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ADAS一般指的是汽車上的ADAS系統(tǒng)，翻譯過來是高級駕駛輔助系統(tǒng)，是用來提高駕駛安全性和舒適性的智能系統(tǒng)，為自動駕駛提供方便。ADAS系統(tǒng)的功能眾多，通過不同系統(tǒng)，可實現(xiàn)車道偏離預警、車道保持、自適應巡航、前碰撞預防、自動泊車、盲點監(jiān)測、駕駛員疲勞預警、自適應燈光控制等功能。下面一起來了解一下adas是什么意思吧。

智能輔助駕駛系統(tǒng)即常說的ADAS系統(tǒng)，按照國際汽車工程師協(xié)會制定的等級劃分方法，ADAS系統(tǒng)可分為L0-L6六個等級，不同級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能化程度和功能有所不同。需要注意的是，智能輔助駕駛系統(tǒng)并不完全等于自動駕駛，它實際上是駕駛自動化技術的載體。下面一起來了解一下智能輔助駕駛系統(tǒng)等級劃分方法吧。

隨著adas系統(tǒng)的發(fā)展，adas系統(tǒng)工程師這一職業(yè)也隨之誕生，他們主要負責ADAS產品系統(tǒng)架構開發(fā)，功能開發(fā)，完成系統(tǒng)設計，協(xié)助進行ADAS系統(tǒng)功能在車輛上的測試等。adas系統(tǒng)工程師對于學歷、專業(yè)有一定的要求，并要求熟悉adas系統(tǒng)產品。隨著智能汽車的發(fā)展，adas系統(tǒng)具有廣闊的前景，adas系統(tǒng)工程師同樣有不錯的發(fā)展前景。下面一起來了解一下adas系統(tǒng)工程師主要做什么吧。

智能駕駛adas技術可以實現(xiàn)駕駛自動化，不過目前的技術存在一定的局限性，主要是由于感知端的識別精度及算法對場景處理的有限性，導致一些場景無法處理。這種局限性隨著智能輔助駕駛技術的突破可以解決，不過技術發(fā)展仍然存在復雜交通場景的“周密感知”、理解“預行為”、“意外遭遇”的應對、人-車自然交互和網絡安全五大難點。下面一起來了解一下智能輔助駕駛技術有哪些技術難點吧。

ADAS記錄儀是將adas系統(tǒng)產品和行車記錄儀相結合的產物，用于提高駕駛安全系數，這種記錄儀和普通的行車記錄儀有送不同。adas記錄儀和行車記錄儀區(qū)別主要體現(xiàn)在作用和硬件兩個方面，adas記錄儀功能更多一些，硬件要求也更高，不過adas記錄儀的實用性相當有限，有需要的話，還是單獨安裝adas系統(tǒng)或買帶adas系統(tǒng)的車比較好。下面一起來了解一下adas記錄儀的相關知識吧。

adas系統(tǒng)是用來輔助駕駛員安全行駛的車載電子系統(tǒng)，可以起到減少人為錯誤的作用，從而降低發(fā)生交通事故的概率，有條件的話，建議買帶adas功能的汽車，或者也可以考慮自己加裝adas系統(tǒng)，市面上有很多后加裝ADAS設備，這些設備通過連接智能手機和汽車系統(tǒng)后，可以實現(xiàn)部分ADAS功能，價格則從幾千元到十幾萬元都有。下面一起來了解一下加裝汽車adas系統(tǒng)價格一般是多少吧。

adas測試是指對開發(fā)出的adas系統(tǒng)產品進行實車道路測試與自動化仿真測試，這是adas系統(tǒng)進入市場前必須經過的測試，沒有經過adas測試的adas系統(tǒng)，其安全性和實用性無法保障，是不允許實用的。adas測試是一個復雜的過程，一般需要綜合考慮多方面的因素，adas測試考慮因素主要有技術水平的考量、人為因素方面的測試以及安全收益的評價。下面一起來了解一下adas測試是什么意思吧。

高級駕駛輔助系統(tǒng)簡稱adas系統(tǒng)，它主要由GPS模塊、CCD相機探測模塊、通信模塊和控制模塊組成，利用傳感器在汽車行駛過程中感應周圍的環(huán)境，收集數據，并通過算法進行系統(tǒng)的運算與分析，從而提醒駕駛員危險因素或主動采取措施預防危險，一般其工作過程分為三步：信息采集、信息分析與指令下達、執(zhí)行動作。下面一起來了解一下高級駕駛輔助系統(tǒng)組成部分有哪些吧。

adas系統(tǒng)是搭載在汽車上，起到輔助駕駛、提高駕駛安全性和舒適性作用的車載系統(tǒng)，現(xiàn)在越來越多的汽車都搭載了adas系統(tǒng)，一般車載adas系統(tǒng)按功能不同可分為主動控制類ADAS、預警類ADAS和輔助類ADAS三大類。adas系統(tǒng)實現(xiàn)諸多功能離不開傳感器，adas系統(tǒng)的傳感器有攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等多種。下面一起來了解一下車載adas系統(tǒng)分為哪幾類吧。

隨著汽車科技的發(fā)展，adas系統(tǒng)逐漸普及開來，越來越多的車搭載了adas系統(tǒng)，不過汽車adas系統(tǒng)有利也有弊。汽車adas系統(tǒng)的好處在于可以提高安全性，并能校正駕駛員不良駕駛習慣，提高駕駛舒適性；弊端方面，則主要是提高了車輛維修的成本，并且提高了駕駛員分心駕駛的可能性，而且使用久了會降低駕駛技能。下面一起來了解一下汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)有什么好處和壞處吧。

