基本介紹

米倉古道，始創(chuàng)于秦朝末年，興于漢代。距今約3500年。米倉古道最東面的一線又叫作漢中古道。所謂漢中古道，即陜西漢中通往四川的古道。此路從漢中經(jīng)通江過平昌（古稱江口），由水陸兩路抵綏定（達(dá)州），下重慶。

米倉古道南段，陜西段為巴嶺山鄧家埡之北，經(jīng)古梁州到漢中段為北段；翻越巴嶺山鄧家埡進(jìn)入巴江谷地，經(jīng)玉泉、牟陽城、上兩、南江縣城穿皇柏林進(jìn)入巴州為米倉古道南段。此道經(jīng)巴嶺山之鄧家埡進(jìn)入四川，全長500余華里。

米倉道北端，險(xiǎn)居巖側(cè)，陡臨深淵。此路呈“Y”字形，由城固、南鄭、沔縣南去，均有路通往北口。唐宋年間，由梁州越大巴山去巴蜀主要有西、中、東3條路徑會(huì)于米倉道。

景點(diǎn)景觀

古道走向

東段

殘存的道路痕跡還歷歷在目，不少題記佐證了古人開山劈石、修路造橋的豐功偉績。平昌西興鄉(xiāng)天堂村北1.5公里處，明萬歷乙卯年(1615年)咸安袁雪庵書刻的高1.18米、寬0.7米、筆劃寬0.9米的“長安古道”和位于江口鎮(zhèn)的清光緒年間(1883年)廖綸題書的“群山開路讓人行”及《石峽頌》：“天開靈奇，重巒疊嶂，崗抱雙環(huán)，路開一線，樹老石懸，竹修煙暗，宿鳥晨飛，流螢夕璨，水匯岷江，云連秦棧，劍閣夔門，東西相間，玉壘銅梁，秀分厥半，拾級(jí)連登，置身霄漢”均可佐證。

南段

米倉古道的陜西段為巴嶺山鄧家埡之北，經(jīng)古梁州到漢中段為北段；翻越巴嶺山鄧家埡進(jìn)入巴江谷地，經(jīng)玉泉、牟陽城、上兩、南江縣城、穿皇柏林進(jìn)入巴州為米倉古道南段。而因此道經(jīng)巴嶺山之鄧家埡進(jìn)入四川，故此道為“巴嶺路”，全長500余華里，這是米倉古道較早、較為原始的名稱及線路。

雖然今古書上提到米倉古道有幾條線路，而“巴嶺路”是有史可考的古老線路。是歷史上極為重要的一條軍事通道和糧食物資運(yùn)輸要道。公元前1300年至1295年間，武丁先后四次經(jīng)褒斜道直達(dá)梁州，再經(jīng)“巴嶺路”南下伐巴方，公元前1122年武王伐紂征集巴州人到牧野會(huì)戰(zhàn)仍經(jīng)巴嶺路出師北伐。公元前316年秦惠王并巴中仍經(jīng)“褒斜道”、“巴嶺路”南下，巴方被滅后，要消除巴方之意識(shí)影響，將巴方開通的“巴嶺路”更改為“大行道”。大行道南端的“漢昌縣”、“得漢城”等均為漢王命名，漢朝的強(qiáng)大昌盛靠的是漢朝人勇敢，漢朝天下的得來靠的“得漢城”的糧食，巴山背二哥們用鐵的雙肩將糧食背運(yùn)到漢中，公元前200年左右，閬中人范目募巴中人為漢王平定三秦，都經(jīng)大行道北上。公元215年張魯為曹操所破，自南山經(jīng)大行道入巴中。

米倉古道的第三條路線，自漢中以西，沿濂水谷道和巴江（巴河，上游名南江）谷道，到達(dá)四川巴中地區(qū)。北起陜南南鄭縣，南至今四川巴中市，也因穿越米倉山而得名。該道全長250公里，自南鄭向南循山嶺經(jīng)喜神壩、渡巴峪關(guān)，越山嶺之后沿南江河谷至巴中。該道繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。由漢中入三巴，此為捷徑。此道是漢中去四川的捷徑，但巴中比較偏僻，歷史上經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，故此道未能成為川陜交通主干線，也沒有大規(guī)模修整辟成棧道，故道路狹窄、曲折、險(xiǎn)峻。

