冷鏈物流
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夏日炎炎，各種冷凍食品成為了熱銷品。我們可以直接在便利店或超市買到心儀的冷凍食品，但是冷凍食品從生產(chǎn)商到批發(fā)商再到零售商，中間的流程少不了要包裝運輸，冷凍食品夏天要怎么運輸？冷凍食品在運輸過程中如何保溫呢？下面maigoo小編就來給大家科普一下關(guān)于冷運的小知識，感興趣的話就接著往下看吧。
根據(jù)《中華人民共和國食品安全法》第一百三十二條：違反本法規(guī)定，未按要求進行食品貯存、運輸和裝卸的，由縣級以上人民政府食品安全監(jiān)督管理等部門按照各自職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)，并處一萬元以上五萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷許可證。
①GBT 191：包裝儲運圖示標(biāo)志；②GBT 6388：運輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志；③GBT 15233：包裝單元貨物尺寸；④GB/T 16470：托盤包裝；⑤GBT 16471：運輸包裝件尺寸與質(zhì)量界限；⑥GB 50072：冷庫設(shè)計規(guī)范；⑦SB/T 10379-2004：速凍調(diào)制食品
綠茶：溫度≤10℃，濕度≤50%
紅茶：溫度≤25℃，濕度≤50%
烏龍茶：溫度≤25℃，濕度≤50%；（文火烘干的烏龍茶溫度宜在10℃）
黃茶：溫度≤10℃，濕度≤50%
白茶：溫度≤25℃，濕度≤50%
花茶：溫度≤25℃，濕度≤50%
黑茶：溫度≤25℃，濕度≤70%
緊壓茶：溫度≤25℃，濕度≤70%
白酒：庫內(nèi)溫度宜保持在10℃～25℃
葡萄酒：溫度5℃～35℃，濕度60%～70%
貯存?zhèn)}庫溫度以10℃～30℃為宜
冷藏庫溫度≤-18℃，速凍庫≤-28℃ 運輸過程溫度≤-18℃
冷藏庫溫度0℃～4℃，凍藏庫溫度≤-18℃，速凍庫≤-28℃
運輸過程溫度≤-18℃，
冷藏水產(chǎn)品運輸溫度0℃～4℃，凍藏水產(chǎn)品運輸溫度≤-18℃
冷凍產(chǎn)品應(yīng)包裝完好地貯存在-15℃～-18℃的冷庫內(nèi)。貯存期不超過9個月
貯存冷庫溫度-15℃～-18℃，貯存期≤9個月
應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的溫度貯存，冷凍水產(chǎn)品應(yīng)保存在-18℃以下。
貯藏溫度20℃±1℃，相對溫度≤50%
氣溫＞25℃時，必須使用冷藏車運輸
需冷藏保存的成品應(yīng)貯存在0℃～4℃冷藏庫內(nèi)
液態(tài)蛋制品：庫內(nèi)溫度0～4℃。運輸使用0～4℃的冷藏車
冰蛋制品：庫內(nèi)溫度≤-18℃
需冷藏的巴氏殺菌乳、調(diào)制乳、發(fā)酵乳、干酪、再制干酪、奶油、稀奶油、無水奶油等乳制品：2-6℃或產(chǎn)品標(biāo)示的冷藏溫度
貯存：庫內(nèi)溫度≤-18℃；
運輸：產(chǎn)品溫度≤-18℃，途中產(chǎn)品溫度≤-15℃
配送過程中：產(chǎn)品溫度≤-18℃
運輸：冷藏車溫度≤-15℃
貯存：溫度≤-18℃，溫度波動應(yīng)控制在2℃以內(nèi)
運輸過程的最高溫度≤-12℃
貯存：溫度≤-18℃
銷售低溫陳列柜溫度≤-15℃
鮮肉運輸：裝運前應(yīng)使其中心溫度降到≤25℃或市售需求溫度；裝貨前應(yīng)檢查車廂體內(nèi)溫度與肉溫，箱體內(nèi)溫度不宜超過肉溫3℃；若箱體內(nèi)溫度超過肉溫，應(yīng)采取措施降溫至肉溫。
冷卻肉運輸：裝運前將產(chǎn)品溫度降低到0℃～4℃范圍內(nèi)；冷卻肉的最長運輸時間不應(yīng)超過24h；裝貨前，應(yīng)將車廂內(nèi)溫度降至7℃。
凍肉運輸：產(chǎn)品中心溫度≤-15℃，運輸在8h以上應(yīng)采用制冷設(shè)備運輸工具；裝貨前箱體溫度應(yīng)將至7℃以下。
收購點應(yīng)配備冷凍設(shè)備：溫度≤-18℃
①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸、貯存技術(shù)規(guī)范；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝、標(biāo)志、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質(zhì)量安全控制規(guī)范；⑥GB/T 23871-2009水產(chǎn)品加工企業(yè)衛(wèi)生管理規(guī)范；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 鮮、凍動物性水產(chǎn)品；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產(chǎn)品加工企業(yè)要求；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產(chǎn)品加工企業(yè)要求；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；?GB 10136-2015 食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 動物性水產(chǎn)制品；?GB 17403-1998 巧克力廠衛(wèi)生規(guī)范；?GB 12695-2003 飲料企業(yè)良好生產(chǎn)規(guī)范；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產(chǎn)管理規(guī)范；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛(wèi)生規(guī)范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產(chǎn)企業(yè)要求；?GB/T 30800-2014 冷凍飲品生產(chǎn)管理要求。
