基本介紹

奇駿（日產X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整。奇駿在2008年正式國產并投放市場，奇駿的國產不僅將進一步豐富東風日產的產品線，使之形成包括小型車驪威、緊湊型車騏達和頤達、中級車軒逸、中高級車天籟、SUV奇駿在內的產品結構，同時也讓喜愛SUV的消費者多了一種選擇。

產品設計

外形特點

繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，配合215/65R16的輪胎，有硬派小生的感覺，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設計有較大的區(qū)別，更受男士的喜愛。

在04款的奇駿上，最大的區(qū)別在前臉加了個大包圍，個人覺得與車身整體輕盈的搭配不是很協(xié)調，略顯笨重，似乎是想給奇駿注入一些越野車的元素。其外觀給人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，這幾乎是一款小轎車天窗的兩個。奇駿的A、B、C柱都顯得較為粗壯，制作上削的很有力度。

奇駿的儀表版設計的比較個性，是在整個面板上，離司機視線比較遠，行駛中想要看清楚，必須稍微挪一下頭，不知這是不是為了防止司機固定一個姿勢而采取的“巧妙設計“？要想充分享受奇駿的動力，保證乘客的舒適感是重要的。第二排座椅靠背傾斜角度可做多段調節(jié)，中央有扶手，左右座有頭枕和三點式安全帶，中間乘客僅有一個兩點式安全帶?？上У氖菭奚送炔靠臻g，頭部與肩部也有較少的空間，給后排乘客的舒適感打了折扣。

奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性（百公里加速11.6秒，這一成績可以在奧運會上得一銀牌）、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。但是與同級的城市四驅車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細致。日產奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。但在高速過彎時車身也不可避免地出現了明顯的側傾，而且轉向反應略顯遲鈍。

奇駿定的過高的價格似乎也有自己難言的苦衷。競爭對手豐田RAV4，本田CRV與奇駿相比，彼此都沒有絕對的優(yōu)勢劣勢。反而本田CRV名氣較之更大一些而且更便宜。這不得不使奇駿面對市場做出了降價的妥協(xié)。

內部設計

內飾設計很精致，炮筒式的儀表盤，讓人一目了然的感覺，數碼6碟高保真劇院CD+AUDIO音響系統(tǒng)，智能遙控鑰匙系統(tǒng)，智能語音導航系統(tǒng)，ASCD定速巡航系統(tǒng)，倒車影像，側可視系統(tǒng)，多媒體娛樂系統(tǒng)，防炫目內后視鏡，車外溫度顯示，間歇式多級可調前雨刷器等先進技術在奇駿身上表現得淋漓盡致。

中控臺的設計是典型的日系風格，但材質感更高級，做工更細膩，色彩搭配也更和諧。真皮方向盤粗細適中，手感極佳。儀表盤的設計很新穎，位于中控臺中央，表板略向駕駛席傾斜，個人感覺看起來更方便，

有點那種超視距抬頭顯示的感覺。各種功能按鈕排列整齊有序，觸手可及，充分顯示了日系車對人體工學的重視。音響系統(tǒng)是前置AM/FM/6+1CD的設計，很方便，喇叭是6個，效果極佳，特別是低音部分，音質很醇厚。特別的是，在音響控制面板兩側，有兩個500毫升的小格，可以利用空調的管道來保持飲品的冰凍或溫暖，但個人感覺作用不大。天窗是奇駿的亮點，面積超大，給駕駛者一片光明的天空。但奇駿內部空間相比CR-V來說，有點小，特別是后排，1.8米以上的人坐著腿可能會不太好受。座椅為原廠真皮，承托力叫好，軟硬適中，但坐墊稍短，腿長的人駕駛久了會覺得腿比較累?？照{系統(tǒng)是自動的，但冷風來得比較慢，制冷效果不及CR-V。但氣囊是4個，安全性要好些。

特色功能

動力表現

日產的發(fā)動機一向給人的印象是運轉平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發(fā)動機卻有極佳的動力表現，該發(fā)動機排量為2.5L，配有CVTC系統(tǒng)（類似于本田的I-VTEC）能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，動力可算是相當優(yōu)秀了，同時還繼承了日產發(fā)動機一貫的優(yōu)點，運轉極安靜，油門響應快，隨著腳下力度的加強，轉數迅速升高，在各轉數區(qū)域都能提供充足的動力，油耗也不高：11.3L，CVT變速箱運作圓滑，平順，和發(fā)動機配合和諧。但唯一的遺的是：在P-D的過程中，有一點闖動，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發(fā)動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制，最大馬力達到了180匹/6000轉，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000轉。實際操駕時，從1200轉至6000轉，扭力的發(fā)放很順暢。

