汽車儀表總成

汽車儀表總成是方向盤前面的儀表區(qū)域，其中關(guān)鍵包含時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、油量表、行程表等，當(dāng)前非常多車還有信息屏幕可以隨時(shí)熟練掌握車輛的各類信息，比如車?yán)锩嫱鉁囟?，耗油等，而這一整體的配件就叫做儀表總成。

組合儀表大多數(shù)由面罩、邊框、表芯、印制電路板、插接器、報(bào)警燈及指示燈等部件組成。有些儀表還帶有穩(wěn)壓器和報(bào)警蜂鳴器，不相同汽車的組合儀表中的儀表個(gè)數(shù)不相同，儀表板上還有非常多指示燈、報(bào)警燈、儀表燈等。

汽車電子儀表故障檢查方法

汽車儀表總成出現(xiàn)損壞，是線路插頭松了或保險(xiǎn)絲燒毀影響到的。發(fā)覺(jué)汽車儀表總成壞了，首要任務(wù)是檢測(cè)是不是為保險(xiǎn)絲斷了導(dǎo)致，排除以后檢測(cè)燈泡，最后檢測(cè)汽車的線路。

汽車儀表的常見(jiàn)故障

一、機(jī)油壓力表故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表均無(wú)壓力指示

故障原因：潤(rùn)滑油壓力表電源線斷路；潤(rùn)滑油壓力表內(nèi)電熱線圈燒壞；潤(rùn)滑油壓力傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障。

故障診斷：接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下潤(rùn)滑油壓力傳感器一端導(dǎo)線，做瞬間搭鐵試驗(yàn)，若潤(rùn)滑油壓力表指針立即向0. 5 MPa方向移動(dòng)，則說(shuō)明潤(rùn)滑油壓力表良好；此時(shí)可拆下傳感器并裝上拆下的導(dǎo)線，用一根無(wú)尖頭的鐵釘，塞進(jìn)傳感器的油孔頂壓膜片，如果潤(rùn)滑油壓力表走動(dòng)，則說(shuō)明傳感器良好，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障；反之，則為傳感器有故障，可視情進(jìn)行修理。

若傳感器一端導(dǎo)線搭鐵試驗(yàn)時(shí)，潤(rùn)滑油壓力表仍不移動(dòng)，可用試燈一端接機(jī)油壓力表電源接線柱，另一端搭鐵試驗(yàn)。若試燈不亮，則供電線路斷路；若試燈亮，說(shuō)明潤(rùn)滑油壓力表本身或至傳感器線路有故障。此時(shí)，可在潤(rùn)滑油壓力表的引出接線柱一端搭鐵試驗(yàn)，若表針移動(dòng)正常，說(shuō)明表至傳感器一段導(dǎo)線斷路；反之則為表本身?yè)p壞。

2、接通點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)尚未啟動(dòng)，機(jī)油壓力表指針即指向最大值

故障原因：機(jī)油壓力表至傳感器導(dǎo)線搭鐵；機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵。

故障診斷：遇到這種情況時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，以免壓力表燒壞；檢查時(shí)，可先拆下傳感器一端導(dǎo)線，再接通點(diǎn)火開關(guān)做試驗(yàn)；若表針不再移動(dòng)，則說(shuō)明傳感器內(nèi)部短路，應(yīng)予以更換或修理；若表針仍指向最大值，則應(yīng)檢查和修理壓力表至傳感器導(dǎo)線搭鐵處。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力表指針亂擺，示值不準(zhǔn)

故障原因：機(jī)油壓力傳感器感壓膜片因受力過(guò)大而發(fā)生變形；機(jī)油壓力傳感器內(nèi)觸點(diǎn)表面燒蝕、氧化；連接導(dǎo)線接觸不良。

故障診斷：接通點(diǎn)火開關(guān)，檢查各接線柱是否有銹蝕、松脫現(xiàn)象，各導(dǎo)線有無(wú)斷路故障；若有應(yīng)進(jìn)行修理，否則拆下傳感器裝在機(jī)油壓力試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試其示值準(zhǔn)確性，若差值超過(guò)20%，則應(yīng)更換傳感器。

二、水溫表故障

1、接通點(diǎn)火開關(guān)后，水溫表指針不動(dòng)，即使水溫發(fā)生變化，指針仍然不動(dòng)

故障原因：水溫表電源線斷路；水溫表電熱線圈燒壞；水溫表傳感器熱線圈燒壞；水溫表至傳感器導(dǎo)線連接不良或斷路。

故障診斷：接通點(diǎn)火開關(guān)后，拆下水溫傳感器一端導(dǎo)線直接與缸體等部位搭鐵，如水溫表針立即恢復(fù)正常，則說(shuō)明水溫表良好，說(shuō)明傳感器電熱線圈燒壞或觸點(diǎn)接觸不良；如水溫表指針仍不動(dòng)，用試燈一端搭鐵，另一端接水溫表電源接線柱一端，如試燈亮，則說(shuō)明水溫表本身或表至傳感器線路有故障，反之則為水溫表內(nèi)部電熱線圈燒壞斷路；如試燈不亮， 則為電源供電線路斷路，此時(shí)應(yīng)檢查其他儀表工作性能，然后針對(duì)具體情況予以排除或更換。

