一、私家車多少年報(bào)廢

對(duì)于非營(yíng)運(yùn)轎車來(lái)說(shuō)，先前強(qiáng)制報(bào)廢的年限是15年，但這個(gè)不太符合我國(guó)機(jī)動(dòng)車使用的現(xiàn)實(shí)情況，所以我國(guó)頒發(fā)了新的私家車報(bào)廢規(guī)定，取消了強(qiáng)制報(bào)廢年限，改為行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢。按照一年2萬(wàn)公里來(lái)算，車主差不多可以開上20年。

想要開滿60萬(wàn)公里也不是那么容易，雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬(wàn)公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定：

1、新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過(guò)20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次，無(wú)法通過(guò)時(shí)就要宣告報(bào)廢了。

2、年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。

3、同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。

4、依據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)迫報(bào)廢規(guī)范》規(guī)則，在查驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)周期內(nèi)未獲得機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)及格標(biāo)記的機(jī)動(dòng)車該當(dāng)強(qiáng)迫報(bào)廢。

二、轎車報(bào)廢能拿到多少錢

在之前，報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格應(yīng)按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。一輛一噸多重的報(bào)廢小車的價(jià)格通常在500-800元左右，而依據(jù)車輛狀況及當(dāng)?shù)貜U鋼鐵市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格的變化，價(jià)格存在20%左右的起浮。

而現(xiàn)在，新規(guī)規(guī)定，被拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”，如果符合國(guó)家強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，具備再制造條件的，可以將這些零部件循環(huán)利用，并且還可以進(jìn)行出售。這意味著，報(bào)廢車不再按廢鐵價(jià)格回收，對(duì)于一些部分零件尚可的報(bào)廢車，可以實(shí)現(xiàn)廢物再利用，拿到的報(bào)廢價(jià)格也就更高一點(diǎn)。