生產(chǎn)廠家:海上渦輪技術(shù)
也叫:Y2K超級(jí)摩托車
生產(chǎn):2000 - 2005年
種類:運(yùn)動(dòng)型摩托車
發(fā)動(dòng)機(jī):勞斯萊斯250-C18 渦軸軸
傳輸:2速半自動(dòng)
懸掛:?jiǎn)握鹂烧{(diào),油氣,?hlins
剎車:320毫米碟片,4活塞Brembo卡鉗
耙徑:27度
軸距:68英寸(1,700毫米)
外形尺寸L:2450mm
座位高度:840毫米
燃料容量:34升(7.5加侖,9.0加侖)(柴油,煤油,或噴氣A)
MTT渦輪超級(jí)機(jī)車(MTT Turbine Superbike)又稱Y2K渦輪超級(jí)機(jī)車,是美國(guó)路易斯安那州海軍陸戰(zhàn)隊(duì)渦輪科技公司所生產(chǎn)之摩托車,簡(jiǎn)稱為Y2K。此款摩托車為史上速度最快的量產(chǎn)機(jī)種,同時(shí)也是金氏世界紀(jì)錄速度最快的二輪摩托車,極速可達(dá)365km/h(227 mph)。該款車采接單制造,售價(jià)為150,000美元(至2004年為止售價(jià)為185,000美元)。
Y2K引擎是一臺(tái)勞斯萊斯(Rolls Roce) Allison250.為貝爾直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),以油渣作燃料,燃料更有效率,但耗油量很驚人,32公升(85加侖)只能行走路20分鐘!據(jù) Dynojet測(cè)試所得,后輪馬力為286hp/52,000rpm,扭力也是驚人的574Nm/2000rpm?;谳喅鲚S是靠氣壓轉(zhuǎn)動(dòng)的,而非一般的機(jī)械傳動(dòng),所以轉(zhuǎn)速與馬力所示沒有直接關(guān)系。
噴射引擎以定運(yùn)轉(zhuǎn)為最佳狀態(tài),直升機(jī)所用的渦輪壓縮器轉(zhuǎn)速高達(dá)50,000 rpm以上,方向則由旋翼的槳距控制。這輛Y2K原型車Travet裝上變速箱及極力子,再以鏈條把動(dòng)力傳到后輪。
重達(dá)63公斤的引擎安放在一臺(tái)鋁合金雙梁車架上,全由Travert一手包辦。他還鑄制了鋁合金尾翼,由軸樞至尾輪可看到角度較斜,目的是駕馭強(qiáng)大的扭力,使加速時(shí)前輪不至離地。軸距為1803mm(ZX-ZR為1440mm!)凈重則有210kg。配合改良的車架及碳纖車身,重量也降低至于190 kg。車架配件有PRM320mm頭碟及6活塞卡鉗。輪圈是Dymag17寸碳纖三幅式,輪胎是派拉利Dymag,后胎尺寸200/50。
Y2K的彎向十分穩(wěn)定,擁有26。7度前傾角比R1長(zhǎng)40 mm的它當(dāng)然不是跑車性能,在多彎路面更要花點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng),因此要比正常機(jī)車多使用制動(dòng)。雖然Y2K操控容易,不易搖晃,但卻沒有接近MTT所估計(jì)的400 km/h極速!
Y2K裝有液晶儀表,不要小看這些儀表,精確度能達(dá)至6萬(wàn)轉(zhuǎn)。