1912年，號稱“永不沉船”的豪華客輪，泰坦尼克號在大西洋沉沒。隨后，卡梅隆拍攝電影《泰坦尼克號》更是為這艘輪船蒙上了一層神秘色彩。直到73年后，被美國探險隊發(fā)現(xiàn)，這艘傳說中的巨輪才顯出原形。

但人們剛剛打撈起一塊碎片時，碎片瞬間發(fā)生了變化，這讓在場的人大吃一驚，從此再不敢打撈泰坦尼克的殘骸。

泰坦尼克號作為上世紀(jì)最著名的輪船，研究價值巨大，為何考古學(xué)家不敢打撈？這些殘骸的最終結(jié)局是什么？

脆弱殘骸

1985年，泰坦尼克號沉船地點被人發(fā)現(xiàn)，就在考古學(xué)家打撈時竟發(fā)生意外，從此不敢再碰殘骸。

美國人巴拉德和探險隊員發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號殘骸之后，立刻向社會公布了這一消息，引起了社會轟動?？脊艑W(xué)家們得知消息后，立刻帶上最先進(jìn)的設(shè)備趕往現(xiàn)場。

經(jīng)過考古學(xué)家的勘探，可以確定這就是泰坦尼克號的殘骸，這艘上世紀(jì)的奢華巨輪終于再次出現(xiàn)在人們眼中。

考古學(xué)家嘗試打撈殘骸時，發(fā)現(xiàn)沉船的所在海底太深，現(xiàn)有設(shè)備可能無法達(dá)到沉船深度。船的主體很難打撈，就算暫時不撈主體，撈一些碎片做研究也行。

但是考古學(xué)家把附近碎片打撈上來后，全傻眼了。碎片以肉眼可見的速度迅速變色，材質(zhì)也變得更加脆弱，這和海底看見的模樣完全不同。而且考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)，打撈后的碎片保存時間大大縮短，甚至可能撐不到研究結(jié)束。

在海底待了幾十年的碎片，為什么剛一出水就變得如此脆弱？

科學(xué)家分析，是海底的環(huán)境改變了它的性質(zhì)。海水具有一定的腐蝕性，平常我們在海邊玩耍之所以沒有察覺到海水的腐蝕性，是因為我們和海水接觸的時間很少，偶爾的接觸是不會有影響的。

而泰坦尼克的碎片長期在海水中浸泡，海水已經(jīng)滲透到碎片內(nèi)部，所以離開海洋環(huán)境，對碎片的影響非常大。

光是一個碎片就有這么大的影響，若是把整個船體拉出來，那不是整個都?xì)Я藛?？部分考古學(xué)家認(rèn)為現(xiàn)在保存遺跡最重要，不要再對它進(jìn)行人工干預(yù)。但其他考古學(xué)家則認(rèn)為，泰坦尼克號有研究價值，應(yīng)該繼續(xù)打撈，反正泰坦尼克已經(jīng)沉船了，現(xiàn)在它剩下的價值也就是科學(xué)研究，哪怕被毀壞，也能為人類的考古做出貢獻(xiàn)。

可是打撈哪里是一件容易的事，不僅需要先進(jìn)的設(shè)備，更需要大量資金支持。目前人類歷史上從未打撈過如此巨大的沉船，打撈所需要的資金現(xiàn)在都是一個未知數(shù)，打撈上來后，殘骸能創(chuàng)造的經(jīng)濟價值也是未知，又有哪個集團愿意做這個賠本的生意呢？

就在考古學(xué)家為難的時候，由于泰坦尼克殘骸被發(fā)現(xiàn)的消息傳開，在社會上引起了巨大的轟動，大家都希望能有機會親眼目睹泰坦尼克的真容。所以幾個企業(yè)對此表現(xiàn)出了興趣，希望他們能夠打撈殘骸?？脊艑W(xué)家們找來了最先進(jìn)的裝備，但最先進(jìn)的裝備也只能到殘骸附近海域，無法準(zhǔn)確到達(dá)殘骸附近。

這個時候考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)一個大問題，泰坦尼克號已經(jīng)深深陷入海底淤泥里，至少20米深，幾乎沒有拔出來的可能，而且周圍生物以殘骸主體為中心，已經(jīng)發(fā)展出一套完整的生態(tài)系統(tǒng)，若是強行打撈，可能會造成更大的損失，再三思考之下，考古學(xué)家決定暫時放棄打撈計劃，等到科技發(fā)展到有更好的解決方法再做打算。

殘骸打撈計劃雖然暫時擱淺，但人們從未停止對泰坦尼克號的探索。接下來的幾十年里，研究人員多次在殘骸伏擊海域搜索，發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克的船頭和船尾，經(jīng)過技術(shù)合成，我們大概能在電腦上還原這艘巨輪。

