【摩托車(chē)啟動(dòng)】摩托車(chē)啟動(dòng)方法?摩托車(chē)啟動(dòng)不了怎么辦

摩托車(chē)電啟動(dòng)

（1）鑰匙插入表盤(pán)中間的鑰匙門(mén)，右旋至“開(kāi)ON”。右手柄上啟動(dòng)電路開(kāi)關(guān)向下?lián)堋伴_(kāi)ON”。除大拇指外的四個(gè)手指頭旋動(dòng)油門(mén)手柄，油門(mén)不要太大，中低速就可以。大拇指按下啟動(dòng)按鈕，機(jī)器啟動(dòng)后，大拇指迅速松開(kāi)按鈕，油門(mén)回到低速，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)后，完全松開(kāi)油門(mén)機(jī)器保持怠速狀態(tài)暖車(chē)。

（2）如果10秒內(nèi)機(jī)器沒(méi)有啟動(dòng)，就等一會(huì)兒再啟動(dòng)，這樣對(duì)蓄電池起保護(hù)作用。

（3）連續(xù)啟動(dòng)數(shù)次機(jī)器仍未啟動(dòng)或是車(chē)沒(méi)有蓄電池，就腳踹啟動(dòng)。人跨在車(chē)上，左腳著地。右的的大拇指就不用按啟動(dòng)按鈕了，油門(mén)仍是中低速。右腳用力踹下啟動(dòng)桿。直到機(jī)器啟動(dòng)為止。如果車(chē)還是啟動(dòng)不了，那就去修吧。

以上是指掛擋摩托車(chē)。

（4）踏板摩托電啟動(dòng)時(shí)，左手要捏緊離合器，其它程序與掛擋摩托相同。要注意的是，新手啟動(dòng)機(jī)器之前一定要把車(chē)大梯支起來(lái)，讓后輪懸空，否則松開(kāi)離合器的時(shí)候車(chē)很容易竄出去，造成事故。人力啟動(dòng)時(shí)更要把大梯支起來(lái)。

（5）無(wú)論是騎哪一種摩托車(chē)，松離合器時(shí)的油門(mén)一定要小一點(diǎn)，防止車(chē)竄出去。

摩托車(chē)腳啟動(dòng)

（1）踏板車(chē)要捏住剎車(chē)手柄，稍許帶一點(diǎn)油門(mén)，騎式車(chē)要關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)。

（2）先試著踩動(dòng)腳啟動(dòng)桿，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)有壓縮阻力后，將腳啟動(dòng)桿松回至最高點(diǎn)，再踩下，動(dòng)作要迅速，用力要連續(xù)，這樣操作成功概率就會(huì)高一些。

（3）腳啟動(dòng)需要一定的經(jīng)驗(yàn)技巧,才開(kāi)始用腳啟動(dòng)，可能成功率不高，用戶有需要，可以到維修點(diǎn)，由服務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)操作示范。

摩托車(chē)啟動(dòng)不了怎么辦

摩托車(chē)打火分電啟和腳踹兩種打火方法:

1、電啟一般啟動(dòng)一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒(méi)電損傷電池。

2、采取腳踹，冬天氣溫較低，容易打不著火，那么就要勒一下合封(也稱(chēng)阻風(fēng)門(mén))正常狀態(tài)下應(yīng)是按到底的，冬季涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)撥到最上面，著車(chē)后15秒左右放到中間，當(dāng)車(chē)完成預(yù)熱時(shí)，回復(fù)到正常狀態(tài)--按到底。這個(gè)過(guò)程大約需要三至五分鐘。

3、關(guān)于怠速問(wèn)題，有時(shí)打不著火，是由于怠速低，正常夏天看邁數(shù)表達(dá)指針到一個(gè)格或者一個(gè)多點(diǎn)就可以了，冬季調(diào)整到一個(gè)半以上兩個(gè)以下。

4、火花塞的毛病，更換一個(gè)就可以了，有時(shí)油會(huì)淹嘴子，看看火花塞頭有沒(méi)有油，濕不濕，也會(huì)打不著火。

5、化油器毛病，時(shí)間久了，就要清洗化油器。

6、冬天天氣冷，所以容易出現(xiàn)不容易打著火的現(xiàn)象。南方氣候暖和，除了摩托車(chē)本身出現(xiàn)故障以外，不會(huì)出現(xiàn)打不著火現(xiàn)象。東北開(kāi)春，或者上秋即將入冬季節(jié)早晨氣溫涼低于0攝氏度，機(jī)油發(fā)凝，造成打不著火。