《南江縣志》記載，秦末漢初，從陜西的南鄭起到四川的道路中就有米倉道。舊時(shí)《巴中縣志》載，漢平關(guān)，建安22年(公元217年)，張郃從此關(guān)進(jìn)窺巴西，為蜀將張飛所敗?！碧拼鷥删┑姆鸾淘煜袼囆g(shù)主要通過米倉道而輸入巴中，即由漢中興元府（今陜西南鄭）向南越米倉山，經(jīng)集州（今四川南江縣）直抵巴州。

在唐代，作為入川的重要陸道交通線之一，米倉道的地位僅次于金牛道。中和元年(公元881年)唐僖宗入蜀即取此道。此道起于陜西漢中南鄭，翻大、小巴山，過米倉山進(jìn)入蜀地南江縣境，穿越南江縣150多千米后跨入巴中，又沿巴河、渠江南下重慶，此乃水陸交融之“米倉道”之一。又其陸路，經(jīng)蓬州（蓬安）順慶（南充），再下合州（合川），直抵江州（重州），此乃南米倉道所經(jīng)之路線。該道經(jīng)南江長池和旺蒼木門向南下巴中恩陽可與南米倉道匯合，向西經(jīng)蒼溪可以沿南方絲綢之路經(jīng)閬中、南部、三臺(tái)、中江沿線抵成都，此乃米倉道西線。

建安二十年(215年)，曹操討張魯，張魯即由米倉道南逃巴中。曹操擊降張魯后，留夏侯淵督張郃、徐晃等將屯漢中。夏侯淵曾遣張郃率軍由米倉道入爭巴中，進(jìn)軍至宕渠(今四川渠縣)，被張飛擊還。木門當(dāng)此大道，所以木門留下了較多的三國遺跡。

蒙古蒙哥汗八年(1258年)，蒙哥親自率軍攻南宋四川上游，主力由金牛道趨劍閣，另遣宗王木哥率偏師由米倉道趨巴中。近年已在米倉道沿線發(fā)掘出大量文物。米倉山古碑位于旺蒼木門道上紀(jì)家河橋頭。為米倉道上僅存的石碑。碑文上有“上通秦隴，下達(dá)蜀川”的文字，足證此道即為米倉古道。

北段

米倉道北端呈“Y”字形，由城固、南鄭、沔縣南去，均有路通往北口。唐宋時(shí)期，由梁州越大巴山去巴蜀主要有西、中、東3條路徑會(huì)于米倉道。其中，西路沿濂水西側(cè)而上，經(jīng)今南鄭縣郭灘、高臺(tái)、新集、濂水、壙口、廟壩，越米倉山，到焦家河后，或溯焦家河?xùn)|至大壩，再折南經(jīng)關(guān)壩，沿難江(今稱南江)而下至難江縣(今四川南江縣)，或順焦家河西去，到白頭灘后折東南行，經(jīng)中壩子、新民、楊壩亦至難江縣。此路險(xiǎn)居巖側(cè)，陡臨深淵，上下攀登，十分難行。

中路由南鄭南去，經(jīng)草堰、周家坪(今南鄭縣治所)、青樹、紅廟塘到喜神壩后，或折西南至廟壩，接合“西路”至難江，或南行10里至廟坪(南鄭至南江公路經(jīng)地)，再折東行，翻越一個(gè)小埡口，下褒城坡，約5里左右至小壩，復(fù)由小壩沿冷水河上源東支流而去，越米倉山至大壩，再南行經(jīng)關(guān)壩順難江而下亦至難江縣。此路廟壩附近的牛腦殼(牛頭嶺)，山勢(shì)高峻，登頂北望，南鄭縣歷歷在目，是控制米倉道之險(xiǎn)地。

