一、導(dǎo)熱油泵不上油的原因

1、水泵轉(zhuǎn)速過低

（1）人為的因素。有相當(dāng)一部分用戶因原配電動(dòng)機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，結(jié)果造成了流量少、導(dǎo)熱油泵,熱油泵揚(yáng)程低甚至抽不上水的后果。

（2）傳動(dòng)帶磨損。導(dǎo)熱油泵有許多大型離導(dǎo)熱油泵,熱油泵采用帶傳,因長(zhǎng)期使用,傳動(dòng)帶磨損而松動(dòng),出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而降低了水泵的轉(zhuǎn)速。

（3）安裝不當(dāng)。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計(jì)算差錯(cuò)以及聯(lián)軸傳動(dòng)的水泵兩軸偏心距較大等，均會(huì)造成水泵轉(zhuǎn)速的變化。

（4）水泵本身的機(jī)械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，導(dǎo)熱油泵,熱油泵都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。

（5）動(dòng)力機(jī)維修不當(dāng)。電動(dòng)機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會(huì)使水泵轉(zhuǎn)速改變。水泵吸程太大，有些水源較深，有些水源的外圍地勢(shì)較平坦處，而忽略了水泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸水少或根本吸不上水的結(jié)果。

2、進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣

（1）高溫導(dǎo)熱油泵有些用戶在水泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的水；有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，導(dǎo)熱油泵但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣還殘留在進(jìn)水管或泵體中。

（2）與水泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進(jìn)口的一端為最高，不要完全水平。如果向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。

（3）導(dǎo)熱油泵的填料因長(zhǎng)期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。

（4）進(jìn)水管因長(zhǎng)期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入了進(jìn)水管。

（5）進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

3、離心油泵提不上水的其他因素的影響

（1）底閥打不開。通常是由于水泵擱置時(shí)間太長(zhǎng)，導(dǎo)熱油泵,熱油泵底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會(huì)銹死。

（2）底閥濾器網(wǎng)被堵塞；或底閥潛在水中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。

（3）葉輪磨損嚴(yán)重。葉輪葉片經(jīng)長(zhǎng)期使用而磨損，影響了水泵性能。

（4）閘閥或止回閥有故障或堵塞會(huì)造成流量減小甚至抽不上水。

（5）導(dǎo)熱油泵，熱油泵出口管道的泄漏也會(huì)影響提水量。

二、導(dǎo)熱油泵故障及維修方法有哪些

導(dǎo)熱油泵在使用中會(huì)出現(xiàn)一些問題、那么在出現(xiàn)問題的時(shí)候、就要及時(shí)的對(duì)它進(jìn)行分析、檢測(cè)和維護(hù)、為了保證導(dǎo)熱油泵在使用中能真正發(fā)揮它的作用和本身所具有的價(jià)值。那么導(dǎo)熱油泵經(jīng)常出現(xiàn)的問題及維修方法有以下幾點(diǎn)：

1、導(dǎo)熱油泵與油面的高度要適應(yīng)、泵在安裝的時(shí)候不要距離油面太高、尤其是在泵轉(zhuǎn)速低的情況下、主要是為了保證不易吸入空氣、所以一定要滿足規(guī)定的要求

2、若導(dǎo)熱油泵在工作時(shí)候容易吸入空氣、可能是導(dǎo)熱油泵的泵體于兩側(cè)端蓋直接接觸到硬密封、因此接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求。若是端蓋與壓蓋之間直接接觸、空氣也容易進(jìn)入。但是當(dāng)壓蓋的材質(zhì)為塑料的、會(huì)易高溫的損壞和變形、當(dāng)然空氣也會(huì)進(jìn)入。

3、油箱內(nèi)油量不足、或者是油管口沒有插到油面以下、泵便會(huì)吸入空氣、這時(shí)就可以往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液至油標(biāo)線。若是回油管口露出油面、有時(shí)也會(huì)因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng)、所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。

4、采用骨架式油封進(jìn)行密封、若卡緊唇部的彈簧脫落、或?qū)⒂头庋b反、或其唇部被拉傷、老化、都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣、一般可更換新油封予以解決。

5、清洗濾油器、選取較大容量、并且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器、因?yàn)槲蜑V油器被污物堵塞或其容量過小、導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣。另外、進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。