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焦作大銅馬怎么樣

20世紀80年代，焦作市在焦南豎起了一尊銅制雕塑，取名騰飛。雕塑長12米、高13米、重7噸，1985年12月30日揭幕，雕塑是一名騎士駕著一匹騰空而起的駿馬，寓意焦作人民奮發(fā)昂揚的精神風貌，這個鍛銅雕塑在當時是全國最大的。每當人們看到這尊雕塑，就會不由自主地瞻仰它的英姿，它是焦作人民開拓創(chuàng)新、銳意進取最終必將騰飛的美好象征。

20世紀80年代，焦作市在焦南豎起了一尊銅制雕塑，取名騰飛。雕塑是一名騎士駕著一匹騰空而起的駿馬，寓意焦作人民奮發(fā)昂揚的精神風貌。每當人們看到這尊雕塑，就會不由自主地瞻仰它的英姿，它是焦作人民開拓創(chuàng)新、銳意進取最終必將騰飛的美好象征。

《騰飛》雕塑，也叫“銅馬”，上世紀80年代所鑄，“落戶”焦作已有30多年的歷史，當?shù)赝ǚQ雕塑附近地區(qū)為“銅馬”，許多商店都以“銅馬”為廣告招牌，就連附近的一個汽車站也被市民約定俗成地稱為“銅馬汽車站”。

張福海當時全程參與了銅馬雕塑的設計和建設。1984年，當時在市文化局工作的張福海接到上級通知后，開始籌備在焦作市建雕塑的工作。他被任命為市城市雕塑領導小組辦公室主任。在省雕塑辦、鄭州市雕塑辦設計的17件作品中，在張福海建議下，市領導最終決定采用省雕塑藝術創(chuàng)作室楊奇瑞設計的作品。根據(jù)考察，張福海認為這尊雕塑的高度要在12米以上，否則其美感就會受到影響。

當時受條件限制，我市沒有哪個企業(yè)能做這個雕塑的模具，只好讓鄭州一家企業(yè)代做。拉模具那一天，焦作市派出五輛大卡車和一個排的戰(zhàn)士趕到鄭州才將模具拉回來。在那個年代，銅板非常緊張，在社會上根本買不到，焦作市又通過省政府做工作，從洛陽拉回了一些銅板。經(jīng)過張福海協(xié)調，制作雕塑的工作交由當時的焦作礦山機械廠來完成。在制作過程中，該廠工程師劉寶生立了大功，對雕塑的抗風、抗雨、抗雪壓、抗腐蝕等性能方面的數(shù)據(jù)都進行了精確的計算，并嚴格按照這些數(shù)據(jù)制作雕塑，所以這個雕塑經(jīng)過30多年的風雨洗禮直到今天仍英姿勃發(fā)。

雕塑做成后，長12米、高13米、重7噸。據(jù)了解，這個鍛銅雕塑在當時是全國最大的。面對這個“龐然大物”，怎樣安裝成了難題。當時的吊車非常少，張福海等人費了很多周折才從一家工廠找來了吊車。

1985年12月30日，是雕塑揭幕的日子。這一天，揭幕儀式非常隆重，焦作市專門請來了全國雕塑辦和省建設廳、文化廳等部門的領導。放鞭炮、敲鑼打鼓，無論是市領導還是老百姓都非常高興。