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真空助力器壞了的表現(xiàn) 真空助力器漏氣會(huì)怎么樣

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摘要:真空制動(dòng)助力系統(tǒng)也稱作真空伺服制動(dòng)系統(tǒng),真空助力不夠,即使制動(dòng)液壓系統(tǒng),電子控制ABS系統(tǒng)完好,也會(huì)直接影響剎車效果,制動(dòng)力不夠,導(dǎo)致制動(dòng)距離增長,給車主和行人生命帶來威脅,同時(shí)也嚴(yán)重影響城市交通質(zhì)量。那么真空助力器壞了的表現(xiàn)有哪些?應(yīng)該怎么處理?我們一起來了解一下。

真空助力器故障表現(xiàn)

1、剎車性能差或或無剎車效果。

2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象。

3、剎車踏板回位慢或不回位。

4、踩下制動(dòng)踏板后能聽到明顯的異響。

5、剎車時(shí),方向跑偏或抖動(dòng)。

6、踩下剎車踏板感覺偏軟。

7、真空助力制動(dòng)系統(tǒng)有故障一般情況下會(huì)報(bào)故障碼,并點(diǎn)亮故障警示燈。

真空助力器故障原因

1、真空助力器管接頭松動(dòng)或真空軟管漏氣。

2、真空助力器單向閥損壞。

3、真空助力器內(nèi)部卡住。

4、真空助力器膜片漏氣。

真空助力器故障處理方法

1、更換蓄電池線路和控制器。

2、更換真空泵電機(jī)或電子延時(shí)模塊。

3、更換壓力開關(guān)或壓力開關(guān)線路。

4、重新連接電源插座中的地線。

5、更換真空泵密封圈。

真空助力器常見故障

1、 真空助力器漏氣的表現(xiàn)

(1)打開發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)行1~2分鐘后關(guān)閉,然后分三次踩踏板。

正常工作的真空助力器踩第一腳時(shí),由于真空助力器存在足夠真空,其踏板行程正常;第二腳,由于助力器內(nèi)已損失一些真空,所以踏板行程會(huì)減小很多;待踏第三腳時(shí),真空助力器內(nèi)真空已很少,所以踏板行程也很少,再踏下去就踏不動(dòng)了。以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無漏氣,工作正常。如果每一腳踏板行程都很小,且行程都不變,即所謂的“腳特別硬”,則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴(yán)重的,可聽到漏氣聲音。對于漏氣的助力器需予以更換。

(2)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),踩踏板數(shù)次,將真空助力器內(nèi)真空“放掉”。然后踩住踏板,打開發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)踏板應(yīng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)抽真空而自動(dòng)下降,待下降到正常后,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),1分鐘內(nèi)踏板的腳應(yīng)無反彈感覺。若踩踏板腳逐漸被抬起,說明助力器漏氣,應(yīng)予以更換。

2、 真空助力器異響

不良的助力器會(huì)發(fā)生異響,有的是“卡嗒”一聲,有的是“樸樸”聲,異響一般不影響剎車性能,但屬于噪聲,明顯的異響可更換助力器,但不必更換制動(dòng)總泵。

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