東路溯冷水河而上，經(jīng)油房街、高家?guī)X、牟家壩至鄭家壩后，或折西南經(jīng)秦家壩至小壩與中路合，或折東南經(jīng)清石關(guān)、回軍壩、西河至碑壩后，再折西南沿沙壩河而下，亦可至難江縣。此路地當(dāng)老林，崎嶇幽徑，野獸出沒其間，加之道路迂遠(yuǎn)，一般行旅很少選取此途。但由碑壩沿碑壩河南行，或沿后河而下，可達(dá)通州通川縣(今四川達(dá)縣)。這是唐宋時(shí)期沿子午道或儻駱道經(jīng)漢中去東川的道路。

南宋時(shí)，川東夔州路支援漢中的軍需物資，多經(jīng)由此路運(yùn)給張浚指揮的軍隊(duì)。西縣(治所即今勉縣老城)亦有路人米倉道。此路沿定軍山東側(cè)南行，經(jīng)今楊家山、阜川、大河壩、鋼廠至濂水，入南鄭、米倉山間的“西道”而行。由城固入米倉道，大體是溯南沙河而上，經(jīng)七星店、元壩、小盤后，或折西經(jīng)法鎮(zhèn)入南鄭至米倉山的“中道”，或折東南經(jīng)大盤、兩河口、巖窩坪、廖家壩、西河至碑壩，人南鄭至米倉山間的“東道”。行旅由西縣、南鄭、城固等地去川北、川東，選擇何途，取決于出發(fā)地和所要到達(dá)的目的地。

米倉古道的第四條就是從陜西寧強(qiáng)、南鄭兩縣至旺蒼百丈關(guān)的米倉古道，也是金牛道匯入米倉道的又一重要間道。這條米倉古道的起點(diǎn)是陜西漢中，終點(diǎn)是旺蒼百丈關(guān)（今旺蒼縣城）。沿途以木石為棧，歷代暢通無阻。順此道向南可直下蒼溪、閬中，向東可到南江巴中，向西可到廣元。這是旺蒼歷史上一條著名古道，有著兩千多年的歷史，也因翻越米倉山而得名，亦稱米倉古道或米倉間道，由北向南貫通旺蒼全境?！吧现燎仉]，下達(dá)蒼閬”。

路線是從漢中到陜西寧強(qiáng)縣經(jīng)茅壩河（今陜西寧強(qiáng)縣茅壩河鎮(zhèn)），通過旺蒼縣的干河壩（今旺蒼縣干河鄉(xiāng)）、鷹嘴巖（今旺蒼縣英萃鎮(zhèn)），或者經(jīng)旺蒼縣的萬家鄉(xiāng)、鹽河鄉(xiāng)、國華鎮(zhèn)在兩會(huì)寺（今旺蒼縣雙匯鎮(zhèn)）匯合，至旺蒼百丈關(guān)（今旺蒼縣城）。沿途以木石為棧，歷代暢通無阻。順此道向南可直下蒼溪、閬中，向東可到南江巴中，向西可到廣元。這是旺蒼歷史上一條著名古道，有著兩千多年的歷史，也因翻越米倉山而得名，亦稱米倉古道或米倉間道，由北向南貫通旺蒼全境。

“上至秦隴，下達(dá)蒼閬”，這是古人對(duì)旺蒼米倉古道的真實(shí)寫照。旺蒼地處川陜交界的米倉山南麓，是入川進(jìn)陜的要塞，不僅歷來為兵家必爭之地，更是官家出入、商家往來的重鎮(zhèn)古邑。古時(shí)候旺蒼境內(nèi)的南北交通運(yùn)輸通道，除了東河、后壩河的水道外，陸路交通就是米倉古道。米倉古道在民間有水路和旱路之說，即米倉水道、米倉旱道，發(fā)源于陜西南鄭和寧強(qiáng)的東河與米倉古道，均成為米倉山南麓的交通孔道和運(yùn)輸大動(dòng)脈。

