勞斯萊斯102EX價格1075.9萬元,比勞斯勞斯原版要貴幾百萬,這個價格可以是相當(dāng)高了。在世界上最貴的電動車排名中,這款突破千萬價格的電動豪車,絕對是當(dāng)之無愧的魁首。這款車被勞斯萊斯公司送到各地進(jìn)行測試和展覽過,但是卻并沒有大規(guī)模的生產(chǎn)。
同傳統(tǒng)轎車相比,勞斯萊斯車身永遠(yuǎn)那么高貴,有氣勢,102EX也不例外。102EX的總重達(dá)到了2.7噸,其中658.6公斤的重量來自于前置的電池組,在純電動汽車領(lǐng)域里,這可是個令人瞠目結(jié)舌的”體重”!龐大的電池組取代了6.75升雙渦輪增壓 V12發(fā)動機(jī),也不負(fù)眾望的提供了相當(dāng)于12缸發(fā)動機(jī)的動力輸出,可見它的巨大也是”大”之有道。
值得一提的是,”前電源,后電機(jī)”的布局省略了傳統(tǒng)的傳動軸,后排在踏板完全平坦的前提下還增大了空間。與此同時,102EX的平衡性也更好,與傳統(tǒng)的雙渦輪V12幻影車型相比,重量分配實現(xiàn)了最佳的50/50
102EX的再生制動系統(tǒng)提供了兩種模式,模式”D”和模式”L”。啟動引擎,模式”D”會自動啟動,”L”模式下,車子會顯示再生制動的動能回收比例。
102EX的龐大電池組由96個鋰離子電池組成,可以算作是當(dāng)今最大號的轎車電池,71千瓦/時的巨大電力輸出功率供兩個145千瓦后置的電機(jī)使用。102EX可實現(xiàn)最大390馬力輸出和雙電機(jī)提供的800牛/米混合扭矩,同長輩們的平均值相比,動力輸出雖然比起平均453的馬力略遜一籌,但卻小勝平均720牛/米的數(shù)值。盡管拖著夸張的體重,102EX卻可以在8秒內(nèi)就完成0-100公里/時的加速。因此,102EX的綜合動力性能完全可媲美傳統(tǒng)的勞斯萊斯。
勞斯萊斯(Rolls-Royce),英國豪華汽車品牌,1906年成立于英國,公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表,以其豪華而享譽(yù)全球,是歐美汽車的主要代表之一。
2003年,勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手。2018年12月,世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單,勞斯萊斯排名第488。
2023年1月9日,據(jù)勞斯萊斯官網(wǎng),2022年,勞斯萊斯創(chuàng)下118年品牌史上最高的銷售紀(jì)錄,共交付汽車6021輛,同比增長8%。
2020年1月13日,入選2020胡潤至尚優(yōu)品獲獎名單。