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裝船機(jī)的操作流程 裝船機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)

本文章由注冊(cè)用戶 知識(shí)雜談 上傳提供 2024-12-06 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:裝船機(jī)在港口物流中發(fā)揮著舉足輕重的作用,不僅提高了裝船效率,減少了人力成本和時(shí)間成本,其自動(dòng)化操作還降低了人為因素導(dǎo)致的安全隱患,提高了作業(yè)安全性。裝船機(jī)作為一種大型機(jī)械設(shè)備,在操作時(shí)需要注意多個(gè)方面以確保安全、高效地完成裝船任務(wù)。下面來了解下裝船機(jī)的操作流程,裝船機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)。

一、裝船機(jī)的操作流程

1、作業(yè)前

(1)在機(jī)腳將接線箱里的總電源開關(guān)合上。

(2)檢查確認(rèn)本機(jī)安全,無故障方可出勤作業(yè)。

(3)檢查旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),解除旋轉(zhuǎn)錨定裝置。

(4)檢查俯仰機(jī)構(gòu),解除俯仰錨定裝置。

(5)將機(jī)上電氣控制柜里的主控開關(guān)合上,將操作臺(tái)電源鑰匙開關(guān)撥到通的位置,檢查操作臺(tái)指示燈是否齊全。

(6)檢查伸縮機(jī)構(gòu),操作俯仰主令控制器,使臂架處于傾斜約60℃,確認(rèn)伸縮機(jī)構(gòu)無自然打滑現(xiàn)象,再將其升至與地平面平行位置。

(7)報(bào)告裝船中控室本機(jī)安全確認(rèn)完畢,同時(shí)記錄確認(rèn)時(shí)間、機(jī)械和人員。

2、作業(yè)中

(1)分檔運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)必須逐檔啟動(dòng),不允許突然高檔啟動(dòng)。

(2)與中控室聯(lián)系,取得本次作業(yè)計(jì)劃裝船總量;取得第一條駁船名、船號(hào)和計(jì)劃裝船量并核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)船號(hào)。

(3)按“開機(jī)告示”按鈕提醒船方和機(jī)的周邊路人本機(jī)準(zhǔn)備運(yùn)作,操作旋轉(zhuǎn)主令控制器將臂架向右擺至船的上方,在操作俯仰主令控制器將臂架下降至合適的高度,使本機(jī)處于工作狀態(tài),確認(rèn)操作臺(tái)上“非工作狀態(tài)”燈熄滅后,將“準(zhǔn)備好”旋鈕向右撥,通知中控本機(jī)準(zhǔn)備就緒,可以啟動(dòng)裝船流程。

(4)按“啟動(dòng)”按鈕,中控啟動(dòng)流程裝船。

(5)在裝船過程中,司機(jī)必須時(shí)刻注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況及本機(jī)運(yùn)行情況,遇有緊急情況發(fā)生,可按“急?!遍_關(guān),使流程暫時(shí)停止,避免事故發(fā)生或擴(kuò)大,并應(yīng)立即報(bào)告中控室和主管。

(6)漏斗、溜管一旦出現(xiàn)堵塞,要立即停機(jī)排除。

(7)裝船過程中,本機(jī)發(fā)生故障應(yīng)立即報(bào)告中控室及當(dāng)值主管,預(yù)計(jì)修理時(shí)間大于半小時(shí),應(yīng)向中控申請(qǐng)停止本流程,并馬上組織搶修。

(8)一個(gè)艙或一條駁船裝完后,先按“閘門閉”按鈕,再按“換艙信號(hào)”按鈕,通知中控室換艙,后將臂架升至適當(dāng)高度。

(9)作業(yè)中機(jī)械位置調(diào)整時(shí),機(jī)械部件與船體器件保持大于0.5米以上的間距;注意機(jī)體不得與任何物件碰撞;移動(dòng)時(shí),必須發(fā)警告訊號(hào)提示。

(10)裝船作業(yè)時(shí),操作機(jī)械溜管與船內(nèi)物料間保持2米以下的間距,并隨時(shí)注意調(diào)整物料裝船位置,保持船體相對(duì)平衡(船的橫向傾斜不大于3°,首尾傾斜不大于500毫米)。

(11)換船時(shí),應(yīng)把設(shè)備擺回原停機(jī)方位或?qū)⒃O(shè)備左旋回原停機(jī)位置,換船完畢,再重復(fù)開始執(zhí)行第二條規(guī)定。

(12)最后一條船裝完后,通知裝船中控室,持裝船中控室后將后方設(shè)備順序停止后,方可將本機(jī)停止。

(13)作業(yè)停止前,須將裝船系統(tǒng)內(nèi)物料卸清。

(14)裝船機(jī)變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)作。

3、作業(yè)后

(1)將臂架擺至與地面平行位置,再左旋至岸上,伸縮機(jī)構(gòu)縮至后限位,將“準(zhǔn)備好”旋鈕復(fù)位,再將操作臺(tái)的鑰匙開關(guān)打到左邊,結(jié)束作業(yè)。

(2)如需長(zhǎng)期停機(jī)(超過24小時(shí))或遇上臺(tái)風(fēng),應(yīng)將旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋至左限位,俯仰機(jī)構(gòu)升至上限位,鎖好旋轉(zhuǎn)和俯仰錨定。

(3)離機(jī)前,在機(jī)腳接線箱處關(guān)閉總電源開關(guān)。

二、裝船機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)

