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概況

簡介

欽州港位于廣西欽州欽南區(qū)內(nèi)的欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（位于欽州市南部沿海，管轄面積約152平方公里，分為金谷工業(yè)園和金光工業(yè)園。管轄7個社區(qū)（不設鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制），常住人口9萬，流動人口8萬左右。

欽州港是國父孫中山先生《建國方略》中規(guī)劃的“南方第二大港”。由于欽州的區(qū)位優(yōu)勢突出，市委、政府采取措施得力，特別是實行了業(yè)主制建碼頭、倉儲的形式飛速發(fā)展。

1996年6月，開發(fā)區(qū)被設立為省級開發(fā)區(qū)。2000年，廣西經(jīng)濟區(qū)域規(guī)劃將欽州港定位臨海工業(yè)港和廣西大型臨海工業(yè)園區(qū)。

2008年5月，國務院批準在欽州港設立中國第六個保稅港區(qū)--欽州保稅港區(qū)，成為中國西部沿海唯一的保稅港區(qū)。

欽州港天然深水岸線 長達63 公里 ，內(nèi)灣深槽天然水深一般 -15 — -22 米 ，最深處達 -28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規(guī)劃 10 個作業(yè)區(qū)，可建 l—30 萬噸級深水泊位 200 個，其中 10—20 萬噸級大型深水泊位 30 多個， 25—30 萬噸級若干個；整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。

2012年底，隨著欽州港30萬噸級主航道竣工，30萬噸級油碼頭水工部分建成，欽州港已經(jīng)仰首邁進吞吐能力超億噸的大港行列。今日的欽州港，“南方深水大港”的美麗容顏已展現(xiàn)在世人面前----一條13.26公里長的三墩公路猶如一條巨龍浮出海面，汪洋變通途；中石油30萬噸級油碼頭及保稅港區(qū)10余個10萬噸級碼頭氣勢恢弘地屹立欽州灣外灣，迎接著來自世界各地的巨輪；起于欽州灣外灣-25米水深處、止于建成的10萬噸級航道入口處全長約34.3公里的30萬噸級航道全面竣工，“國家級”深水大港在北部灣啟航……

來到欽州港仙島公園，站在孫中山先生遠眺大海的銅像前，開發(fā)區(qū)壯觀的景色盡收眼底。感動著這百舸爭流，這車水馬龍的場面，頓覺得，欽州港酷似一艘超大無比的巨輪，承載著380多萬欽州人民自強自立的精神，承載著南中國一方熱土一個時代的興盛，駛向遠方，播向世界。

經(jīng)濟腹地

欽州港的經(jīng)濟腹地為擁有豐富礦產(chǎn)的桂、云、貴、川。欽州市工業(yè)具有一定的基礎，初步形成了食品、制糖、建材、醫(yī)藥、機械等工業(yè)體系。

自然條件

氣象：氣溫： 全年平均氣溫21.9度。

降水： 降雨集中在夏季，6、7、8、9月的雨量占全年的66.7%.

風況： 季風氣候明顯，年受臺風影響次數(shù)為2.4次，每年5~8月，盛行偏南風，10月~翌年3月盛行偏北風。

冰況：終年不淤不凍。

水文：潮汐： 為非正規(guī)全日潮，一月內(nèi)全日潮為19~25天，其余為半日潮。

潮流：浪差大、流速大、潮流具有往復流特征

港口

港區(qū)分布及泊位

2009年廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建成欽州港大欖坪1#和2#的萬噸級以上泊位。

優(yōu)勢：1、欽州港三面環(huán)山，港灣內(nèi)水域?qū)掗?，風浪小，含砂量少，沖淤平衡，是我區(qū)的深水良港之一。欽州市所轄海岸線西起欽防界茅嶺江口，東至北欽界大江口，岸線總長520.8公里。港口規(guī)劃岸線96.89公里，其中深水海岸線68.98公里，可建1～80萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，年吞吐能力可達億噸以上。欽州口岸進口主要商品為礦、黃大豆、液化氣和無煙煤等，進口貨值均超億美元。

