蘭博基尼Revuelto（俗稱“大?！保┦翘m博基尼官方于2023年正式發(fā)布旗下全新超級(jí)跑車，該車是蘭博基尼推出的首款HPEV高性能混合動(dòng)力車型，自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合橫向八速雙離合變速箱和三臺(tái)電機(jī)，綜合輸出功率1,015馬力，零至百公里/小時(shí)加速僅需2.5秒，最高時(shí)速超350公里/小時(shí)。采用革新性動(dòng)力架構(gòu)，13種駕駛模式，四輪驅(qū)動(dòng)亦可采用全電模式。碳纖維和輕質(zhì)材料的廣泛使用，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓新車實(shí)現(xiàn)了蘭博基尼史上最佳重量功率比——1.75千克/馬力。 【 詳細(xì)>>】

勞斯萊斯曾于1938-1939年生產(chǎn)制造過(guò)魅影車型。據(jù)勞斯萊斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“這款車將采用非常大膽的設(shè)計(jì)，將是采用飛翔女神雕像車標(biāo)的勞斯萊斯的最動(dòng)感產(chǎn)品?！摈扔爸傅氖且环N察覺(jué)不到但是很有力量的一種感覺(jué)，是一種稀有、敏捷、強(qiáng)有力的精神，這種精神無(wú)法被地球所束縛住?！镑扔啊笔菤v史上生產(chǎn)的最動(dòng)感、強(qiáng)勁和優(yōu)美的勞斯萊斯車型。 【 詳細(xì)>>】

勞斯萊斯曜影軟頂敞篷車在2015年年尾才上市，是按照勞斯萊斯雙門轎跑魅影打造而成。接納了一套軟頂敞篷體系，由于勞斯萊斯是純手工打造，每年的產(chǎn)能有限，是以很難買到這款車即使提早預(yù)定也要等一年的時(shí)辰。曜影軟頂敞篷車是一款純粹的四座軟頂敞篷車，精美細(xì)致的設(shè)計(jì)無(wú)處不在。四座沉浸式座椅，每一處設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)潛心打磨，帶給您尊貴奢華的舒適感受。精妙定制的超凡空間，為您勾勒出無(wú)數(shù)動(dòng)人心魄的精彩瞬間，締造令人難忘的動(dòng)人回憶。 【 詳細(xì)>>】

阿斯頓·馬丁Vanquish，出自大師伊恩·卡倫之手，于2001年日內(nèi)瓦車展在世人面前的首次亮相。它作為阿斯頓·馬丁(ASTON MARTIN)公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造的車型，向世人展示了阿斯頓·馬丁高超的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，是阿斯頓·馬丁家族中“王者”的角色。VANQUISH是英文“征服”的意思。在傳奇科幻電影007系列的第二十部作品“擇日再死”中，作為偶像詹姆斯·邦德的坐騎，Vanquish更是出色的完成了各種不可能完成的任務(wù)，從而一舉成為廣大車迷們心中完美的車型。 【 詳細(xì)>>】

閃靈是勞斯萊斯旗下首款純電跑車，定位于大型GT跑車。閃靈基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成，采用全新的SPIRIT軟件架構(gòu)，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務(wù)。閃靈車型長(zhǎng)寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，整備質(zhì)量達(dá)2975kg。外觀方面，新車采用動(dòng)感年輕化的造型，勞斯萊斯家族化的中網(wǎng)依然得以保留，但整體尺寸明顯縮小。作為一款純電動(dòng)跑車，閃靈的純電續(xù)航里程將達(dá)到585公里，動(dòng)力功率為430kW峰值扭矩為900N.m，百公里加速僅需4.5秒。 【 詳細(xì)>>】

法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標(biāo)志著法拉利（Ferrari）在其原有中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納（Pininfarina）汽車設(shè)計(jì)工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過(guò)去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來(lái)感。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯LFA作為雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作，LFA超級(jí)跑車代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再度印證了雷克薩斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。雷克薩斯LFA運(yùn)用了多種前瞻科技，打造高強(qiáng)度、超輕量的車身。以65%的碳纖維增強(qiáng)塑料和35%的鋁合金材料構(gòu)成的LFA車身結(jié)構(gòu)，比同樣的鋁制車身輕100多公斤，而且更加堅(jiān)固。LFA的核心力量來(lái)自于全新4.8升高轉(zhuǎn)速V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款中前置V10發(fā)動(dòng)機(jī)體積等同于傳統(tǒng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，重量不超過(guò)常規(guī)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率...輸出高達(dá)85.7千瓦（115德制馬力）。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

法拉利612 Scaglietti是法拉利旗下一款四座跑車，由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，繼承了法拉利悠久的2+2座跑車傳統(tǒng)。這款車的名字是由法拉利集團(tuán)主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅先生起的，用以表?yè)P(yáng)汽車設(shè)計(jì)師Sergio Scaglietti為法拉利所作出的貢獻(xiàn)。612 Scaglietti是第一款采用全鋁制造的法拉利12缸發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，最高速度超過(guò)320km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.2秒。 【 詳細(xì)>>】

RUF(如虎)CTR3是如虎旗下的一款超級(jí)跑車，于2007年正式發(fā)布。RUF CTR3的軸距比保時(shí)捷997還要長(zhǎng)11英寸，寬5英寸。CTR3采用了保時(shí)捷衍生的3.8升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用中置安裝，并配備有一對(duì)渦輪增壓器，總輸出功率為682馬力，而手動(dòng)變速箱位于車尾后備箱處。為了應(yīng)付強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，制動(dòng)系統(tǒng)也非常強(qiáng)悍，采用了六活塞輕合金制動(dòng)卡鉗和15英寸通風(fēng)陶瓷制動(dòng)碟。由于動(dòng)力過(guò)于強(qiáng)大，并且為后輪驅(qū)動(dòng)，因此前后輪的尺寸差異很大，分別裝配255/35 ZR 19和335/30 ZR 20高性能輪胎。 【 詳細(xì)>>】

法拉利812是法拉利旗下的一款經(jīng)典跑車，完美繼承了F12的酷炫屬性和運(yùn)動(dòng)基因，重新設(shè)計(jì)的溜背造型與飽滿潤(rùn)澤的流暢聲線完美地融合了在一起，讓車輛無(wú)論是在靜止?fàn)顟B(tài)還是前進(jìn)狀態(tài)，都宛如一匹奔跑中的烈馬。該車搭載一臺(tái)6.5升v 12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率800匹馬力，峰值扭矩718牛米，匹配七速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間三秒內(nèi)極速可達(dá)340公里每小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】