隨著時(shí)間的推移，米倉古道在政治、軍事、經(jīng)濟(jì)上的地位和作用越來越大，后來逐步又分為官道、兵道、商道。穿越時(shí)空的隧道，歷史上的旺蒼米倉道上曾演繹了無數(shù)動(dòng)人的歷史故事。劉邦興于西蜀，占據(jù)漢王山，很多故事就發(fā)生在這條古道上，至今還在旺蒼民間流傳。傳說這條古道上的東鼓城山山頂，當(dāng)年諸葛亮曾屯兵演練“八陣圖”，點(diǎn)將臺(tái)至今依稀可見。川陜蘇區(qū)時(shí)期，地下交通線(即紅色交通線)的西線同樣是這條米倉古道，紅軍發(fā)動(dòng)陜南戰(zhàn)役攻打漢中，大部是從這條古道上的國華一帶出川的。

西段

最西邊的一條米倉古道是陜西聯(lián)平關(guān)至旺蒼的白水道。這是金牛道匯入米倉山道的重要間道。路線自寧強(qiáng)縣的聯(lián)平關(guān)始，在金牛道上潭毒關(guān)分路，越旺蒼縣天星坪、木瓜鋪，經(jīng)白水場(chǎng)（今旺蒼白水鎮(zhèn)）至蒼溪、閬中。南宋詩人陸游兩次途經(jīng)此道，有《題木瓜鋪》一詩。

歷史沿革

歷史地位

米倉古道是中國較早的國道。隨著時(shí)間的推移，米倉道在川東北地區(qū)政治、軍事、經(jīng)濟(jì)上的地位和作用越來越大，逐步又分為官道、兵道、商道。米倉古道縱貫秦巴山區(qū)，聯(lián)接黃河長江流域，北上三秦而通中原，南下四川以達(dá)南方，古稱大行道。沿途高峰叢集，萬壑分流，先民依勢(shì)開道，成于夏商。北起漢中，經(jīng)南鄭入南江界，越米倉山，躊孤云兩角，南抵巴中，其間西去成都，南至重慶，自古乃兵家必爭之道。

夏禹王會(huì)盟涂山，巴蜀往焉，蕭何月下追韓信于韓溪河，曹操征張魯而劉備筑牟陽城于大壩，唐代皇子李賢、李重茂貶謫巴州集州；宋元之際蒙軍入川攻合川釣魚城；明朝設(shè)巡檢司于大壩；清代白蓮教義軍橫行川陜各州縣；現(xiàn)代紅四方面軍建川陜蘇區(qū)于川北等等。

五千年古道，兵馬馳騁，商賈營運(yùn)，行旅往來，不畏崎嶇險(xiǎn)阻，至新中國初期，始廢米倉道。旺蒼縣境內(nèi)的米倉古道，主要有四條，至今尚存，有的路段還很完整，至今仍有民間客商及游人、山民、背夫行走。何家溝段是至今保存較完整的。明代川北道監(jiān)察使楊瞻在翻越此段米倉道后，在他的《題靈溪》詩中十分動(dòng)情的寫道：“溪山曲盡難名巧，方信蒼蒼造化神，鳥道依稀天上路，林居仿佛畫中人?！贝硕喂诺澜?jīng)越千載，經(jīng)無數(shù)次修整，其最后一次大型修整培補(bǔ)是在“大清嘉慶二十三年”至“大清嘉慶二十五年”間進(jìn)行的，皆為民間捐資修整。當(dāng)年培修整治的兩道“修路碑”自今保存完整。

榮譽(yù)及其他

文化遺存

歷史文化資源

米倉道歷史上的文化、軍事、商旅活動(dòng)十分繁忙。道路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)歷代都由官方所統(tǒng)攬。道路兩傍碑刻很多，如早期的唐碑“天寶四載，太守鄭子信此南北路移險(xiǎn)造閣記”；宋嘉泰三年碑“古道邊江夏水暴漲，則不便往來，命道人何永德鏨崖栽石，以取道為庶，試行千古不朽之跡，詳題琉璃關(guān)”。宋紹興三年碑“紹興三年二月十五日，金賊犯興元府，弓級(jí)任榮記”等等唐宋至清代的記事碑文?！端拇ㄍㄖ尽份d：“舊設(shè)關(guān)隘6處，城堡3處，店鋪21處”。近年來在米倉山和大巴山之間還發(fā)現(xiàn)糧倉遺址數(shù)處。

