港口位置及交通
逆江西上652公里抵重慶,順江東下1728公里抵上海。漢(口)宜(昌)、宜(昌)保(康)、宜(昌)興(山)等公路連接經(jīng)濟(jì)腹地,鴉官鐵路銜焦柳干線,水陸交通便利,是長江中上游物資集散的重要港口,被列為全國內(nèi)河主要港口。
自然條件
氣象
風(fēng)況:常風(fēng)向東南,頻率14%。歷年最大風(fēng)速20米/秒。
降水:年平均降水量1164.1毫米,平均年降雨日137天。年平均降雪日7天,最大積雪厚度20厘米。
霧況:年平均霧日23天,最多31天,持續(xù)4小時以上霧日年平均7天。
氣溫:年平均氣溫16.8℃,最高氣溫41.4℃,最低氣溫-9.8℃。
水文
歷年最高水位-55.92米,最低水位38.67米,平均水位44.33米;歷年最大流量70800立方米/秒,最小流量2770立方米/秒,平均流量11400立方米/秒;最大流速4.66米/秒,最小流速0.12米/秒。
經(jīng)濟(jì)腹地
本港以宜昌市為依托,經(jīng)濟(jì)腹地遍及宜昌地區(qū)和川東、鄂西自治州、襄樊市以及荊州地區(qū)的部分縣。宜昌市人口41萬人,面積330平方公里(市區(qū)44平方公里),耕地面積4萬畝,1985年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值0.3億元,現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)280家,2000多種工業(yè)產(chǎn)品,1985年工業(yè)總產(chǎn)值17.81億元。
本港進(jìn)口貨物77%為礦建材料,均來自鄰縣和本地區(qū);此外還有煤炭、石油、鋼材、磷礦、日用工業(yè)品及糧食等。出口有鋼鐵、機(jī)械產(chǎn)品、化肥、農(nóng)藥、日用工業(yè)品等。
歷史沿革1876年,本港被辟為通商口岸,設(shè)立海關(guān)。1953年初設(shè)宜昌民船運(yùn)輸管理處,后經(jīng)多次變革,現(xiàn)為宜昌市航務(wù)管理處,是地方政府的派出機(jī)構(gòu),下設(shè)王家河、大公橋、夜明珠航務(wù)管理站,負(fù)責(zé)執(zhí)行對本港航運(yùn)、航政、航道及港口的統(tǒng)一管理任務(wù),長航在宜設(shè)作業(yè)區(qū),由宜昌港務(wù)局自行管理。
港口現(xiàn)狀
港區(qū)自然岸線長度30公里,陸域面積75萬平方米,水域面積2168萬平方米,碼頭泊位74個,總延長3 652米,最大靠泊能力15000噸級;倉庫面積1.67萬平方米,堆場面積11.3萬平方米,候船室面積392平方米;裝卸機(jī)械194臺,其中起重機(jī)21臺,最大起重能力40噸;職工人數(shù)3022人,固定資產(chǎn)原值6861萬元。1985年貨物吞吐量517萬噸,旅客吞吐量269萬人次,港池系砂卵石河床,大江截流后,葛洲壩泄洪,港口北岸作業(yè)區(qū)局部發(fā)生微淤。
宜昌港務(wù)集團(tuán)概況
宜昌港務(wù)集團(tuán)依托三峽的區(qū)位優(yōu)勢,溝通中、西部,通江達(dá)海,為客戶提供港口裝卸、水陸客貨運(yùn)輸、倉儲、船舶代理、貨物運(yùn)輸代理、旅游、商貿(mào)、物流、房地產(chǎn)、船舶過閘等各方面的良好服務(wù)。港口擁有三峽壩區(qū)客貨運(yùn)旅游港區(qū)、宜昌水陸客運(yùn)旅游港區(qū)、水運(yùn)口岸集裝箱港區(qū)、件散貨港區(qū)、枝城鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)和云池新港區(qū)等六大港區(qū),擁有旅游觀光、集裝箱、滾裝、磷礦、煤炭及件雜貨等57座現(xiàn)代化專業(yè)碼頭和21公里專用鐵路線、具有全國內(nèi)河最大的磷礦石貯運(yùn)能力,是疏運(yùn)條件優(yōu)良、設(shè)施設(shè)備配套、服務(wù)功能完善的大型現(xiàn)代化綜合性港口和國家水運(yùn)口岸,國際集裝箱班輪每日發(fā)班,可一次報關(guān)裝箱直接出口。