先進輔助駕駛系統(tǒng)即adas系統(tǒng)，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，adas系統(tǒng)的發(fā)展越來越快，從技術研發(fā)角度來看，adas系統(tǒng)的發(fā)展離不開政府牽頭，以及整車廠商與零部件廠商的合作；從市場應用角度來看，adas系統(tǒng)的市場需求也促進了它的發(fā)展。在我國，未來adas系統(tǒng)的發(fā)展主要呈現(xiàn)整合式主動安全系統(tǒng)的開發(fā)、低端且實用性強的adas技術發(fā)展更快等趨勢。下面一起來了解一下我國先進駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展趨勢吧。

adas系統(tǒng)應用越來越廣泛，尤其是造車新勢力推出的智能車型，基本上都搭載了adas系統(tǒng)，不過很多車企的adas系統(tǒng)都要收費使用，有的是買斷制收費，有的是按月訂閱的。車載adas系統(tǒng)收費有一定的合理性，畢竟新技術的研發(fā)需要成本；不過大部分消費者不太感冒，畢竟智能輔助駕駛技術仍處于初期，達不到收費標準，實用性也有限，因此用戶買單意愿并不高。下面一起來了解一下汽車adas系統(tǒng)是怎么收費的吧。

adas系統(tǒng)實現(xiàn)功能離不開毫米波雷達、攝像頭等傳感器，當這些傳感器發(fā)生碰撞時，adas系統(tǒng)就可能出故障，無法正常工作，如果是在行駛過程中出故障，甚至可能危害駕駛安全。adas系統(tǒng)出故障的話，應及時維修，以免影響駕駛，需要注意的是，維修adas系統(tǒng)本身比較麻煩，而且成本也較高。下面一起來了解一下ADAS系統(tǒng)故障有什么影響吧。

adas和無人駕駛有著千絲萬縷的關系，不過它們并不是同一種事物，智能駕駛adas屬于輔助駕駛階段，仍然需要駕駛員駕駛，而無人駕駛實現(xiàn)了無需駕駛員駕駛，是智能駕駛adas發(fā)展的終極目標，不過從adas到無人駕駛，仍然有很多挑戰(zhàn)，包括硬件、軟件算法、測試驗證、成本等方面。下面一起來了解一下智能駕駛adas與無人駕駛的區(qū)別吧。

智能輔助駕駛是汽車智能化發(fā)展的產物，就是我們常說的adas系統(tǒng)，不過由于技術限制，智能輔助駕駛系統(tǒng)局限性較大，仍然存在車輛控制局限、駕駛體驗較差等問題，并不是所有場景都可以用輔助駕駛的；不建議使用adas系統(tǒng)的場景主要有雨天霧天雪天、車道線不清晰或缺失路段、城市低速開放路段、施工路段等。下面一起來了解一下智能輔助駕駛存在哪些問題吧。

汽車技術的發(fā)展是許多小伙伴關注的焦點。近年來興起了許多高級的汽車技術，如自動駕駛、智能駕駛、無人駕駛等，很多人對這些概念并不是很了解。本篇文章將為大家重點介紹智能駕駛技術，智能駕駛是一種結合了人工智能和先進傳感器技術的汽車駕駛技術，旨在通過機器輔助或完全取代人類駕駛員來控制汽車。那么智能駕駛和無人駕駛的區(qū)別在哪里呢？智能駕駛功能的優(yōu)點又有哪些呢？讓我們閱讀下文進行了解吧。

交通擁堵輔助系統(tǒng)是一種智能駕駛輔助系統(tǒng)，旨在幫助駕駛員在交通擁堵或緩慢行駛的情況下減輕工作負擔。交通擁堵輔助系統(tǒng)作用有哪些呢？這種系統(tǒng)能夠自動跟車、保持車道，并在必要時自動調整轉向，以避免車輛偏離車道。那么交通擁堵輔助系統(tǒng)原理是什么呢？讓我們閱讀下文進行了解。

你知道智能駕駛和無人駕駛的區(qū)別是什么嗎？智能駕駛，是利用各種儀器和軟件輔助駕駛者駕駛，而無人駕駛，是利用程式代替駕駛者操縱車輛行駛。那么智能駕駛和自動駕駛區(qū)別又在哪呢？讓我們閱讀下文繼續(xù)了解更多內容吧。

你知道汽車中的緊急制動輔助是什么意思嗎？緊急制動輔助是指幫助駕駛員強制性制動的一個功能。在遇到一些緊急狀況時，一些駕駛員無法判斷是否該剎車，有踩制動踏板的速度但力度不夠，制動輔助就會幫助駕駛員實行強制性制動。緊急制動輔助優(yōu)點有哪些呢？讓我們閱讀下文進行了解吧。

盲點監(jiān)測系統(tǒng)也叫并線輔助系統(tǒng)，作為一項汽車智能安全技術，能夠通過安裝的電子控制系統(tǒng)，在左右兩個后視鏡內或者其他地方提醒駕駛者后方安全范圍內有無障礙物或來車。那么盲點監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)點有哪些呢？盲點監(jiān)測系統(tǒng)的原理又是什么呢？讓我們看看下文的內容了解一下吧。