2、接通點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)尚未啟動(dòng)，或運(yùn)轉(zhuǎn)不久水溫表指針指向最大值

故障原因：水溫表至傳感器導(dǎo)線某處搭鐵；傳感器內(nèi)部搭鐵。

故障診斷：接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下傳感器一端導(dǎo)線作搭鐵試驗(yàn)，如指針?lè)祷卦?，說(shuō)明傳感器內(nèi)部搭鐵；否則仍用拆裝法檢查水溫表至傳感器一段導(dǎo)線是否有搭鐵，然后修理或更換。

三、電流表故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不論升高多少，電流表指針指示放電

故障原因：風(fēng)扇皮帶過(guò)松、折斷或沾有油污而打滑；發(fā)電機(jī)導(dǎo)線接頭松動(dòng)、接觸不良或?qū)Ь€搭鐵短路；發(fā)電機(jī)有故障不發(fā)電；外激磁電路斷路；調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)、導(dǎo)線接頭松動(dòng)，或是觸點(diǎn)燒蝕、電阻燒斷；蓄電池極板硫化、電解液密度過(guò)低。

故障診斷：首先區(qū)別不充電是因?yàn)樾铍姵卮骐姴蛔氵€是充電系統(tǒng)故障引起的，若是由于充電系統(tǒng)故障所引起的，可先檢查風(fēng)扇皮帶是否打滑、松脫，各連接導(dǎo)線接線是否良好，以及發(fā)電機(jī)接線是否正確等；

發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后，拆下調(diào)節(jié)器上電樞和磁場(chǎng)兩接線柱上的導(dǎo)線，并將兩線端連起，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，觀看電流表，如在充電，說(shuō)明調(diào)節(jié)器有故障，一般是低速觸點(diǎn)燒蝕、臟污或高速觸點(diǎn)不能分離，在接觸點(diǎn)火開關(guān)時(shí)一般能聽(tīng)到“嗒嗒”響聲，若沒(méi)有“嗒嗒”響聲，說(shuō)明繼電器觸點(diǎn)未閉合，拆下調(diào)節(jié)器蓋，檢查繼電器磁化線圈是否燒壞、斷路或短路，觸點(diǎn)間隙是否過(guò)大或燒蝕；

當(dāng)拆下并連接調(diào)節(jié)器上電樞和磁場(chǎng)接線柱上導(dǎo)線，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速，若不充電，則停下發(fā)動(dòng)機(jī)，拆除接至發(fā)電機(jī)電樞接線柱上導(dǎo)線，用本車小燈泡作試燈，一端接發(fā)電機(jī)電樞接柱，一端接外殼，若試燈亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)良好，充電線路中有故障，若試燈不亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)分解發(fā)電機(jī)；檢查二極管是否良好，接線柱和滑環(huán)的絕緣是否破裂擊穿，定子和轉(zhuǎn)子線圈是否斷路或短路，電刷和滑環(huán)接觸是否良好。

2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，電流表指針指示充電電流在10A以上

故障原因：調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)，調(diào)節(jié)電壓過(guò)高；調(diào)節(jié)器磁力線圈電阻斷路；蓄電池內(nèi)部短路；調(diào)節(jié)器第一對(duì)觸點(diǎn)燒蝕或第二對(duì)觸點(diǎn)臟污、接觸不良。

故障診斷：拆下調(diào)節(jié)器蓋，查看第一對(duì)觸點(diǎn)，若燒蝕應(yīng)斷開，若良好，則提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速查看第二對(duì)觸點(diǎn)能否閉合，如能閉合，則為第二對(duì)觸點(diǎn)接觸不良；如不能閉合，可用旋具測(cè)試線圈鐵芯的吸力，如為吸力則為線圈溫度補(bǔ)償電阻斷路；吸力很小，則為線圈匝間斷路；吸力很強(qiáng)應(yīng)將活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈簧拉力調(diào)小，如果充電電流隨之正常，則為彈簧拉力過(guò)大所致。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速時(shí)，電流表指示值過(guò)小，特別是在夜間開燈行車后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

故障原因：風(fēng)扇皮帶過(guò)松；充電線路接線不良；發(fā)電機(jī)個(gè)別二極管損壞或電刷接觸不良；電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過(guò)低或觸點(diǎn)臟污、燒蝕；發(fā)電機(jī)定子繞組有一相連接不好，或短路、斷路。