1、安全注意事項(xiàng)

(1)防止起重物掉落:在作業(yè)過程中一定要確保所搬運(yùn)的物品牢固,防止起重物掉落傷人或損壞設(shè)備。

(2)確保安全距離:作業(yè)時(shí)必須保持安全距離,不允許有人員或設(shè)備進(jìn)入起重范圍。

(3)保持設(shè)備穩(wěn)定:在移動(dòng)裝船機(jī)時(shí),要確保設(shè)備穩(wěn)定,防止車身翻轉(zhuǎn)或滑行。

(4)安裝保護(hù)裝置:裝船機(jī)必須安裝并使用安全保護(hù)裝置,避免因誤操作導(dǎo)致安全事故。

2、設(shè)備注意事項(xiàng)

(1)規(guī)范使用:操作人員需按照使用說明書進(jìn)行操作,不得超負(fù)荷或超時(shí)作業(yè)。

(2)定期檢查:裝船機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)與檢查,保證設(shè)備的正常運(yùn)行,防止因設(shè)備問題造成安全事故。

(3)及時(shí)維修:設(shè)備出現(xiàn)問題需及時(shí)維修,不得強(qiáng)行運(yùn)行。

(4)清潔干凈:作業(yè)結(jié)束后將設(shè)備清洗干凈并存放在指定的場(chǎng)所。

3、環(huán)境注意事項(xiàng)

(1)作業(yè)環(huán)境安全:作業(yè)環(huán)境需要保持安全,確保平臺(tái)、箱區(qū)、碼頭等場(chǎng)所的安全穩(wěn)定。

(2)應(yīng)急場(chǎng)所:裝船機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)配備應(yīng)急設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施,確保在緊急情況下能夠及時(shí)采取相應(yīng)措施。

(3)環(huán)境衛(wèi)生:作業(yè)時(shí)需保持環(huán)境衛(wèi)生,保證現(xiàn)場(chǎng)整潔,防止?jié)撛诘慕徊嫖廴尽?/p>

4、其他注意事項(xiàng)

(1)強(qiáng)化培訓(xùn):操作人員需要經(jīng)過專門的培訓(xùn)才能上崗,確保他們擁有足夠的技能和知識(shí)。

(2)保持溝通:設(shè)備操作人員之間需要保持良好的溝通,配合協(xié)作完成任務(wù)。

(3)規(guī)范操作:在作業(yè)過程中需要按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),避免因?yàn)閭€(gè)人行為造成問題。

總之,裝船機(jī)作業(yè)是一個(gè)需要密切關(guān)注安全的過程,同時(shí)也需要注重設(shè)備、環(huán)境以及其他諸多方面。只有規(guī)范依照操作流程,才能保證作業(yè)的效率和安全。

三、裝船機(jī)安全裝置有哪些

常見的裝船機(jī)安全裝置包括限位開關(guān)、安全夾爪、重載保護(hù)裝置、過載保護(hù)裝置等。

1、限位開關(guān)

裝船機(jī)的限位開關(guān)通常安裝在吊臂和吊勾位置上,用于監(jiān)測(cè)吊臂的運(yùn)動(dòng)范圍和吊勾的抬升高度,防止吊臂和吊勾因超出安全范圍而導(dǎo)致的意外事故。當(dāng)?shù)醣刍虻豕闯鱿尬环秶鷷r(shí),限位開關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電路,停止裝船機(jī)運(yùn)作。

注意事項(xiàng):定期檢查限位開關(guān)是否正常工作,避免因限位開關(guān)失靈導(dǎo)致的事故。

2、安全夾爪

安全夾爪是裝船機(jī)的常見安全裝置,它可通過夾住貨物防止貨物在運(yùn)輸過程中滑脫或掉落,同時(shí)也能保護(hù)操作人員的安全。通常安全夾爪使用液壓夾緊,也可以通過機(jī)械傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

注意事項(xiàng):定期檢查安全夾爪是否正常夾緊,避免因安全夾爪松動(dòng)導(dǎo)致的意外事故。

3、重載保護(hù)裝置

裝船機(jī)的重載保護(hù)裝置可以監(jiān)測(cè)裝載貨物的重量,當(dāng)超載時(shí)自動(dòng)停機(jī),避免超載運(yùn)行導(dǎo)致的事故。該裝置通常由稱重傳感器和控制系統(tǒng)組成。

注意事項(xiàng):定期檢測(cè)重載保護(hù)裝置的準(zhǔn)確度并校準(zhǔn),避免因傳感器精度不準(zhǔn)確導(dǎo)致的誤判。

4、過載保護(hù)裝置

過載保護(hù)裝置可查詢裝船機(jī)的實(shí)時(shí)負(fù)荷,當(dāng)超過額定載荷時(shí)自動(dòng)停機(jī),避免承載能力不足而導(dǎo)致的意外事故。該裝置通常由壓力傳感器和控制系統(tǒng)組成。

注意事項(xiàng):定期檢查過載保護(hù)裝置的準(zhǔn)確度并校準(zhǔn),避免因傳感器精度不準(zhǔn)確導(dǎo)致的誤判。

總之,裝船機(jī)的安全裝置對(duì)于保證裝卸作業(yè)順利進(jìn)行和人員安全至關(guān)重要。操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作裝船機(jī),并且定期檢查安全裝置的正常工作狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。

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