基本介紹

依托CRRC賽場(chǎng)和市場(chǎng)的檢驗(yàn)和技術(shù)的積累，力帆KP系列車(chē)型再次實(shí)現(xiàn)完美升級(jí)。2014年5月15日，第十七屆渝洽會(huì)在重慶國(guó)博中心拉開(kāi)帷幕。此次展會(huì)上，力帆820、力帆X50和力帆630純電動(dòng)車(chē)首次在渝亮相，同時(shí)力帆的新款摩托車(chē)———KPR150也正式發(fā)布，售價(jià)11800元，順利實(shí)現(xiàn)從賽道走向市場(chǎng)。KPR150完全是一部150CC的純賽車(chē)。據(jù)KPR設(shè)計(jì)人員透露，KPR150經(jīng)歷了馳騁賽道的磨練保留了該系列的所有優(yōu)點(diǎn)，要上場(chǎng)參賽只需拆除后視鏡、轉(zhuǎn)向燈，就符合賽規(guī)，不僅是一部賽車(chē)風(fēng)格的街車(chē)更是一部全副武裝的競(jìng)賽用車(chē)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

KPR150,外觀(guān)上已與國(guó)際接軌,形成了自己的風(fēng)格,整車(chē)設(shè)計(jì)上,以穩(wěn)定性,舒適性取勝;配置上在國(guó)內(nèi)同車(chē)型中屬中上級(jí)別;售價(jià)上,物超所值不敢說(shuō),物美價(jià)廉已經(jīng)做到.可選顏色：亞光紅、亞光黑、磨吵白、夢(mèng)幻紫。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式 水冷/四沖程/六檔常嚙合齒輪式

排量 150mL

整備質(zhì)量 150kg

實(shí)測(cè)最大功率 10.5kw（8500r/min）

實(shí)測(cè)最大扭矩 13.5N.m(7000r/min)

壓縮比 10.6:1

缸徑×行程 58.5×55.6mm

座高 775mm

長(zhǎng)×寬×高 2060mm×760mm×1105mm

軸距 1330mm

懸掛系統(tǒng) 正立式前叉

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

前制動(dòng)系統(tǒng) 碟剎

后制動(dòng)系統(tǒng) 碟剎

油箱容量 14L

品牌介紹

力帆集團(tuán)的時(shí)尚街跑KP150自面世以來(lái)，憑借犀利動(dòng)感的造型和優(yōu)秀的整體性能，在國(guó)內(nèi)摩市刮起一股“KP”風(fēng)潮，成為同類(lèi)合資車(chē)型最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨著運(yùn)動(dòng)款街車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫和競(jìng)品的不斷打壓，原本優(yōu)秀的KP只有經(jīng)過(guò)升級(jí)才能繼續(xù)保持領(lǐng)先……所以，經(jīng)過(guò)企業(yè)的精心準(zhǔn)備，升級(jí)版KPR150重裝上陣。

于力帆而言，升級(jí)只是小菜一碟，原因除了KP150高起點(diǎn)的品質(zhì)和設(shè)計(jì)，還有馳騁賽道的磨練——從2012年至2013年，參與全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽的KP150迅速?gòu)呐阋r成為主角，不斷戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)大的對(duì)手，頻頻出現(xiàn)在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中間位置。經(jīng)過(guò)兩年的賽場(chǎng)檢驗(yàn)，力帆積累了豐富的技術(shù)實(shí)力，為后續(xù)車(chē)型的升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

全新的KPR150，保留KP150的所有優(yōu)點(diǎn)，配合經(jīng)過(guò)賽道檢驗(yàn)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，如虎插翼。在動(dòng)力核心系統(tǒng)，KPR150的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是技術(shù)人員在消化吸收競(jìng)賽機(jī)型的性能特征之后全新設(shè)計(jì)和調(diào)校的，實(shí)測(cè)功率達(dá)到11kW，扭矩高達(dá)14N*m，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)型。為了強(qiáng)化耐久性能和可靠性，技術(shù)人員在動(dòng)力性能的輸出上重新設(shè)置速比配置，將最大功率和最大扭矩時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速控制在8500r/min和6500r/min，并重新設(shè)計(jì)了六個(gè)擋位來(lái)傳遞動(dòng)力。由此也能看出這臺(tái)壓縮比高達(dá)11.4：1的水冷單缸還有著很深的潛力可挖，由此也證明了力帆在技術(shù)研發(fā)上的深厚功力。