宜昌港務(wù)集團(tuán)六大港區(qū)
三峽壩區(qū)客貨運(yùn)旅游港區(qū)
是承擔(dān)三峽大壩壩區(qū)客運(yùn)、貨運(yùn)、旅游等多種功能的綜合型港區(qū)。下轄秭歸茅坪客運(yùn)旅游港、秭歸貨運(yùn)港、夷陵區(qū)太平溪旅游客運(yùn)港和興山峽口貨運(yùn)港。
秭歸茅坪港共有5個大型客貨泊位和一個水陸聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站,擔(dān)負(fù)大西南旅客、物資轉(zhuǎn)運(yùn)和汽車滾裝船運(yùn)輸任務(wù)。太平溪港位于三峽大壩引航道上游,年設(shè)計旅客吞吐量100萬人次,貨物吞吐量15萬噸。興山峽口貨運(yùn)碼頭年設(shè)計吞吐量40萬噸/年,通過能力43.3萬噸/年。是三峽成庫后興山縣及鄂西北地區(qū)貨物出口之地。三個港區(qū)將成為長三峽地區(qū)水路客貨運(yùn)交通重要的“樞紐港、始發(fā)港和中轉(zhuǎn)港”。
水陸客運(yùn)旅游港區(qū)
水陸客運(yùn)旅游港區(qū)是宜昌地區(qū)規(guī)模最大的水陸客運(yùn)旅游聯(lián)運(yùn)中心,下屬標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)碼頭五座,年旅客通過能力200萬人次,每天有發(fā)往長江沿線各大中城市的客班輪。有二級汽車客運(yùn)站一座,代理發(fā)往全國各地50余條線路,年發(fā)送旅客40萬人次,是宜昌市重要的交通運(yùn)輸樞紐。
水運(yùn)口岸集裝箱港區(qū)
水運(yùn)口岸集裝箱進(jìn)出口專用碼頭擁有15000噸級多用途泊位和件雜貨泊位各1個,年通過能力達(dá)86萬噸,4萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,碼頭主體工程是長江上水位落差最大的高樁梁板式棧橋碼頭。碼頭實(shí)行海關(guān)監(jiān)控,封閉管理和一票制即時管理。集裝箱運(yùn)輸以其高效、便捷、安全、零貨損的服務(wù)正成為現(xiàn)代物流重要的運(yùn)輸方式。
水鐵聯(lián)運(yùn)港區(qū)
枝城港地處湖北宜都市境內(nèi),位于長江與焦柳鐵路交匯點(diǎn)南岸,是長江中上游水陸貨運(yùn)的多功能、綜合型、大型樞紐港口。港口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要承擔(dān)“北煤南運(yùn)、西磷東運(yùn)”為主,同時也承擔(dān)散貨、件雜貨以及集裝箱(罐)等重大鐵水陸多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù),提供全方位的船舶運(yùn)輸、貨物、倉儲代理和煤炭配送等業(yè)務(wù)。港口年通過能力580萬噸。
件散貨港區(qū)
從事煤炭、磷礦石(粉)、砂石料、散裝水泥等大宗散貨及化工原料的綜合港區(qū),擁有二個港區(qū),三條現(xiàn)代化作業(yè)生產(chǎn)線,各種吊裝設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械齊全,年裝卸能力達(dá)300萬噸,是集團(tuán)重要運(yùn)輸港口之一。