近年來在米倉道沿途出土了大量的地下文物，如南江斷渠、通江擂鼓寨、巴州月亮巖等遺址，其中在南江斷渠、陽八臺(tái)出土了至今約5000年前古人類遺物數(shù)千件，在趕場(chǎng)黃泥堡出土了半兩、五銖錢50多公斤，在八廟埡出土了王莽五銖錢20多公斤（鐵質(zhì)榆莢錢），在該地小寨村出土唐代臂圈1件、海獸葡萄銅鏡1面（經(jīng)國家文物局鑒定委員會(huì)確認(rèn)為一級(jí)文物），在大壩歐家河出土了宋代銘文銀盞24件，其中10件被國家文物局鑒定委員會(huì)確認(rèn)為一級(jí)文物，在縣城出土開元通寶1.1萬多枚。在團(tuán)結(jié)筒車壩出土宋代云鑼13件，其中7件被國家文物局鑒定委員會(huì)確認(rèn)為一級(jí)文物，在流溪壩出土宋代彩釉墓地磚24件，其中8件被國家文物局鑒定委員會(huì)確認(rèn)為一級(jí)文物，在桃園發(fā)現(xiàn)數(shù)處漢代磚室墓群（其墓磚分別為邊長35厘米和35厘米和17厘米×8.5厘米的條形和方形磚，澄泥質(zhì)地、火候較高）和大量的印模磚等等。

米倉古道上巴江兩岸是楚漢戰(zhàn)爭糧餉供給保障基地，劉邦屯兵得漢城；蕭何韓溪河月下追韓信至截賢嶺；曹操與張飛交戰(zhàn)漢水，直逼張郃退兵巴州；抗金名將岳飛率兵巴河?xùn)|岸；南宋四川安撫制置使余玠在得漢城、平梁城、小寧城屯糧抗元。

經(jīng)米倉道傳播的佛教石窟文化十分豐厚，始于隋盛于唐的佛教石窟造像遍布全境?，F(xiàn)有造像345處，1100余龕（窟）20000余尊，尤以南龕、西龕、北龕、水寧寺、通江千佛巖、白乳溪等石窟造像為代表，規(guī)模宏大，內(nèi)容豐富，雕刻精美，獨(dú)具特色，保存完好，聞名海內(nèi)外，被譽(yù)為“巴中石窟，國之瑰寶，盛唐彩雕，全國第一”；巴山民居、祠堂、亭閣、宗教古建筑等，數(shù)量眾多，保存完好。恩陽古鎮(zhèn)、白衣古鎮(zhèn)、毛浴古鎮(zhèn)古樸秀麗；相傳為漢室通風(fēng)報(bào)信設(shè)立路標(biāo)所植的皇柏古林至今在米倉道上挺拔蒼翠，綿延十余里。

在第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時(shí)期，中國工農(nóng)紅軍紅四方面軍建立了以巴中區(qū)域?yàn)橹行牡娜珖诙筇K區(qū)—川陜革命根據(jù)地，幅員面積4.2萬平方公里，人口約600萬，建立了中共川陜省委，川陜省蘇維埃政府，軍隊(duì)由1.5萬人發(fā)展到8萬之眾，巴中12萬人參加紅軍，犧牲4萬余人，其中留守于米倉山一帶的巴山游擊隊(duì)3000余人，血戰(zhàn)崇山峻嶺，全軍壯烈犧牲。

在這塊土地上誕生了共和國將軍和省部軍級(jí)干部446人，其中巴中籍將軍27人，省部軍級(jí)干部100余人。李先念、徐向前、陳昌浩、張琴秋、洪學(xué)智、許世友、劉瑞龍、吳瑞林等老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家在這里留下光輝足跡，

