汽車音響線材選擇

一、 汽車音響電源線選擇

1、單晶銅材料電源線

導(dǎo)體采用單晶銅材料這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)然是非常好，傳輸電源的時(shí)候比一般線材順暢，不容易發(fā)燙。但從成本角度考慮的話，我們一般不會(huì)考慮使用這樣的電源線，因?yàn)殡娫磦鬏敳皇切盘?hào)傳輸，不需要在效果上特別考慮，另外他比OFC純銅的價(jià)格至少高出6-10倍，那是一個(gè)非常不經(jīng)濟(jì)的選擇。

2、鍍銀銅材料電源線

導(dǎo)體采用鍍銀銅銅材料這個(gè)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一種商業(yè)手段，只是用銀的高貴來(lái)吸引消費(fèi)者，實(shí)際傳輸?shù)碾娫吹臅r(shí)候銀比純銅更容易發(fā)燙。而且材料價(jià)格和單晶銅差不多也要高出6-10倍，所以我們更不提倡使用這樣材料作為電源線。

3、帶屏蔽電源線

導(dǎo)體采用帶屏蔽電源線，可以有效防止一些來(lái)自電流本身的干擾，這個(gè)成本比一般普通的線可能高出1.5倍左右，在價(jià)格上也不算很高，一般要求高的音響改裝也不防采用這樣的線。但我們?cè)诟难b中注意布線的方法即使使用不帶屏蔽的電源線一樣可以克服干擾問(wèn)題，一般產(chǎn)生的干擾的原因就是我們?cè)诟难b的時(shí)候把電源線和喇叭線，信號(hào)線在同一側(cè)或同一個(gè)孔里面一起布線了，我們可以把傳輸電源的電源線和開機(jī)線布線在車一側(cè)，傳輸信號(hào)的喇叭線和RCA信號(hào)線等在車的另一側(cè)，因?yàn)樽鳛殡娫磦鬏旊娏鞯拇艌?chǎng)會(huì)比較大;使他們之間保持一定的距離，沒(méi)有磁場(chǎng)的干擾，那樣問(wèn)題就得以解決了。

4、地線的選擇

電源線有正極和地線(負(fù)極)之分，我們選擇什么樣規(guī)格的電源線，那么地線(負(fù)極)也應(yīng)該是相同的規(guī)格型號(hào)，

地線(負(fù)極)可以說(shuō)是電流的一個(gè)回路，所以要相同規(guī)格，如果配置大一點(diǎn)規(guī)格也可以，當(dāng)然沒(méi)有壞處，但剛好的規(guī)格就是最合適的.

5、可通過(guò)電流與如何配保險(xiǎn)絲

可通過(guò)電流(A)是線材可承載的電流，不是應(yīng)該配的保險(xiǎn)電流，配保險(xiǎn)還是要根據(jù)功放可承載的電流的電流來(lái)配備，當(dāng)然應(yīng)該比線材可承載的電流要小，這樣選擇保險(xiǎn)絲的時(shí)候就有方向了。

6、控制線(開機(jī)線)

這里我們還需要簡(jiǎn)單說(shuō)一下“功放”控制線，或開機(jī)線，一般開機(jī)我們選擇20#和18#電源線。

二、喇叭線如何選擇

1、 單晶銅喇叭線只適合低音

音頻的頻率越低，信號(hào)的傳輸越接近導(dǎo)體的中心，單晶銅就是一個(gè)非常有利于中心傳輸?shù)牟牧希诟邫n的音響改裝中可以考慮這樣的材料，因?yàn)槔染€不象電源線需要非常多的導(dǎo)體材料，所以值得考慮。

2、中音喇叭單個(gè)導(dǎo)體規(guī)格建議在0.10-0.15之間

這個(gè)也是和傳輸頻率的高低有關(guān)系，因?yàn)橹幸舻念l率不算高也不算低，所以導(dǎo)體規(guī)格也不需要太粗也不需要太細(xì)。

3、 高喇叭單個(gè)導(dǎo)體規(guī)格建議在0.10以下，越細(xì)越好。

高音的頻率比較高，信號(hào)的傳輸越接近導(dǎo)體的表面，所以同樣的平方數(shù)我們通過(guò)增加條數(shù)來(lái)就可以增加導(dǎo)體的表面積，以達(dá)到高頻的傳輸效果。

4、 鍍銀喇叭線只適合高音

同樣的道理，因?yàn)殂y的傳輸速度快，所以在高頻傳輸能起到很好的作用，但銀有發(fā)熱快的特點(diǎn)，生產(chǎn)過(guò)程需要特殊絕緣材料和工藝設(shè)計(jì)才能達(dá)到很好的效果，所以如果生產(chǎn)不當(dāng)效果反而還不如很普通喇叭線。但成本還是卻高出很多。