車型亮點

四驅系統(tǒng)

奇駿配備的是智能全模式四驅系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統(tǒng)將根據路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現出最佳行駛性能。如較急的彎道轉彎時可自動分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉角度以控制發(fā)動機的轉速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。

奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時控制系統(tǒng)、車身動態(tài)平衡系統(tǒng)(VDC)。

與智能全模式四驅系統(tǒng)相匹配的是日產領先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經濟性能；變速箱油終生免維護、保養(yǎng)費用低。

奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時還具有出色的越野能力。

奇駿還具備日產獨有的“ZONEBODY”區(qū)域車身結構設計，該車身結構將整體車身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。

行李空間

超大行李箱的設計，也反應了奇駿在內部設計上的巧妙構思。其寬大而可靈活組合的行李空間，容積高達603升，放倒后排座椅時更高達1773升，可以實現兩個成人同時躺下。行李箱下方有隱藏大抽屜,可分類擺放車主的私人物品，拆掉下藏抽屜，可以容納5個特A尺寸的旅行箱，行李箱托盤還支持水洗的功能，保證清潔工作的便利性。

高品質的人性化內部設計

在車內部分，制造工藝秉承了日產一貫的高品質特征。在設計上也做了全新改變。內飾具備更高品質感，操作更加人性化。在細節(jié)設計上，奇駿充分考慮到了人性化理念，簡約而強調功能性。8向電動調節(jié)真皮座椅、自動分區(qū)空調、冷暖杯托、高級音響系統(tǒng)、多項便利儲物空間等高品質內部設計。長771mm、寬743mm的超大內滑式大型觀景天窗，是目前同級車中最大天窗，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到開放的空間感。

車身硬朗

奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質感；整車內外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。車內，奇駿全黑的內飾與其整車硬朗個性相當吻合，前控制面板轉折面同樣應用了直線條進行分割，中控臺、空調出風口都采用方形設計，使其與車身造型調性相呼應。整體設計充分考慮人的感官感受，方正、硬朗而不失優(yōu)雅與品味，設計簡潔、個性而充滿男性的陽剛氣質。一股永不妥協(xié)的“硬漢”面孔給城市SUV市場樹立了新的風尚標。

規(guī)格參數

基本參數

車型名稱：2020款 2.5L XV Premium CVT四驅至尊領航版

廠商：東風日產

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：137kW(2.5L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋CVT

長×寬×高(mm)：4675×1830×1724

車身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：190

0-100加速時間(s)：10.5

工信部油耗(L/100km)：7.7

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4675

車寬(mm)：1830

車高(mm)：1724

軸距(mm)：2706

整備質量(kg)：1614

最小離地間隙(mm)：210

前輪距(mm)：1585

后輪距(mm)：1580

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

行李廂最小容積(L)：700

發(fā)動機

發(fā)動機型號：QR25

排量(L)：2.5

排量(mL)：2488

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：186

最大功率(kW/rpm)：137/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：246/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：模擬7擋無級變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：適時四驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

中央差速器鎖止功能：●

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/55 R19

后輪胎規(guī)格：225/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成立于1933年日本，較大的汽車制造商，主要從事汽車產品和船舶設備的制造/銷售相關業(yè)務。

日產汽車公司于1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產汽車目前在二十個國家和地區(qū)（包括日本）設有汽車制造基地。并在全球160多個國家和地區(qū)提供產品和服務。

日產中國

日產（中國）投資有限公司成立于2004年2月，是日產駐北京的全資子公司，與日產汽車公司總部一起管理在華投資。

日產（中國）投資有限公司一直負責日產汽車在中國的公共關系、品牌管理和知識產權等工作。同時，在為日產的全球運營、購買和出口有競爭力的中國制造的零部件等領域，日產（中國）投資有限公司也將扮演重要的角色。

日產——始終專注于產品的開發(fā)與技術創(chuàng)新。今天，日產在世界各國與地區(qū)得到了充分地信任，為您創(chuàng)造出具有創(chuàng)新性的車輛和服務。