這些年來，打撈泰坦尼克號殘骸的聲音一直不絕于耳，但專業(yè)人員再也沒有提過打撈的事情。因為他們發(fā)現(xiàn)，泰坦尼克號正在海底慢慢消亡。

根據(jù)專業(yè)人員的預(yù)估，到2030年，泰坦尼克號殘骸很可能不復(fù)存在，只在海底留下稀稀拉拉的棕色痕跡，告訴人們這里曾經(jīng)存在過一艘巨大的輪船。

從泰坦尼克號殘骸被發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在，已經(jīng)過去幾十年了，當(dāng)初發(fā)現(xiàn)殘骸的幾人也沒有想到，這艘沉船的情況竟然如此復(fù)雜。

遺跡現(xiàn)世

發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號是一個偶然事件，但把發(fā)現(xiàn)殘骸這件事向外公布卻是另有目的。

1985年，美國人羅伯特*巴拉德帶領(lǐng)的探險隊，在大西洋發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克號的蹤跡。隨后巴拉德用無人攝影機在附近海域拍攝，先是在周圍發(fā)現(xiàn)輪船碎片，巴拉德等人沒有想到這是那艘神秘的巨輪，他們只把這些碎片看作是大型輪船的殘骸。

巴拉德和隊友們繼續(xù)搜尋船體，保存越完整的沉船，里面留下的財富也會更多。可搜著搜著，巴拉德發(fā)現(xiàn)不對勁，這個船只的碎片怎么這么大。光是掉落出來的碎片就能比得上普通船只整體大小，那這艘船沉沒之前該是有多大啊。

想到這里巴拉德和隊友們都非常興奮，這么大的客輪，上面一定有很多達(dá)官顯貴，他們攜帶的財富絕不會少，這次能夠滿載而歸。

巴拉德和隊友沿著碎片附近海域繼續(xù)搜尋了將近一周，直到發(fā)現(xiàn)輪船的主體，他們震驚無比，這船太大了，比他們之前見過的所有游輪還要巨大。這么大的輪船，肯定是轟動一時的存在，但自己好像沒有聽說過這么大的客輪。

就在眾人疑惑的時候，有位隊友突然想起：“這該不會是泰坦尼克號吧。”隊友的話讓巴拉德瞪大了眼睛，73年前的那艘巨輪？據(jù)說那是最豪華，最龐大的客輪。雖然最后沉沒了，但它的傳說從未停止。

如果真的是泰坦尼克號，那里面肯定有數(shù)不盡的金銀財寶。就在幾人準(zhǔn)備去殘骸內(nèi)部搜尋寶藏時，突然發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號船體所在的海域太深，就他們這些裝備根本潛不下去。面對金錢的誘惑，有隊友想要上前嘗試，但巴拉德立刻上前阻止：“你不要命了？這個深度，就算你強行下潛，還沒接觸到泰坦尼克號你就沒命了?！?/p>

隊友當(dāng)然知道強行下潛的后果，可是面對財富，讓他直接放棄還是不可能的：“那你說，我們現(xiàn)在怎么辦？就這么眼睜睜的看著？”

巴拉德思索了一下，提出把這個事情公布出去，讓科考隊人員來打撈殘骸，他們裝備比自己先進(jìn)很多，一定可以把船打撈出來。隊友不明白他的想法：“你把殘骸公開，考古隊能讓你把里面的東西帶走？還不是什么都得不到。”

“真是個傻子，我們主動公開，那我們就是發(fā)現(xiàn)殘骸的第一人，到時候肯定又記者來采訪我們，我們就出名了，出名后你還擔(dān)心沒錢嗎？我們還可以出書，找人拍記錄片，就是講述我們發(fā)現(xiàn)殘骸的過程嗎，錢不就來了嗎?”

幾位隊友聽后都認(rèn)為巴拉德的想法非常有道理，于是找到記者，直接向外公布這一消息。

泰坦尼克殘骸被發(fā)現(xiàn)的消息剛剛公布時，公眾反應(yīng)并沒有很強烈。因為這些年間，打著泰坦尼克號殘骸名號的騙子太多了，大家都沒有注意。直到科學(xué)家證實了這一消息，才在社會上引起了轟動，這艘神秘的巨輪終于向世人露面了。

自從泰坦尼克號發(fā)生意外之后，無數(shù)的探險隊和科研人員尋找他的下落，受制于當(dāng)時的技術(shù)條件，人們沒能發(fā)現(xiàn)他的蹤跡。就在大家慢慢遺忘這艘世紀(jì)巨輪時，它卻被一隊不起眼的探險隊發(fā)現(xiàn)，這才揭開了泰坦尼克號的神秘面紗。

作為二十世紀(jì)初最著名的客輪，泰坦尼克號為什么第一次航行就遭遇了事故，當(dāng)年的事件究竟造成了什么樣的影響？

輪船首航

號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號為何首次航行就落入大海?