5、 帶屏蔽喇叭線

這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)是比較好的設(shè)計(jì)，成本也不會(huì)高出很多，高檔的改裝也不防可以一用。但如果我們?cè)诎惭b的時(shí)候注意不要和電源線布在一起基本也不會(huì)有太大問(wèn)題，所以布線適當(dāng)了普通的喇叭線一樣沒(méi)有問(wèn)題。

三、如何選擇信號(hào)線(RCA線)

1、 導(dǎo)體材料(質(zhì)量先后順序)

※單晶銅：適合喜歡低頻的人士，一般需要和銅導(dǎo)體結(jié)合起來(lái)使用效果更佳。

※鍍銀銅：如果設(shè)計(jì)以及工藝生產(chǎn)得當(dāng)還是不錯(cuò)的選擇。但價(jià)格比較高，生產(chǎn)如果處理不當(dāng)，效果反而不好。

※銅導(dǎo)體：完全可以滿足音響的要求。

※銅包鋁：適合中低檔次的音響改裝，這個(gè)材料拉伸不好，很容易斷，所以最好不使用這樣的材料作為中心導(dǎo)體。

※銅包鋼：如果采用這個(gè)做為導(dǎo)體音響效果就比較垃圾了，在家用電器產(chǎn)品很低端的國(guó)家有在使用。

2、 絕緣材料(質(zhì)量先后順序)

※發(fā)泡PE：最好絕緣材料，對(duì)音頻傳輸效果的損失也最小。但生產(chǎn)工藝比較困難，一般生產(chǎn)工廠設(shè)備不能滿足生產(chǎn)需要。

※特氟龍絕緣：效果比PE，PP好10%左右，但價(jià)格高出10倍多，生產(chǎn)需要特殊的設(shè)備，所以不被人們所常用。

※PE、PP絕緣：最合適的絕緣材料，效果比PVC好出很多倍，生產(chǎn)也比較方便，所以是最佳的選擇。

※PVC絕緣：作為普通的音頻線，使用非常廣泛。

3、屏蔽材料

※鍍錫絲：最理想合適的材料，因?yàn)榧瓤梢杂泻芎玫钠帘涡Ч?，同時(shí)鍍錫可以起到防氧化的作用。

※鍍銀絲：這個(gè)材料只能說(shuō)是起到商業(yè)宣傳的效果，屏蔽效果來(lái)說(shuō)和銅絲，鍍錫銅絲，可以說(shuō)沒(méi)有任何區(qū)別，關(guān)鍵在與工藝編織的密度問(wèn)題。當(dāng)然越密屏蔽效果越好。

※銅包鋁、銅絲：普遍使用的材料，可以滿足一般改裝的要求，效果良好。

※鋁箔：最普遍使用的材料，可以滿足一般改裝的要求。

4、護(hù)套材料(質(zhì)量先后順序)

※彈性體護(hù)套：當(dāng)需要線材柔軟一些的時(shí)候可以采用。

※PVC護(hù)套：可以滿足所有改裝需要

汽車音響如何安裝布線

1、汽車音響配線

（1）汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統(tǒng)的效率越

（2）線材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大，阻尼系數(shù)越大，揚(yáng)聲器的余振動(dòng)越大。

（3)線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。但是在揚(yáng)聲器中高頻揚(yáng)聲器的線材不能太粗。因?yàn)殡娏鞫加小凹w現(xiàn)象”，即電流優(yōu)先從線材的最外圈流過(guò)。而高頻信號(hào)的電流量是非常小的，如果線材太粗就形成了電流信號(hào)只在線材的表面流動(dòng)，造成了信號(hào)的散失。選用過(guò)粗的線材是一種浪費(fèi)，同時(shí)在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應(yīng)考慮各方面的因素，具體情況具體分析。

（4)不論什么線材都應(yīng)盡量避免因太短接駁后再用，接駁處常常是今后故障的根源。

（5）電源保險(xiǎn)的選擇。主電源的保險(xiǎn)盒越靠近汽車蓄電池越好，保險(xiǎn)值大小可按以下公式加以確定：保險(xiǎn)值=（系統(tǒng)各功率放大器的總額定功率之后x2）/汽車電源電壓平均值。

2、音頻信號(hào)線

（1）在這里主要是指RCA輸出信號(hào)線，是有屏蔽層的同軸信號(hào)線，只作信號(hào)傳遞，不傳送功率。

（2）用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣。當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí)，可產(chǎn)生噪聲。