故障診斷：首先應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否打清，導(dǎo)線是否連接良好，如均良好，可拆下調(diào)節(jié)器蓋，用手拉緊彈簧，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)若充電電流增大，則表明調(diào)節(jié)器限額電壓較低，應(yīng)調(diào)緊彈簧拉力；若充電電流仍較小，則用旋具連接第一對(duì)觸點(diǎn)，此時(shí)若充電電流隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增大，則表明第一對(duì)觸點(diǎn)燒蝕或臟污，應(yīng)予以修理或清潔，若充電電流仍小，則為發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障，應(yīng)拆下進(jìn)行修理。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針左右擺動(dòng)，顯示充電不穩(wěn)

故障原因：風(fēng)扇皮帶過(guò)松；蓄電池至發(fā)電機(jī)電樞接線柱導(dǎo)線接線不良；發(fā)電機(jī)內(nèi)部導(dǎo)線連接不良，或者斷路、短路；發(fā)電機(jī)炭刷磨損嚴(yán)重或炭刷彈簧壓力過(guò)小，或滑環(huán)臟污、接觸不良；電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕或臟污，彈簧拉力弱或附加電阻工作不可靠。

故障診斷：首先應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松、各導(dǎo)線連接是否良好；然后拆去調(diào)節(jié)器蓋，用手拉緊彈簧，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)，若充電穩(wěn)定，說(shuō)明彈簧拉力過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整，如充電不穩(wěn)定，則用旋具連接第一對(duì)觸點(diǎn)，此時(shí)如充電穩(wěn)定，說(shuō)明觸點(diǎn)燒蝕或附加電阻不可靠，應(yīng)慢慢降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使第一對(duì)觸點(diǎn)停止工作，此時(shí)如充電穩(wěn)定，則說(shuō)明附加電阻工作不可靠，若充電不穩(wěn)定，則為觸點(diǎn)燒蝕；如用旋具連接第一對(duì)觸點(diǎn)充電不穩(wěn)定，說(shuō)明故障在發(fā)電機(jī)，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)炭刷與滑環(huán)的接觸及內(nèi)部導(dǎo)線的連接情況是否良好。

四、燃油表故障

1、接通點(diǎn)火開關(guān)后，不論油箱中存油多少，燃油表指針總指向1（油滿）

故障原因：燃油表至傳感器導(dǎo)線斷路；傳感器內(nèi)部斷路。

故障診斷：接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下燃油表傳感器接線柱導(dǎo)線做搭鐵試驗(yàn)，如指針指0，說(shuō)明傳感器內(nèi)部斷路；若仍不指0，可使燃油表引出接線搭鐵試臉，若指針指0，說(shuō)明燃油表至傳感器導(dǎo)線斷路，可視情況進(jìn)行修理。

2、接通點(diǎn)火開關(guān)，燃油表指針總是指示0位，而實(shí)際上油箱并非無(wú)油

故障原因：傳感器內(nèi)部搭鐵；浮筒損壞；燃油表接線柱極性接反；燃油表電源線斷路。

故障診斷：檢查其導(dǎo)線連接是否良好，如連線良好，可拆下傳感器上導(dǎo)線做搭鐵試驗(yàn)，若此時(shí)指針轉(zhuǎn)動(dòng)正常，說(shuō)明傳感器內(nèi)部有搭鐵或浮筒損壞，應(yīng)進(jìn)行拆卸修理。

五、車速里程表故障

1、行車中車速表指針永遠(yuǎn)指零，里程表不計(jì)數(shù)

故障原因：車速里程表軟軸連接螺母未緊固；車速里程表軟軸折斷或脫落；車速表主動(dòng)小齒輪損壞；車速里程表?yè)p壞。

故障診斷：檢查軟軸是否良好，若損壞，則應(yīng)更換軟軸，若脫落，可重新插入，旋緊螺母；同時(shí)檢查主動(dòng)齒輪是否損壞，若有損壞則應(yīng)更換；若上述均良好，則為車速里程表?yè)p壞，應(yīng)更換。

2、行車中車速表指針擺動(dòng)不停，有時(shí)跳動(dòng)

故障原因：車速表軟軸的鎖緊螺母安裝不良；車速表軟軸鋼絲芯軸扭結(jié)；車速表?yè)p壞。

故障診斷：首先檢查車速表軟軸鎖緊螺母安裝是否良好，其次將軟軸兩端卸下，用手捻動(dòng)芯軸兩頭，如果阻力有忽大忽小的感覺(jué)，則是其鋼絲芯軸彎曲，應(yīng)更換新的軸芯或軟軸；如果阻力均勻無(wú)卡滯感，可檢查里程表字鼓是否發(fā)卡，若發(fā)卡，則應(yīng)更換，否則更換車速里程表。

3、指針在高速行駛時(shí)才稍許擺動(dòng)，中、低速時(shí)常指向零，或者中低速時(shí)指針指數(shù)偏大，示值不準(zhǔn)

故障原因：永久磁鐵失磁所致；游絲變形；游絲失去彈性。

故障診斷：如果中低速行駛時(shí)指針幾乎不動(dòng)，可將車速表拆下，取出轉(zhuǎn)子，重新充磁；如果是指針示值偏大，則應(yīng)更換游絲。