勞斯萊斯102EX價(jià)格1075.9萬(wàn)元,比勞斯勞斯原版要貴幾百萬(wàn),這個(gè)價(jià)格可以是相當(dāng)高了。在世界上最貴的電動(dòng)車(chē)排名中,這款突破千萬(wàn)價(jià)格的電動(dòng)豪車(chē),絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的魁首。這款車(chē)被勞斯萊斯公司送到各地進(jìn)行測(cè)試和展覽過(guò),但是卻并沒(méi)有大規(guī)模的生產(chǎn)。
同傳統(tǒng)轎車(chē)相比,勞斯萊斯車(chē)身永遠(yuǎn)那么高貴,有氣勢(shì),102EX也不例外。102EX的總重達(dá)到了2.7噸,其中658.6公斤的重量來(lái)自于前置的電池組,在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域里,這可是個(gè)令人瞠目結(jié)舌的”體重”!龐大的電池組取代了6.75升雙渦輪增壓 V12發(fā)動(dòng)機(jī),也不負(fù)眾望的提供了相當(dāng)于12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,可見(jiàn)它的巨大也是”大”之有道。
值得一提的是,”前電源,后電機(jī)”的布局省略了傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸,后排在踏板完全平坦的前提下還增大了空間。與此同時(shí),102EX的平衡性也更好,與傳統(tǒng)的雙渦輪V12幻影車(chē)型相比,重量分配實(shí)現(xiàn)了最佳的50/50
102EX的再生制動(dòng)系統(tǒng)提供了兩種模式,模式”D”和模式”L”。啟動(dòng)引擎,模式”D”會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),”L”模式下,車(chē)子會(huì)顯示再生制動(dòng)的動(dòng)能回收比例。
102EX的龐大電池組由96個(gè)鋰離子電池組成,可以算作是當(dāng)今最大號(hào)的轎車(chē)電池,71千瓦/時(shí)的巨大電力輸出功率供兩個(gè)145千瓦后置的電機(jī)使用。102EX可實(shí)現(xiàn)最大390馬力輸出和雙電機(jī)提供的800牛/米混合扭矩,同長(zhǎng)輩們的平均值相比,動(dòng)力輸出雖然比起平均453的馬力略遜一籌,但卻小勝平均720牛/米的數(shù)值。盡管拖著夸張的體重,102EX卻可以在8秒內(nèi)就完成0-100公里/時(shí)的加速。因此,102EX的綜合動(dòng)力性能完全可媲美傳統(tǒng)的勞斯萊斯。
勞斯萊斯(Rolls-Royce),英國(guó)豪華汽車(chē)品牌,1906年成立于英國(guó),公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級(jí)汽車(chē)的杰出代表,以其豪華而享譽(yù)全球,是歐美汽車(chē)的主要代表之一。
2003年,勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬(BMW)接手。2018年12月,世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單,勞斯萊斯排名第488。
2023年1月9日,據(jù)勞斯萊斯官網(wǎng),2022年,勞斯萊斯創(chuàng)下118年品牌史上最高的銷(xiāo)售紀(jì)錄,共交付汽車(chē)6021輛,同比增長(zhǎng)8%。
2020年1月13日,入選2020胡潤(rùn)至尚優(yōu)品獲獎(jiǎng)名單。