性能

作為知名的汽車廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車型而著稱，但寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產(chǎn)摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。

與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，相對同級別摩托車來說，寶馬S1000RR超級摩托車表現(xiàn)相當優(yōu)秀。

尾燈的造型也十分吸引，全LED尾燈襯托的是有如魔鬼魚的線條。車身再找不到廠方的Paralever單筒氣壓避震及Telelever氣壓等懸掛系統(tǒng)，取而代之的是46mm倒立前叉及單筒彈簧后避震。S1000RR即使配上賽車版ABS后，凈重只有206.5kg；若減去了ABS，更只有204kg，是一臺十分輕巧的車型。同樣使用上直四DOHC 16氣門引擎，但S1000RR比對手的最大馬力還要多11匹，直達193匹。這臺直四引擎采用了前傾32度的安裝，所用的氣門是源自寶馬方程式戰(zhàn)車的技術。有如日系對手，RR也配有防鎖式離合器。

發(fā)布會BMW摩托車部總經(jīng)理姚承彬先生主持，發(fā)布會在播出BMW S 1000 RR于SBK的比賽片段及制作過程后，這臺采用前傾32度水冷直四引擎，于13000轉時能爆發(fā)出193匹最大馬力的的超級戰(zhàn)馬BMW S 1000 RR終于隆重登場！

最頂級的跑車 [3]  都顧及了賽道以外的使用，所以RR也加入了行車模式的選擇。四種模式包括：Rain（雨天）、Sport（運動）、Race（競技）Slick（光頭胎）。要轉換模式只需要按動右車把上的按鈕，同時儀表上也有模式顯示。要確認模式，就要拉下離合器和關掉油門，計算機便會執(zhí)行行車模式的指令。在“雨天”(Rain)模式下，引擎輸出會控制在150匹，而馬力及扭力的輸出也會變得順滑?！斑\動”(Sport)模式下，可以發(fā)揮出193匹的威力，油門的反應會來得更直接。至于“比賽”(Race)模式，是讓S1000RR在為賽道上使用而設的，馬力也是100%的輸出。最后的“光頭胎”(Slick)模式，除了用足所有馬力之外，還有恒設DTC (Dynamic Traction Control)防滑系統(tǒng)的介入，讓后輪最多打滑5秒，允許駕駛者造出power slide的漂移過彎方法。不過Slick模式需要插計算機啟動。在電影《幻影車神》中有過此車的精彩表演，感興趣的話不妨去看看。

參數(shù)

長 x 寬 x 高 2056 x 826 x -mm

軸距 1432mm

座高 820mm

凈重 204kg

引擎形式 水冷四沖程直列四汽缸DOHC 16氣門

缸徑 x 沖程 80 x 49.7 mm

壓縮比 13.0 :1

排氣量 999 cc

最高馬力 193ps/13000rpm

最大扭力 11.48kg-m/9750rpm

車架形式 鋁合金雙翼梁

傳動系統(tǒng) 濕式多片6前速，鏈條傳動

燃油供應 BMS-KP電子燃油噴射

拖曳距 95.9mm

前懸掛系統(tǒng) 46mm 倒立套筒前叉，120mm行程

后懸掛系統(tǒng) 單筒彈簧避震，壓縮及回彈調校，130mm行程

輪胎(前) 120/70 ZR17

輪胎(后) 190/55-ZR17

前制動系統(tǒng) 雙320mm浮動碟+雙活塞卡鉗

后制動系統(tǒng) 單220mm碟+單活塞浮動卡鉗

油缸容量 17.5升

品牌介紹

寶馬（BMW），德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協(xié)議延至2040年。

以上信息源自官網(wǎng)，數(shù)據(jù)截止至2021年11月，請以官網(wǎng)為準。