1909年，英國沃爾夫造船公司造出一艘世界上體積最大，布置最為奢華的大型客輪，泰坦尼克號。更為夸張的是，沃爾夫造船廠號稱這時一艘永不沉沒的巨輪，所有設(shè)備全部采用世界頂級技術(shù)，總排水量能夠達(dá)到46000噸。

經(jīng)過3年試航，泰坦尼克號終于和世人見面。由于造船廠前期宣傳深入人心，加上世界最大的噱頭，泰坦尼克號首輪航行受到世界各地的關(guān)注，可謂是一票難求，能夠登船的人非富即貴。

1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普頓港口駛出，開始自己的首輪航行。

泰坦尼克號不愧是最奢華的客輪，內(nèi)部布置富麗堂皇，供富家公子游玩的棋牌室、健身房，都放著高級雪茄和紅酒，青年男女交往的舞廳閃著金光，貴族女子穿著昂貴的舞裙和貴公子們翩翩起舞。一支舞結(jié)束后，大家坐在鋪有皮毛軟墊的靠椅上休息。若是玩得累了，還能去水療室放松身心。

所有人都沉浸在奢華的享受中時，一位瞭望員發(fā)現(xiàn)了問題。輪船前方有一塊巨大的冰川，光是露出水面部分就高達(dá)數(shù)百米，更不要說水下部分了，只會比水面更多。

瞭望員馬上把情況匯報給船長，有的船員聽到這個消息不以為然：“其實我們不用害怕冰川，咱可是世界上最大輪船，排水量有46000噸，干嘛害怕冰川?！?/p>

但經(jīng)驗豐富的船長深知冰川的危害，輪船和冰川撞上，遭殃的肯定是輪船。船長立馬下令避開冰川，船員們快速調(diào)轉(zhuǎn)方向，努力避開眼前的冰川。

可以冰川實在是太大，輪船距離太近，現(xiàn)在已經(jīng)于事無補，泰坦尼克號最終還是撞上了冰川。撞上冰川后，泰坦尼克號并沒有立即裂開，而是顫顫巍巍繼續(xù)向前，不過輪船內(nèi)部的鋼板結(jié)構(gòu)已經(jīng)開始發(fā)生變化。

海水中的冰川范圍遠(yuǎn)超船長預(yù)料，僅僅幾分鐘內(nèi)，泰坦尼克號已經(jīng)幾次撞上冰川，船體右側(cè)鋼板結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，大量海水灌進(jìn)船艙。幸好船體設(shè)計時考慮過進(jìn)水的問題，預(yù)留了船體可進(jìn)水的空間，船艙下面安排了幾間水密艙。

即使水密艙灌滿了輪船依舊能夠繼續(xù)前行，只是吃水變深，輪船緩慢向前移動。幾分鐘之后，強烈的撞擊使輪船上方隔水板變形，大量海水涌入船艙，艙內(nèi)的男男女女慌忙逃竄，泰坦尼克號在夜晚的大西洋海面上搖搖晃晃。

海水的涌入使船體兩邊重量失衡，船頭慢慢向下沉去，船尾在船頭的撬動下，高高翹起。船身中間傳來鋼板斷裂的聲音，突然間，船身受不了兩邊重量失衡，從中間斷裂。甲板上的數(shù)名乘客瞬間被甩到海中，有些甚至被斷裂的鋼筋穿透了身體，掛在船中央的斷口處。

泰坦尼克號發(fā)生危險時，船長第一時間就發(fā)出求救信號，附近的輪船收到信號立馬趕來。但由于泰坦尼克號實在太過龐大，他們的輪船根本幫不上忙，只能盡力救助落水乘客。

附近的卡帕西亞號輪船來到現(xiàn)場，把船上全部的救生艇，救生圈等物品全部拿出，但依舊只能救一小部分人。因為他們的輪船體量太小，船上設(shè)備有限，能夠派去救人的水手也很少。

盡管這些船只日夜不停的搜救，仍舊只有一小部分人獲救。這次事件的幸存者只有700人左右，但死亡人數(shù)卻達(dá)到了1517人，這也是當(dāng)時最大的海難事件。

遇害者中只有300人找回尸體，遇害者家屬曾經(jīng)花重金希望找回家人的尸體，但茫茫的大西洋海面上，如何找到一具小小的尸體。曾經(jīng)有一些探險隊愿意接單，幫助他們尋找尸體，大家的結(jié)果都是一樣，根本找不到。

如今遇害者的尸體和泰坦尼克號共同在海水中待了上百年，泰坦尼克號已經(jīng)是銹跡斑斑，再過幾年，泰坦尼克號最后的殘骸也即將消失，和遇害者尸體一樣，化為大海的一部分，后人只能憑借現(xiàn)存的影象資料去觀察這艘巨輪。

現(xiàn)在的人們早已放棄打撈殘骸的想法，既然是自然界要求泰坦尼克停留在這里，那就不要破壞他了。

世界上本就沒有永不沉沒的船，泰坦尼克號因為所有人過于自信，錯過了躲避冰川的最佳時機，釀成了千人死亡的慘劇，所以居安思危，時刻提高警惕才是最重要的事情。