一、四驅(qū)車不建議跑高速的原因有哪些

四驅(qū)車即四輪驅(qū)動汽車，是指有前后差速聯(lián)動四輪驅(qū)動的汽車，一般來說，四驅(qū)車不建議跑高速，四驅(qū)車跑高速的劣勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1、燃油經(jīng)濟性較差：四驅(qū)車通常比兩驅(qū)車更重，其傳動系統(tǒng)也更加復(fù)雜，因此在高速行駛過程中會消耗更多的燃油。2、高速行駛對發(fā)動機的負(fù)荷較大：高速行駛時，發(fā)動機需要不斷運轉(zhuǎn)，而四驅(qū)車的發(fā)動機需要為前后兩個驅(qū)動系統(tǒng)提供動力，因此其工作負(fù)荷更大。3、容易導(dǎo)致機械部件磨損：高速行駛會使四驅(qū)車的機械部件，如傳動軸、變速器和差速器等，受到更大的磨損，從而降低車輛的壽命?？偟膩碚f，四驅(qū)車的主要優(yōu)勢便是安全性和穩(wěn)定性比較高，但是并不怎么適合在高速上使用四驅(qū)車，可以在高速路上行駛的時候把四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)閉。

二、四驅(qū)車有哪些類型

四驅(qū)車按照四驅(qū)系統(tǒng)類型不同，大致可分為三種：1、適時四驅(qū)：又稱為實時四驅(qū)，由電腦芯片控制，系統(tǒng)自動感應(yīng)路況，在公路等普通路況情況下保持兩輪驅(qū)動，在路面情況較差的情況下自動變?yōu)樗妮嗱?qū)動。這種四驅(qū)形式多用于suv，由于最多只有50%的動力傳遞給另一根軸，其越野能力并不出眾。2、全時四驅(qū)：全時四驅(qū)系統(tǒng)就是普通的四驅(qū)車，不管路面如何，始終將動力分配給四個車輪上，從而獲取較好的抓地力。全時四驅(qū)，擁有更穩(wěn)健的操控性能和更好的牽引力，能提高汽車的平穩(wěn)性和主動安全性，因此許多越野車采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，不過油耗會高一些。3、分時四驅(qū)：這類四驅(qū)系統(tǒng)多用于硬派越野車，它們的驅(qū)動模式是人為選擇的，一般都有2H、4H、4L這幾個檔位，主要是通過分動器實現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)間的切換。在正常道路情況下多用兩輪驅(qū)動的方式行進，高速四驅(qū)則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用，而低速四驅(qū)則適合越野爬坡等脫困環(huán)境下使用。如果您想購買四輪驅(qū)動汽車的話，可以先來看看四驅(qū)車十大品牌。

三、四驅(qū)車的優(yōu)缺點

1、四驅(qū)車的優(yōu)點：（1）在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在濕滑和冬季條件下。（2）起步和爬坡能力強。（3）低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發(fā)動機。（4）對側(cè)風(fēng)的敏感性降低。（5）在泥濘和踩實的雪地上行駛時，能保持穩(wěn)定性。（6）有更好的滑水表現(xiàn)。（7）特別適合牽引拖車。（8）有平衡的軸荷分配。（9）有較低的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)向效應(yīng)。（10）輪胎磨損較均勻。2、四驅(qū)車的缺點：（1）四驅(qū)車的油耗更高，燃油經(jīng)濟性較差。（2）四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)成本比較高。四驅(qū)系統(tǒng)使用后，在車內(nèi)占據(jù)的空間比較大空，不適合定位低或者尺寸小的車輛，因此四驅(qū)車一般都比較貴。（3）四驅(qū)車整體會比較重，駕駛難度相對較大。（4）分時四驅(qū)車需要手動切換四驅(qū)模式，駕駛員需要自己判斷汽車的路況來切換，如果在駕駛過程中操作不當(dāng)，非常容易損壞汽車。

四、四驅(qū)車和兩驅(qū)車的區(qū)別

1、驅(qū)動方式不同：兩驅(qū)車只有兩個車輪是驅(qū)動輪；四驅(qū)車在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式。2、動力性不同：四個輪子都是驅(qū)動輪，爬坡，起步和加速四驅(qū)有很大優(yōu)勢，所以四驅(qū)動力性好。3、操控性不同：兩驅(qū)的前輪驅(qū)動會轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)會轉(zhuǎn)向過度，四驅(qū)操控性更好。4、經(jīng)濟性不同：兩驅(qū)車更省油，因為四驅(qū)車的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動損失較多，且傳動零件都較為厚重，如分動箱和多出的一個差速器，都是增加油耗的原因。5、通過性不同：四驅(qū)通過性好，即便有1-2個車輪陷入打滑狀態(tài)，另外的驅(qū)動輪也可以將車輛拖出問題路況。6、成本不同：四驅(qū)的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，且傳動部件也需要養(yǎng)護，所以兩驅(qū)養(yǎng)護成本更低。但四驅(qū)的輪胎磨損相同。7、差速器數(shù)量不同：兩驅(qū)車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動；四驅(qū)車需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。8、駕駛體驗不同：兩驅(qū)車分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低，后驅(qū)車雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高；四驅(qū)車可提高車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機構(gòu)，還會給車輛的越野表現(xiàn)帶來較大的提升。9、適應(yīng)路況不同：兩驅(qū)車輛通過性較差，適用于城市路段行駛，四驅(qū)車輛通過性好，適用于較為復(fù)雜的路段行駛，比如越野。