一、智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生的背景

1、基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存。

2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車(chē)輛增長(zhǎng)速度。截至2013年，全國(guó)汽車(chē)保有量為1.37億輛，近十年汽車(chē)年均增加1100多萬(wàn)輛，增長(zhǎng)量是2003年汽車(chē)數(shù)量的5.7倍，而城市道路每年僅增長(zhǎng)3—5%。

3、交通擁堵已成為大中城市交通中的普遍現(xiàn)象。

4、交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，造成的損失巨大。1999年，全國(guó)共發(fā)生412，800起交通事故，其中83，529人死亡，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達(dá)21億元人民幣。

5、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來(lái)源。一些大城市機(jī)動(dòng)車(chē)排放的污染物對(duì)多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到60%以上，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康。

6、運(yùn)輸效率低，能源消耗不斷上升。抽樣調(diào)查表明，全國(guó)貨運(yùn)汽車(chē)實(shí)載率不足70%，而在車(chē)輛技術(shù)不斷提高的今天，運(yùn)輸汽車(chē)油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。

二、為什么要發(fā)展智能交通

1、有效減少人力物力

伴隨車(chē)輛信息與通訊系統(tǒng)的全國(guó)范圍覆蓋，電子收費(fèi)系統(tǒng)的使用，可以有效降低各大收費(fèi)站的人力物力。場(chǎng)景應(yīng)用：高速路口收費(fèi)站，停車(chē)位收費(fèi)等。

2、提升交通管理科學(xué)化水平，降低管制成本

當(dāng)交通路網(wǎng)系統(tǒng)與信息技術(shù)相融合，智能信號(hào)燈可根據(jù)交通網(wǎng)流量信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，可有效減少交警、協(xié)管的工作壓力，降低交通管制成本。

立體化的智能監(jiān)控，提升交警執(zhí)勤的效率。如遇到交通事故，交通人員通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)，可迅速呼叫救護(hù)車(chē)搶救受傷人員，拖走損壞車(chē)輛，并安排修理人員維修損路面等情況，降低交通事故對(duì)道路所造成的影響，保持道路通暢。

3、路況實(shí)時(shí)提醒，有效降低交通事故

智能交通標(biāo)識(shí)可根據(jù)前方路況信息、氣象情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)播報(bào)，通過(guò)LED屏幕提醒車(chē)輛前方路況的實(shí)時(shí)狀況，便于車(chē)輛及時(shí)調(diào)整路線。在惡劣天氣下，提前知曉路面狀況，便于駕駛員提前做好應(yīng)對(duì)措施、緩慢行駛或繞道行駛，減少交通事故的發(fā)生。

4、節(jié)能減排，保護(hù)人居環(huán)境

在交通出行中，往往因停車(chē)位難尋而浪費(fèi)大量時(shí)間，造成交通擁堵。通過(guò)無(wú)線傳感器、智能視頻監(jiān)控技術(shù)、大數(shù)據(jù)等，監(jiān)測(cè)停車(chē)位占用情況，智慧交通標(biāo)示牌顯示車(chē)位占用情況，可方便車(chē)輛停車(chē)，減少延誤交通，減少行駛的車(chē)輛里程數(shù)。另外，在智能交通標(biāo)識(shí)的幫助下，車(chē)輛可以避開(kāi)擁堵路線，也能有效減少溫室氣體的排放，節(jié)能減排，保護(hù)人居環(huán)境。

5、便攜出行，減少交通壓力

通過(guò)監(jiān)測(cè)道路車(chē)輛、交通流量變化，指揮中心可以快速做出分流措施，及時(shí)分流車(chē)輛，減少擁堵情況。