（3）保持音頻信號(hào)線盡可能短。音頻信號(hào)越長(zhǎng)，越容易受到噪聲信號(hào)的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號(hào)線的長(zhǎng)度，超長(zhǎng)的部分要折疊起來(lái)，而不是卷起。其長(zhǎng)度規(guī)格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多

（4）音頻信號(hào)線的布線要離開行車電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號(hào)線會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。最好將音頻信號(hào)線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意，當(dāng)靠近電源線、微型計(jì)算機(jī)單元布線時(shí)，音頻信號(hào)線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號(hào)線和電源線需要互相交叉時(shí)，人們建議最好以90度相交。

3、電源線

（1）電源線有總電源線和分電源線。如果系統(tǒng)簡(jiǎn)單，只要有一根總電源線就夠了。如果系統(tǒng)復(fù)雜，就需要分電源線和分線器，從分線器到各設(shè)備的分電源線的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)應(yīng)該相同。

（2）當(dāng)電源線橋接時(shí)，各個(gè)功率放大器之間將出現(xiàn)電位差，這個(gè)電位差將導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。當(dāng)主機(jī)直接從電源供電時(shí)，會(huì)減少噪聲，提高音質(zhì)。

（3）總電源線應(yīng)有熔絲管保護(hù)，熔絲管應(yīng)盡量靠近電源。分線器上本身有熔絲管，保證了分電源線的安全。電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于熔絲管的值。

（4）線材規(guī)格的大小和所承受的功率有嚴(yán)格的規(guī)定，線材的規(guī)格以AWG或g來(lái)標(biāo)稱。

（5）將電源（蓄電池）接頭臟物徹底清除，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒(méi)有擰緊，接頭處就會(huì)有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會(huì)導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。用砂紙和細(xì)挫清除接頭處的污物。

（6）當(dāng)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)布線時(shí)，應(yīng)避免在發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火裝置附近走線，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)噪聲和點(diǎn)火噪聲能夠輻射入電源線。當(dāng)將原廠安裝的火花塞線纜更換成高性能的類型時(shí)，點(diǎn)火干擾更強(qiáng)，這時(shí)將更易產(chǎn)生點(diǎn)火噪聲。

（7）在車體內(nèi)面電源線和布音頻線所遵循的原則一致。

4、喇叭線

（1）不同功率的揚(yáng)聲器應(yīng)選擇不同號(hào)碼的揚(yáng)聲器線。

（2）進(jìn)入車門的線應(yīng)注意保護(hù)，應(yīng)考慮門的閉啟和車窗升降對(duì)線材的影響。

（3）揚(yáng)聲器線與揚(yáng)聲器的連接最好用焊接。

（4）揚(yáng)聲器線均為雙股線。通常兩股線的顏色是不一樣的，或者有不同的標(biāo)識(shí)，它代表兩股線的不同極性，即 、-極。布線時(shí)應(yīng)注意各連接點(diǎn)極性的統(tǒng)一。

5、接地線

（1）接地（搭鐵）線在布線中往往不被重視，實(shí)際上它在系統(tǒng)中的作用和電源線一樣重要。有很多人習(xí)慣上用比電源線細(xì)得多的線作接地線。殊不知這會(huì)影響其功率的發(fā)揮。因?yàn)榧?xì)線會(huì)使電流受阻，產(chǎn)生不必要的阻抗，所以應(yīng)盡可能地選擇和電源線同粗的接地線。

（2）接地線方法。用砂紙將車體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆，就會(huì)使接地點(diǎn)產(chǎn)生接觸電阻。與臟污電源接頭類似，接觸電阻會(huì)導(dǎo)致交流噪聲的產(chǎn)生，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。

（3）將音響系統(tǒng)中各個(gè)模塊的接地集中于一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會(huì)導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。注意：主機(jī)和功率放大器應(yīng)該分別接地。

在復(fù)雜的系統(tǒng)中建議使用分線器，各分地線通過(guò)分線器合成一總接地線接地，地線的分線器上沒(méi)有保險(xiǎn)（電源分線器上是有保險(xiǎn)的）。

（4）不要靠近行車電腦布線。請(qǐng)記住，主機(jī)接地點(diǎn)靠近行車電腦地接地點(diǎn)或固定點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生行車電腦噪聲。

（5）接地點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近地線輸出點(diǎn)，使地線盡可能地短，過(guò)長(zhǎng)的地線會(huì)大大增加噪聲產(chǎn)生的可能，同時(shí)增加了電阻。