【轎車和suv哪個好】轎車和suv哪個更安全 轎車和suv的優(yōu)缺點

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的?，F(xiàn)在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強(qiáng)的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設(shè)法開發(fā)一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那么好抉擇了。

我的觀點，依然是從上面說到的幾點出發(fā)：功能性、駕駛感、油耗、價格。至于那些SUV有轎車沒有的優(yōu)勢，如通過性、越野性；以及那些轎車有SUV沒有的優(yōu)點，如形象體面、符合傳統(tǒng)觀念等，就不再拿來比較了。因為如果消費者對這些要素中的哪一點特別在意的話，他也不會在這兩種車之間糾結(jié)了。

一、功能性

表面上，功能性是SUV相比轎車的優(yōu)勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒后座靠背后，用來搬運大件的家當(dāng)也是比較容易的。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發(fā)自己拉回家。但是就日常使用來說，很多三廂轎車的尾廂空間其實比SUV的常規(guī)尾廂要大，而且SUV尾廂地臺高，尾門又大又重開關(guān)費力，還有些低端SUV連尾廂遮蓋板都沒有或者不好用。于是作為日常存放各種雜物來說，有尾廂的轎車就比SUV更方便。

還有，SUV的尾廂空間和車內(nèi)空間是連通的，而轎車是不連通的。這有啥差別？我認(rèn)識一個喜歡運動的朋友，長期把球鞋、運動鞋都扔在尾廂里，幸好他開一臺三廂轎車，如果他開SUV，那車廂里的空氣質(zhì)量就堪憂。所以愛好運動的人未必應(yīng)該買SUV；但對于養(yǎng)寵物（例如大狗）的朋友，與車廂連通的尾廂空間又會對你照料寵物方便很多（不怕它被悶壞）。說到底，還是車種決定的不同使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在良好公路上的操控好過95%的SUV。沒錯，各自都有5%的例外，例如寶馬的SUV操控可以好過很多品牌的轎車。SUV坐得高，看到遠(yuǎn)，這對很多開車的新手（就是那些一定要看得見車頭才覺得自己能找到停車點的人們）來說是優(yōu)勢。但我奉勸新手不要僅僅為了“坐得高”而選SUV，因為大部分轎車的坐姿都是正常合理的，開一小段時間就不難適應(yīng)（全世界的人都是這么開的呀）；而SUV因為坐得高、車身高導(dǎo)致的高重心、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大、高速被橫風(fēng)吹容易跑偏等特性，是無法隨著你的技術(shù)增長而消除的。

但是，當(dāng)你遇到爛路時，SUV比較高的離地間隙就會讓你更放心通過。面對城市里常見的修路、馬路牙等兇險障礙，開SUV的人可以更隨意，開轎車則要小心翼翼。你有幾何會遇到爛路？以我自己來說就是每天。當(dāng)然大部分環(huán)境并不是轎車不能走，只是走的心態(tài)和姿態(tài)不一樣。

所以在好路上，轎車開起來比SUV瀟灑，在爛路上SUV比轎車瀟灑?？茨阆胍姆N瀟灑。

三、油耗

SUV的油耗比同等規(guī)格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，多則翻倍。沒錯，時下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它們變身轎車，油耗會更低。任何SUV的風(fēng)阻就是轎車的1.5倍甚至更多，車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩(wěn)定性而使用更寬大的輪胎……總之就是在轎車的基礎(chǔ)上做加法，油耗自然就高。舉個實際例子，2.0L以下的轎車跑高速長途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并不罕見。但是這個排量的SUV，做到9L/100km以內(nèi)就是很好的成績了。

10-25萬元這個區(qū)間里已經(jīng)滿布SUV。SUV的基本價格原理是，同等價格你買到的SUV通常要比轎車低一個級別。比如說，CR-V和雅閣同價，但實際上CR-V是思域級別的，比雅閣低一個檔次。途觀和帕薩特同價，但途觀是高爾夫級別的，比帕薩特低一個檔次。這個“低一個檔次”帶來的除了車身尺寸小點，更顯著的是行駛穩(wěn)定性、隔音和濾震水平的差距。

當(dāng)你開著一部看起來高高在上、比同價格轎車功能性更強(qiáng)的SUV時，你犧牲的其實就是快速過彎的瀟灑、燃油轉(zhuǎn)化成動力的高效性，以及別人看不見只有你自己感受得到的底盤隔音濾震的檔次下降。而當(dāng)你在周末拉著家人和孩子的大玩具去海邊和山上度假；當(dāng)你過年拉著滿滿一車年貨回鄉(xiāng)還遇到固定節(jié)目雨雪天的修路路段時，你又肯定會為自己選擇SUV而慶幸不已。

我的心得是：對車?yán)斫獠簧畹南M者買車會選轎車；理解深了會轉(zhuǎn)而買SUV；真正對車有了一定追求后，又想選回轎車。此話怎講，請大家自行領(lǐng)悟。

