基本介紹

9ff系列車型為專攻保時捷改裝，早在2007年，9ff就推出了GT9車型，987匹的最大馬力造就了409km/h的極速，同時讓GT9成為最快的保時捷改裝車。GT9基于保時捷街道版賽車GT3 RS 997而來，原車的3.6升水平對置六缸引擎被9ff擴(kuò)容至4.0升，同時加裝兩具Stage2大型渦輪增壓器，馬力輕而易舉的突破了987匹！9ff將GT3 RS的引擎后置布局改為了MR中置布局，車身全部用碳纖材料打造，所有機(jī)械裝置均為賽車級別，為的都是讓GT9更好的應(yīng)對她的暴力心臟。

2008年的德國伊森車展，9ff再次發(fā)力，推出了全新的GT9-R，相比GT9而言，GT9-R更加暴力，9ff將GT9的Stage2渦輪增壓器撤下，換上了兩具更為恐怖的Stage3巨型渦輪增壓器，此舉使GT9-R的最大馬力達(dá)到了1120匹，9ff官方宣稱GT9-R的極速可突破420km/h！由于GT9-R擁有極致的性能，懸掛及底盤也經(jīng)過重新調(diào)校；削短的車尾裝配上大型碳纖尾翼，保證了充足的下壓力。9ff沒有公布GT9-R的量產(chǎn)信息，但生產(chǎn)數(shù)量絕對不可能超過GT9的20臺。

特色功能

動力性能

9ff GT9-R的動力部分以保時捷911/997 GT3RS的引擎(3.6L水平對向六缸自然吸氣)為基礎(chǔ)進(jìn)行改造，經(jīng)9ff Stage 3改裝后引擎排量提升至4.0L，配合9ff加裝的兩具大型渦輪增壓器，令9ff GT9-R的馬力輸出高達(dá)1,120ps，扭矩峰值更達(dá)到1,050Nm；六前速手動波箱，MR驅(qū)動布局；0-100km/h加速少于3秒，極速414km/h。9ff認(rèn)為GT9-R的最終極速將突破420km/h——9ff對“世界最速公路跑車”的頭銜志在必得。

變速系統(tǒng)

9ff GT9-R從0到100公里加速僅需要2.9秒。它也可以在15.8秒達(dá)到300公里/小時，而極限速度則達(dá)到了414公里/小時。

該款車動力上搭載4.0升6缸Boxer發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了1120馬力。如果各方面數(shù)據(jù)足夠準(zhǔn)確的話，9ff公司的GT9-R將是世界上最快的車了，而享譽(yù)世界的布加迪威龍在速度上已經(jīng)落伍了。也擊敗了由SSC Ultimate Aero保持的412.28公里/小時（256.2英里每小時）的極速記錄。

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國，以生產(chǎn)高級跑車而聞名于世界車壇，全球傳奇跑車的代名詞，保時捷911是其經(jīng)典款。

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產(chǎn)商，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時捷公司的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）在24歲時(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911車型，這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德·亞歷山大·保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動機(jī)的928型，新技術(shù)959型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來重要的發(fā)展。