欽州港還是中國僅有的6個保稅港之一，區(qū)域政策、優(yōu)惠政策優(yōu)勢明顯，是國家和自治區(qū)重點扶持發(fā)展的大海港。

2011年9月9日，欽州港大欖坪3-8號泊位水工工程順利通過驗收，這6個30萬噸級多用途泊位建成并交付使用，使廣西欽州保稅港區(qū)的30萬噸級碼頭增到8個，形成30萬噸級碼頭群；5000噸專用液化氣泊位1個。

助航信息

錨地：港外錨地設在航道進口處西南5.6千米水域，萬噸級船舶可在此拋錨待命，錨地面積1.6X1.6平方公里

航道：萬噸級航道長13.5海里，水深-6.6米，潮汐屬不規(guī)則全日潮，平均潮差3.5米，最大潮汐5.7米，乘潮可進出載貨3萬噸左右船舶。通過國家論證的5萬噸級航道(設計水深-11米)已于1999年建成，載貨10萬噸左右船舶乘潮可進出。

倉儲堆場

倉庫面積6萬平方米，堆場面積8萬平方米?？赏瑫r存放貨物20萬噸。

裝卸機械

門式起重機5臺，最大起重機能力25噸。

交通

水運交通：欽州港位于中國南海北部灣頂端的欽州灣內(nèi)，北靠南寧，東與北海相鄰，西南與防城港交界，背靠大西南，面向東南亞，是廣西沿?！敖鹑恰钡闹行拈T戶，大西南最便捷的出海大通道。

鐵路交通： 從成都、重慶、貴陽、昆明、南寧啟程至欽州港鐵路里程分別為1921‘1487、1016、963、152公里，黎（塘）欽（州）鐵路1998年底建成后，西南諸省市至欽州港的鐵路里程縮短10公里。

公路交通：有欽欽州南北高速旁經(jīng)過。

航空交通：欽州港到南寧和北海機場均是一百多公里。

經(jīng)濟開發(fā)

廣西欽州港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于我國南海的北部灣北部的欽州灣內(nèi)，其背靠大西南，面向東南亞，地理位置十分優(yōu)越。它是我國西南海岸上的天然深水良港，水域?qū)掗?，風浪小，來沙量少，岸灘穩(wěn)定，具有建設深水泊位的有利條件。

開發(fā)區(qū)內(nèi)的欽州港于 1992 年 8 月動工建設， 1994 年 1 月簡易投產(chǎn)； 1997 年 6 月，欽州港作為國家一類口岸正式對外開放。 2000 廣西區(qū)黨委、區(qū)人民政府在《廣西南北欽州防區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃綱要》中，將欽州定位為臨海工業(yè)城市，把欽州港定位為臨海工業(yè)港。

欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)處于廣西南 ( 寧 ) 北 ( 海 ) 欽 ( 州 ) 防 ( 城 ) 沿海經(jīng)濟區(qū)的地理中心位置，距廣西首府南寧僅 128 公里 ，東南距海南省?？谑?149 海里 ，到越南海防港 163 海里 ，距香港456 海里 。大西南貨物從欽州港進出，鐵路運距比湛江港短約 145 公里 ( 走黔貴線 ) 、 294 公里 ( 走南昆線 ) ，比廣州港短約 517 公里 ( 走黔貴線 ) 、 667 公里 ( 走南昆線 ) ，是我國大西南、湘西、鄂西地區(qū)通往東南亞最便捷的出海通道。

規(guī)劃建設

根據(jù)地質(zhì)勘察情況表明，欽州港規(guī)劃岸線約 60.8 公里 ，其中深水岸線 44.6 公里 ，內(nèi)灣深槽天然水深一般－ 15 ～－ 22 米 ，最深處達－ 28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規(guī)劃 12 個作業(yè)區(qū)，可建 1 ～ 30 萬噸級深水泊位約 200 個，其中 10 ～ 30 萬噸級大型深水泊位 30 多個；整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。

地質(zhì)勘察成果還表明，欽州港灣外三墩、大面墩和大風江口附近巖面標高均在－ 24 米 ～－ 26 米 以下，可建設 25 ～ 30 萬噸級以上深水泊位多個。

已建碼頭

欽州港已建成投產(chǎn)的碼頭有：中國石油廣西石化公司，10萬噸原油接卸泊位5000噸和3000噸成品油泊位各2個；欽州港一期萬噸級泊位 2 個；二期 5 萬噸級通用泊位 2 個；東油瀝青 5 萬噸級油氣泊位 1 個；天盛 5 萬噸級油氣泊位 1 個；中石化 3 萬噸級油氣泊位 1 個；廣明萬噸級油氣泊位 1 個；華潤紅水河5 萬噸級泊位 1 個；國星 5000 噸級液化氣泊位 1 個和中山港務等一批中小型碼頭。全港已形成年吞吐能力超過 800 萬噸。