(一)如果是熱車(chē)時(shí)自行熄火后不能啟動(dòng)

(1)?點(diǎn)火系統(tǒng)。

(2)?燃料供給系統(tǒng)。

(二)如果是路況較差或震動(dòng)熄火后不能啟動(dòng)

路況較差或震動(dòng)熄火的主要影響因素是由于化油器進(jìn)油針閥的粘連或浮子銷(xiāo)銹蝕，使浮子不靈活，造成化油器油平面過(guò)低，在凹凸不平路面(過(guò)溝坎后)震動(dòng)時(shí)，油平面會(huì)更低，出現(xiàn)斷油而熄火。應(yīng)徹底清理進(jìn)油針閥表面的膠狀物，清除浮子銷(xiāo)、孔處的銹蝕，使進(jìn)油針閥、浮子的運(yùn)動(dòng)靈活自如。也可調(diào)高油平面，即將浮子高度降低1~2mm。

(三)如果是加速時(shí)熄火后不能啟動(dòng)

(1)?當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)突然加速，若過(guò)渡噴孔堵塞，特別是真空式(CV型)化油器出現(xiàn)過(guò)渡性不良，混合氣過(guò)稀而自行熄火后，清洗化油器過(guò)渡孔后便可順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后應(yīng)平穩(wěn)柔和地加速，盡量避免急加速，人為造成過(guò)渡性不良。

(2)?高速時(shí)加速自行熄火，主要影響因素為高速時(shí)加速形成的高電壓、大電流導(dǎo)致穩(wěn)壓整流器內(nèi)的高壓熄火保護(hù)電路起作用而自行熄火等。前者待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后便可順利起動(dòng);后者更換隨車(chē)自備的新電容后，即可啟動(dòng)。不過(guò)，要徹底排除高速時(shí)加速自行熄火的故障。到達(dá)目的地后，應(yīng)盡快更換熄火保護(hù)電壓過(guò)低的穩(wěn)壓整流器。

(四)如果是霧天行駛時(shí)自行熄火后不能啟動(dòng)

霧天駕車(chē)長(zhǎng)距離行駛，由于空氣濕度很大，極易導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)接觸不良、燃油供給系統(tǒng)進(jìn)水而自行熄火，必須排除故障后才能重新啟動(dòng)。自行迅速排故的方法如下:

(1)?點(diǎn)火系統(tǒng)。

(2)?燃料供給系統(tǒng)。

(五)如果是摩托車(chē)翻車(chē)后不能啟動(dòng)

駕駛摩托車(chē)發(fā)生意外翻車(chē)是難免的，幾經(jīng)辛苦扶起愛(ài)駒后，發(fā)動(dòng)機(jī)竟然不能重新啟動(dòng)，其實(shí)是化油器內(nèi)的燃油都漏光了，只要靜待10min，讓汽車(chē)重新流入化油器浮子室，供油系統(tǒng)就能正常工作。

不過(guò)，漏掉的燃油可能會(huì)積聚于進(jìn)氣歧管內(nèi)，倘若強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使火花塞濕透，而無(wú)法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然啟動(dòng)不了，此時(shí)，您會(huì)嗅到一股濃烈的汽油味，應(yīng)在等待的10min時(shí)間內(nèi)，將油門(mén)開(kāi)到最大，讓化油器蝶閥盡可能張開(kāi)，使過(guò)多的汽油揮發(fā)掉，發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常發(fā)動(dòng)了。

(六)如果是行駛中突然熄火后不能啟動(dòng)

行駛中突然熄火除汽油用完外，絕大多數(shù)故障出在電氣系統(tǒng)。

(1)?緊急熄火開(kāi)關(guān)不良。帶有緊急熄火開(kāi)關(guān)的摩托車(chē)，當(dāng)其出現(xiàn)斷路時(shí)即熄火。查出非人為因素出現(xiàn)的斷路，例如在駕駛的過(guò)程中無(wú)意中斷開(kāi)了緊急熄火開(kāi)關(guān)，重新置于【ON】位置便可啟動(dòng)。如果是緊急熄火開(kāi)關(guān)內(nèi)部故障而導(dǎo)致斷路時(shí)，可用一根導(dǎo)線將其接通，臨時(shí)應(yīng)急解決一下問(wèn)題，到達(dá)目的地后應(yīng)盡快更換緊急熄火開(kāi)關(guān)。

(2)?點(diǎn)火線圈不良。如點(diǎn)火線圈插接頭出現(xiàn)松脫而斷火，應(yīng)檢查各插接頭，并清除油污，增大插接片、座的夾緊力，增加接觸強(qiáng)度，以保證接觸穩(wěn)定。

