凱美瑞一直以來都是豐田賣得最火的車型，累計銷量在2023豐田銷量總榜、2023全國全品類轎車銷量總榜中，均名列前茅。凱美瑞第九代車型，已在2023廣州車展完成全球首發(fā)。凱美瑞自1982年問世以來，堅持不懈地追求品質和耐用性，贏得了廣大消費者的口碑和喜愛，已積累銷售超過2000萬輛，成為全球范圍內極具代表性的一款中型轎車。 【 詳細>>】

卡羅拉是2023年最暢銷的豐田車型?？_拉誕生于1966年，1997年取代大眾甲殼蟲，成為世界總銷量第一的車型，之后于2013年創(chuàng)下總銷量4000萬臺的世界紀錄。2004年第九代卡羅拉進入中國市場，由一汽豐田生產，中文名譯作“花冠”。2006年第十代問世，正式改為現(xiàn)名“卡羅拉”。2019年，第十二代卡羅拉基于豐田TNGA架構打造，正式問世。 【 詳細>>】

鋒蘭達基于TNGA-C平臺打造，是廣汽豐田旗下的首款緊湊型SUV，主打家用屬性，位居2023豐田車型銷量排行榜前十。鋒蘭達填補了C-HR與威蘭達之間細分市場的產品空缺，并與它們形成錯位競爭關系，進一步擴充了廣汽豐田的銷售陣營。2023年4月18日上海國際車展，廣汽豐田推出鋒蘭達智能電混雙擎，該版本首搭豐田2.0L第五代智能電混雙擎系統(tǒng)。 【 詳細>>】

RAV4榮放憑借著均衡的產品力和較高的保值率，在合資品牌緊湊型SUV市場擁有良好的口碑，獲得了眾多消費者的青睞，是豐田最暢銷的車型之一。2023款RAV4榮放現(xiàn)提供2.0L燃油、2.5L油電混動、2.5L插電混動三種動力，共14款車型。作為年度改款，該車首次引入北美Adventure越野套件，并針對配置進行了升級。 【 詳細>>】

威蘭達基于豐田TNGA架構打造，定位緊湊型SUV，采用豐田家族式設計語言，提供2.0L發(fā)動機和2.5L發(fā)動機兩種動力，其中2.0L發(fā)動機最大馬力171匹，匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）；2.5L發(fā)動機最大馬力178匹，匹配E-CVT無級變速箱。雖然豐田在中國的影響力已慢慢減弱，但憑借可靠的品質、寬敞的空間、經典的外觀，威蘭達不失為一個好的選擇。 【 詳細>>】

卡羅拉銳放是一款緊湊型SUV，是豐田賣得最火的車型之一。卡羅拉銳放在國外的原型車是卡羅拉Cross，其整體造型與海外版的區(qū)別不大。前臉采用大尺寸倒T型進氣格柵，內部用黑色網狀元素裝飾，前燈組采用細長的造型設計，加上粗壯的保險杠，整體看上去雖然也是繼承了豐田家族設計語言，但細節(jié)上比漢蘭達、RAV4榮放等更加鋒銳。 【 詳細>>】

2023年豐田汽車銷量排行榜前十。整車采用家族式設計語言，前臉設計具有沖擊力，大尺寸的格柵內部采用蜂窩狀熏黑處理，具有運動氛圍。車身側面呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，尾部設計簡潔干凈。動力方面，采用1.8L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的油電混合動力系統(tǒng)，電動機總功率70kW，總馬力95Ps，總扭矩185Nm；發(fā)動機最大功率72kW，最大馬力98Ps，最大扭矩142Nm。 【 詳細>>】

亞洲龍有三種動力版本可選。一是2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速器，該版本日常代步完全夠用，但初段加速偏慢，適合對動力要求不高的用戶。二是2.5L自然吸氣發(fā)動機+E-CVT無級變速器的油電混動版，底盤調教得比較舒適。三是2.5L自然吸氣+8AT變速器，最大功率130kW（177Ps），該版本8AT在低檔位換擋有一定頓挫，百公里綜合油耗約9.0L。 【 詳細>>】

說到豐田最暢銷的車，賽那一定是榜上有名的。賽那以前都是進口版本，在很多人心目中的口碑非常不錯，國產化以后，引起了廣泛關注。賽那繼承了豐田一貫的優(yōu)點：故障率低、維保成本低。在家庭日常使用中，賽那的后備廂儲物能力強、配置豐富，并且能兼顧更低的用車成本，整車性價比表現(xiàn)不錯。 【 詳細>>】

漢蘭達是廣汽豐田旗下的旗艦SUV，提供5座和7座版本，具有2.5L油電混動和2.0T動力版本，以穩(wěn)定的品質和耐用的優(yōu)勢吸引了諸多消費者。其2.5L油電混動版本，發(fā)動機最大功率139千瓦，峰值扭矩236牛米，配備永磁同步電動機，電動機總功率134千瓦，總扭矩270牛米，搭配鎳氫電池；傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。 【 詳細>>】