巴中是川陜蘇區(qū)的首腦機(jī)關(guān)所在地、紅軍文物眾多，被譽(yù)為“紅軍文物露天博物館”，全市已公布不可移動(dòng)革命文物保護(hù)單位6處，縣級(jí)文物保護(hù)單位132處，可移動(dòng)革命文物3萬余件，其中珍貴文物3051件，革命文物總量及規(guī)模居紅軍時(shí)期各根據(jù)地之首。全市現(xiàn)有全國愛國主義教育示范基地4個(gè)，省級(jí)愛國主義教育基地2個(gè)；巴中有全國大型的紅軍碑林—川陜蘇區(qū)將帥碑林；有全國大型的紅軍烈士陵園—王坪烈士陵園和全國大型的紅軍石刻標(biāo)語—“赤化全川”。

名人文化資源

米倉古道地靈人杰，歷代文人雅士英雄豪杰輩出，歷時(shí)留下了他們英雄故事和眾多的名詩佳作。如三國名將張飛、嚴(yán)顏，唐章懷太子李賢，大詩人李白、杜甫、王勃、韋應(yīng)物、皇甫冉、李商隱，唐巴州刺史嚴(yán)武、史俊、羊士鍔、吏部尚書張祎、唐狀元張曙、宋代張垓，章崇簡、陸游，民族英雄宗澤、岳飛，巴州籍北宋天文學(xué)家張思訓(xùn)，清代抗英名將、民族英雄張必祿，辛亥革命先驅(qū)董修武，中共早期領(lǐng)導(dǎo)人劉伯堅(jiān)，世界較具革命性貢獻(xiàn)十大偉人晏陽初等。

非物質(zhì)文化資源

米倉古道非物質(zhì)文化資源十分豐富，形式多樣，價(jià)值極高。概括起來說，可分為16個(gè)大類，169個(gè)子項(xiàng)。包含了民族語言、民間美術(shù)、民間音樂、民間舞蹈、民間戲曲、民間曲藝、民間雜技、民間手工技藝、生產(chǎn)商貿(mào)習(xí)俗、消費(fèi)習(xí)俗、人生禮俗、歲時(shí)節(jié)令、民間信仰、民間知識(shí)、游藝、傳統(tǒng)體育與競技等。

巴中非物質(zhì)文化以自己獨(dú)特的風(fēng)格成為了中華文化重要的組成部分。民族民間舞蹈《翻山鉸子》以其鮮明的地域風(fēng)格、獨(dú)特的審美價(jià)值、悠久的歷史和陽剛的氣質(zhì)成為中國漢民族舞蹈杰出的代表，入選《中國舞蹈集成》；上萬首的巴山民歌與陜北信天游、甘青寧的花兒齊名，其中巴中民歌中的“茅山歌”與貴州的浪哨歌、云南的玉龍山情歌和廣西情歌構(gòu)成了全國幾大特色情歌。在《中國民間音樂集成》中，四川民歌共入選130多首，而巴中民歌就占了80多首；巴中是中國民間曲藝“說春”的幸存之地；巴中的生活、生產(chǎn)、消費(fèi)習(xí)俗自成體系，婚喪嫁娶獨(dú)具風(fēng)格，歲時(shí)節(jié)令特色鮮明，民間禁忌歷來已久。還有獨(dú)特的方言俚語、民間剪紙、竹編、雕刻等手工藝，飲食習(xí)俗、造紙術(shù)、釀造技術(shù)、銀耳栽培技術(shù)等源遠(yuǎn)流長。

近期現(xiàn)狀

2025年4月，在近期“考古中國”蜀道考古研究項(xiàng)目的階段性成果中，米倉道上新發(fā)現(xiàn)了文物遺存，包括形制多樣的道路遺存如碥道、棧道、橋梁等，以及龍王塹石刻等多處文物，充分見證了其綿延千年的歷史進(jìn)程。此次考古調(diào)查確認(rèn)米倉道上的橋梁類型較為豐富，體現(xiàn)了蜀道建設(shè)者們的創(chuàng)造性技藝特征。