(3)?觸發(fā)線圈不良。觸發(fā)線圈引線接頭松脫出現(xiàn)斷火，重新接上并想辦法加固接頭可應(yīng)急解決一下問(wèn)題，到達(dá)目的地后應(yīng)盡快加固引線焊接強(qiáng)度，徹底清除假焊隱患。

(七)如果是行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施

行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，零件無(wú)法修復(fù)且無(wú)備件更換時(shí)，可采用應(yīng)急措施使摩托車(chē)順利行駛達(dá)目的地，應(yīng)急措施有:

(1)?當(dāng)火花塞旁電極折斷時(shí)，將中央電極慢慢彎折至下部連緣間距0.6mm左右，可繼續(xù)使用。

(2)?當(dāng)火花塞孔螺紋部分損壞打滑，可襯以薄銅皮或繞以石棉線(實(shí)在沒(méi)有，也可用棉紗代替)，然后旋入火花塞。

(3)?化油器浮子破裂，可先放出浮子內(nèi)的汽油，然后用燒紅的鋸條(稍冷，至暗灰色)慰燙破裂處。銅皮浮子則可采用錫焊。

(4)?磁電機(jī)斷電器觸點(diǎn)彈簧折斷，可臨時(shí)在活動(dòng)臂和彈簧固定螺釘之間裝一個(gè)橡膠圈，將點(diǎn)火線圈低壓端接至活動(dòng)臂，可臨時(shí)代用。但應(yīng)防止折斷的彈簧搭鐵。

(5)?電容器短路，可仔細(xì)拆開(kāi)，截去擊穿部分，將鋁膜接好，墊好絕緣蠟紙重新卷緊，臨時(shí)代用。

(八)如果是停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)的無(wú)級(jí)變速踏板車(chē)

停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)的無(wú)級(jí)變速踏板車(chē)不能以推車(chē)方式啟動(dòng)，可用搭橋的方法將另一部摩托車(chē)的電能引入(平時(shí)只在行李箱內(nèi)準(zhǔn)備一根2m長(zhǎng)的普通家用15A電線就行了，這根電線不會(huì)占用太多空間，而且費(fèi)用亦極為便宜)。

搭載的方法非常簡(jiǎn)單，先接上兩車(chē)蓄電池的負(fù)極，再接上正極，注意接線時(shí)電線的另一端不要碰到兩輛摩托車(chē)的任何金屬部分，以免引起火花。

先請(qǐng)?zhí)峁┰尿T士啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將轉(zhuǎn)速提高一點(diǎn)，緊接著便可正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后先拔除蓄電池正極連線，然后再拔除負(fù)極連線，謝過(guò)“救命恩人”便可上路了。

(九)停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)

騎士們都有些經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)愛(ài)駒停泊數(shù)天后，啟動(dòng)相當(dāng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)氣喘如牛地呼吸一會(huì)后回復(fù)靜止，怎么也啟動(dòng)不了。有經(jīng)驗(yàn)者自然而然地嘗試以推車(chē)啟動(dòng)的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，此種方法看似容易，其實(shí)還是有一點(diǎn)竅門(mén)。

首先要確定不能啟動(dòng)的原因是電路問(wèn)題還是其它問(wèn)題，要分辨也不難，扭動(dòng)車(chē)鑰匙至【ON】位置，檢查喇叭和前照燈，如果喇叭不響，前照燈不亮，表明蓄電池的電量已快耗盡，這是因?yàn)槟ν熊?chē)的蓄電池容量較小，停放一段時(shí)間后由于不斷自放電而導(dǎo)致電量不足。這沒(méi)有什么大不了，只要摩托車(chē)發(fā)動(dòng)后，行駛一段距離還會(huì)將蓄電池充足。

當(dāng)然，若蓄電池已經(jīng)壽終正寢，發(fā)動(dòng)后仍無(wú)法對(duì)其正常充電，就應(yīng)該盡快更換了。一般情況下，除無(wú)級(jí)變速的踏板車(chē)外，其它摩托車(chē)都可采用推車(chē)啟動(dòng)的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)迅速發(fā)動(dòng)。

具體方法如下:

(1)首先做幾下熱身運(yùn)動(dòng)舒展筋骨，避免過(guò)度用力而拉傷肌肉;

(2)然后將摩托車(chē)從泊車(chē)位置推出，朝著前方至少有10m直線距離的路段準(zhǔn)備推動(dòng);

(3)隨后檢查燃料供給系統(tǒng)，燃料箱有否足夠燃油?