Prorack酷客車頂架的全系產(chǎn)品由Hubco公司出品，是由前新西蘭航空公司設計師和Rolls Royce飛行器工程師于1975年創(chuàng)立的，公司初的業(yè)務只是側(cè)重于運動器材的研發(fā)和生產(chǎn)，把航空領(lǐng)域的軍用科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)為民用。1980年，受日本三菱汽車委托，為三菱研發(fā)設計了第一款運動型車頂架，自此公司開始了主營車頂架業(yè)務的飛速發(fā)展。

經(jīng)過三十多年的發(fā)展，Hubco公司已經(jīng)從一個地區(qū)性的小企業(yè)發(fā)展成為澳大利亞、美國和歐洲地區(qū)為汽車廠家和后市場提供車頂架產(chǎn)品的制造商。從初的與車廠一般性合作到深入研究并實現(xiàn)突破性技術(shù)革新設計，公司始終全心致力于提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。Prorack車頂架業(yè)務的重點是不斷創(chuàng)新并針對市場需求的變化快速相應，為車頂架系統(tǒng)及車頂搭載方案制定新標準。

Prorack酷客車頂架業(yè)務發(fā)展史上的航空基因依然發(fā)揮重要作用，并在產(chǎn)品的空氣動力學設計和仿生學設計上得以淋漓盡致的發(fā)揮，這種運動基因和仿生學的特性在Prorack車頂架橫桿的外型上得到體現(xiàn)，類似于鷹翼的截面令風阻風噪的控制得到突破。幾十年的行業(yè)經(jīng)驗令我們深知車頂架行業(yè)發(fā)展所面臨的重要的瓶頸就是如何減少風噪和風阻，自1994年開始，Hubco的研究和發(fā)展組就開始了在這方面長達數(shù)千個小時的研究試驗并與坎特伯雷大學及工業(yè)研究所進行了四項關(guān)于空氣動力學方面的課題，重點研究風噪的產(chǎn)生和抑制噪音的技術(shù)。

今天，采用Whisobar靜音技術(shù)的Prorack酷客車頂架已經(jīng)獲得了國際市場的認可。它擁有先進的設計和環(huán)保的理念。酷客成功的部分屬于它的鷹翼仿生學橫桿、Whispbar靜音技術(shù)和可以讓車頂架在不同車之間轉(zhuǎn)換的自適應架腳。