建成投入使用倉庫 12. 5 萬平方米 ， 堆場 50 萬平方米，各種儲罐容量 31. 7 萬立方米 ，其中植物油儲罐 6. 1 萬立方米 ，散裝瀝青儲罐 3 萬立方米 ，成品油儲罐 21. 4 萬立方米 ，液化氣儲罐 1. 2 萬立方米 ，食糖儲備倉 8. 8 萬平方米 。

在建碼頭

欽州港在建碼頭有：欽州市港口集團公司30萬噸級石油減載平臺（2個泊位）、大欖坪3#～10#泊位、大欖坪12#、13#泊位、大欖坪北#1泊位（滾裝）、大欖坪北2#～6#泊位、欽州港三期工程（2個泊位）、勒溝5000噸級泊位新增泊位21個、新增年通過能力6555萬噸（其中集裝箱210萬TEU）和100萬輛。至2013年末，在欽州港域的泊位總數(shù)達28個，實際年通過能力達8305萬噸（其中集裝箱285萬TEU）和100萬輛。

天盛10萬噸級煤碼頭泊位 1 個,大欖坪3#~8#6個7萬噸級多用途泊位、12#~13#2個10萬噸級油船泊位。

擬建碼頭

欽州港三期工程 5 萬噸級集裝箱泊位 1 個， 5 萬噸級散貨泊位 2 個 ( 水工部分按 10 萬噸級設計 ) ； 15—20 萬噸級礦石泊位 3 個； 1 ～ 4 萬噸級泊位 5 個；電廠 10 萬噸級散貨泊位 1 個；金桂工業(yè)園項目配套 2 ～ 5 萬噸級泊位 5 個；廣西東油公司 10 萬噸級碼頭 1—2 個；三墩 25 ～ 30 萬噸級碼頭前期工作正抓緊進行。

欽州三期工程已基本完成工可論證、地質(zhì)鉆探、海域使用論證和環(huán)評等前期工作，并已完成 3 個泊位的水工建筑物設計招標工作。

航道

欽州港投入使用的西航道為萬噸級航道，設計水深 -10.03 米 ，全長 24.4 公里 ，可進出載貨 2 萬噸級左右的船舶。

投入使用的東航道為 3 萬噸級進港航道，全長 33.3 公里 ，設計底寬 110— 120 米 ，低標高 -8.9 米 ，設計水深 -12.3 米 ，乘潮可進出 5 萬噸級船舶。

為了大型石化、能源等大型臨海工業(yè)項目的大噸位碼頭配套建設，欽州港開工擴建 10 萬噸級深水航道。欽州港 10 萬噸級航道擴建工程設計總長 30.7 公里 ，由內(nèi)段航道、大欖坪段航道、三墩段航道及南段航道組成，軸線基本沿現(xiàn)有的 3 萬噸級航道軸線布置，向兩邊拓寬。航道設計底標高為－ 13 米 ，水深 16.43 米 ，其中乘潮水位 3.43 米 ，乘潮保證率為 90% 。除三墩段航道設計底寬為 190 米 外，其他段航道的設計底寬為 160 米 。工程總投資估算為人民幣 9.38 億元，計劃于 2006 年 6 月竣工投產(chǎn)。

欽州港裝備有先進的 GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，為船舶進出港提供安全優(yōu)質(zhì)的服務。

與伊朗開通新的海運航線

2016年2月 3日，據(jù)中國環(huán)球時報報道，廣西壯族自治區(qū)北部灣欽州港已開通至伊朗的海運航線。

可裝載 3280個標準集裝箱的伊朗貨船 Perarin 號帶著 978個來自 21世紀海上絲綢之路沿線國家的集裝箱抵達欽州港。

Perarin號的到來標志著第一條連接中國北部灣與中東的海運航線的開通，北部灣有欽州、北海及防城港。這條國際海運航線連接中國東南部、南部、新加坡、馬來西亞、阿聯(lián)酋，最終抵達伊朗阿巴斯港。