SUV還是轎車？了解這些優(yōu)缺點再作決定

話說前段時間有位朋友準(zhǔn)備貸款買人生的第一輛車，他是工薪階層，手頭上預(yù)算并不多，他最初的想法是買一輛某自主品牌SUV，但我發(fā)現(xiàn)他只是隨大流，于是我根據(jù)他的實際情況做一個SUV和轎車優(yōu)劣勢分析講解，最后他默默的去買了一輛三廂轎車。

究竟同價位區(qū)間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準(zhǔn)車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現(xiàn)這個糾結(jié)點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風(fēng)買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優(yōu)缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看完文章再做決定吧！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條件不變下，車越重越耗油，這是必然的。例如采用同樣1.5L發(fā)動機(jī)與CVT變速箱動力系統(tǒng)的飛度和繽智，飛度工信部平均油耗為5.3L/100km，而繽智的則要去到6.2L/100km。雖然看似差距不大，但正所謂“小數(shù)怕長計”，以北京92#汽油5.96元/L的價格來說，如果總共行駛10萬公里，那么飛度和繽智之間的油費的差價就已經(jīng)達(dá)到了5364元。

2、風(fēng)阻大

一般來說，SUV的風(fēng)阻系數(shù)對比轎車都高一些，目前主流的SUV其風(fēng)阻系數(shù)在0.30-0.39之間，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而轎車的風(fēng)阻系數(shù)則大多在0.26-0.32之間。

有研究表示，當(dāng)一輛轎車以80km/h時速前進(jìn)時，有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的。而當(dāng)車速達(dá)到200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。而風(fēng)阻系數(shù)降低10％，那么燃油的消耗量可以節(jié)省7％左右。

3、重心高，操控差

SUV車身更高，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩(wěn)定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種“笨重感”，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態(tài)的反應(yīng)也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在同級別上，對比轎車而言，SUV的車身重量更大，這對車輛的動力性能會有較大的影響，特別是在加速性能上。例如采用同樣1.6T及6擋雙離合變速箱動力系統(tǒng)的觀致3兩廂自動致臻增強(qiáng)型和觀致3都市SUV自動致臻型其0-100km/h加速成績分別為9.7秒和10.8秒，差距達(dá)到1秒多。另外車越重，慣性也更大，在配備相同型號制動系統(tǒng)的情況下，制動距離往往會比轎車更長。

SUV的優(yōu)點

1、大氣，更Man

中國人喜歡大氣是眾所周知，所以一些便宜又大塊的車型往往會有不錯的表現(xiàn)，例如比亞迪S7、幻速S3等，它們所表現(xiàn)出來的“氣場價值”往往會比實際售價會更高一些。

2、裝載能力強(qiáng)

同價位中，SUV的空間會有一定的優(yōu)勢，特別是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的后排座椅讓其裝載能力更強(qiáng)，在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優(yōu)勢。

3、視野更開闊

如果開慣轎車的人去開SUV，會明顯感到車輛的視野感更好，正所謂“坐的高看的遠(yuǎn)”，另外更寬闊的前風(fēng)擋為視野加分。同時更高的離地間隙及坐姿讓駕駛者有一種安全感，而有不少消費者特別是女性正是喜歡這種感覺。

4、車身高，通過性更強(qiáng)

通過性更強(qiáng)這點不用多說。但對于目前國內(nèi)路況而言，大部分都已經(jīng)是鋪裝路面，特別坎坷的路況我們在平常并不會太多去涉及。況且轎車應(yīng)對一般的坑洼路面并不是什么問題。

轎車的優(yōu)點

在以上SUV的優(yōu)缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的對比，而轎車的缺點對比SUV主要是空間和通過性，缺點部分以下就不再復(fù)述。

優(yōu)點則包括以下：

車重較輕相對較為省油；加速反應(yīng)，剎車性能也會更好；重心更低，過彎，車身動態(tài)的響應(yīng)對比SUV都會好上不少，車輛操控性更好。

配置及級別更高

通常而言，如果同樣的價格區(qū)間左右，那么SUV通常要比轎車低一個級別。例如CR-V和雅閣幾乎同價，但實際上CR-V是思域級別的，比雅閣低一個檔次。途觀和帕薩特幾乎同價，但途觀是高爾夫級別的，比帕薩特低一個檔次。檔次降低，更顯著的是配置、行駛穩(wěn)定性、隔音和濾震水平等細(xì)節(jié)方面的差距。

總結(jié)：看完以上，在SUV和轎車之間猶豫的消費者相信你會有自己的判斷。當(dāng)然，對于不差錢的土豪而言，當(dāng)然是想買就買。而對于普通工薪階層而言，筆者還是建議量力而行，根據(jù)自己的實際情況及用途，買適合的車。