種實(shí)體按鍵都很有質(zhì)感，動(dòng)力方面，全新亞洲龍?zhí)峁┝?.5L+8AT和2.5L+雙電機(jī)+E-CVT（混動(dòng)）兩種動(dòng)力，14單元的JBL音響，座椅通風(fēng)，駕駛模式選擇，全景天窗等標(biāo)配。 【 詳細(xì)>>】

奔馳A級(jí)是奔馳品牌的入門級(jí)車型，自1997年第一代量產(chǎn)問(wèn)世以來(lái)，就備受消費(fèi)者青睞。2023年12月7日，2024款奔馳A級(jí)正式上市，新車外觀延續(xù)老款設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也基本保持不變，動(dòng)力上則全系配備1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率版本、高功率版本。低功率版本最大馬力136匹，高功率版本最大馬力163匹。 【 詳細(xì)>>】

一汽-大眾CC是一汽-大眾旗下一款運(yùn)動(dòng)型的轎車，它是德國(guó)大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形，并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。作為一汽-大眾進(jìn)軍高級(jí)車市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，一汽-大眾CC的推出可謂蓄勢(shì)良久，厚積薄發(fā)，具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著消費(fèi)水平的提高，很多年輕人加入高級(jí)車消費(fèi)群體，并成為高級(jí)車消費(fèi)群體中最為活躍的一部分，他們的消費(fèi)需求更為苛刻，那么如何迅速吸引他們的注意，是進(jìn)入高級(jí)車市場(chǎng)的關(guān)鍵。而被譽(yù)為“最美大眾汽車”的一汽-大眾CC在設(shè)計(jì)、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG動(dòng)力總...成、丹拿音箱以及超前的智能化配備，都給人帶來(lái)更高端的用車感受。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】