其里層保溫材料一般為珍珠棉及鋁膜（起隔熱及反射效果），珍珠棉越厚，鋁膜質(zhì)量越好，保溫效果更佳；結(jié)構(gòu)密閉性更好，保溫效果更佳。
如生物冰袋、注水冰袋、冰塊等，放置在食品的底部、上方或四周，配合保溫包能長效保持低溫。
冷藏車是當(dāng)外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)時，就會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物，以保證貨物的溫度。
冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)，它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。冷鏈運輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要。
該材質(zhì)結(jié)構(gòu)在速凍食品類產(chǎn)品包裝中較為常見，防潮性、耐寒性、低溫?zé)岱庑阅芰己?，生產(chǎn)成本也較為低廉。
這兩種結(jié)構(gòu)的冷凍食品包裝袋防潮性、耐寒性優(yōu)良、低溫?zé)岱饫姸雀?，?jīng)濟性好；另外maigoo小編覺得BOPP/PE材質(zhì)較PET/PE手感更好，利于產(chǎn)品營銷。
三層結(jié)構(gòu)的包裝袋較單層、雙層而言更加牢固穩(wěn)定，阻隔性能高，加上鍍鋁層的存在使得在印刷性能上也有著較為突出的優(yōu)勢，但相對上述材質(zhì)而言，低溫?zé)岱庑阅苌圆?，成本較高。
這四類材質(zhì)結(jié)構(gòu)更耐冷凍、耐沖擊，加上PA層保證了良好的耐穿刺性能，缺陷在于生產(chǎn)成本較高，一般多用于有棱角或較重的食品產(chǎn)品包裝。
冷藏車運費=（冷藏車貨物基價1+冷藏車貨物基價2×運價里程）×冷藏車計費重量
冷運速配：首重（1KG）11元起+續(xù)重（2元/KG起），根據(jù)不同的流向價格會有所差異。
冷運到店：報價方式靈活，可按重量/件/趟/起步價+門店數(shù)計費。
冷運零擔(dān)：價格按X<50kg、50kg≤X<200kg、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四個重量段計算，體積（輕拋）重量轉(zhuǎn)換系數(shù)：3000，例：體積（輕拋）重量=長×寬×高(cm)/3000，體積（輕拋）重量和實際重量取較大值計費。
冷運倉儲：菜單式收費，包含基礎(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)和包材收費，可根據(jù)客戶需求和習(xí)慣的計價模式靈活報價。
冷運專車：按車型、里程數(shù)報價，根據(jù)不同的流向價格會有所差異。
是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。
京東物流早在2014年4月就宣布其獨立運營，并在2015年，京東物流宣布進入國內(nèi)生鮮冷鏈物流配送領(lǐng)域，依靠其背后的國內(nèi)自營電商京東集團，積極布局冷鏈物流。
中通在2016年7月推出的“優(yōu)鮮送”服務(wù)，區(qū)別于其他普通件的寄遞服務(wù)，主要是對于生鮮、水果等具有較高時效和安全性要求較高的產(chǎn)品服務(wù)。
隨著消費升級，互聯(lián)網(wǎng)和生鮮電商等相關(guān)行業(yè)的高速發(fā)展，2016年10月，圓通速遞已經(jīng)正式啟動了“2016大閘蟹項目”，進軍冷鏈?zhǔn)袌觯⒄酵瞥鋈掳鍓K——圓通冷鏈。
申通為了擴大規(guī)模，擴大業(yè)務(wù)范疇，2017年，申通快速拓展冷鏈業(yè)務(wù)。并在同年4月，成立子公司上海申雪，提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當(dāng)日配、次日配、隔日配等供應(yīng)鏈服務(wù)。
創(chuàng)立于2017年，屬于江西馬力網(wǎng)絡(luò)信息科技有限公司旗下產(chǎn)品，是通過建立全國完善的冷鏈干線運輸大數(shù)據(jù)庫，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對冷鏈車輛和貨主進行高效匹配、運輸管控的冷鏈物流行業(yè)服務(wù)平臺。
配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中，將少量的物品，送交給眾多的客戶、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè)。外賣...
在網(wǎng)購和物流越來越發(fā)達的今天，通過生鮮電商平臺網(wǎng)購果蔬生鮮已經(jīng)變得非常普遍了，很多人都喜歡...
隨著社會的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品如今已經(jīng)借助發(fā)達的交通工具和現(xiàn)代化的運輸方法，打破了地域的限制，走到...
我國農(nóng)產(chǎn)品銷售的渠道主要有兩種，第一種是個體銷售，農(nóng)戶可以直接通過自身的人力物力，在菜市場...
