一、四輪驅(qū)動(dòng)是什么意思

四輪驅(qū)動(dòng)，又稱全輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都有動(dòng)力的一種汽車驅(qū)動(dòng)形式，一般用4X4或4WD來(lái)表示，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動(dòng)的功能，屬于四驅(qū)車。

四輪驅(qū)動(dòng)可按行駛路面狀態(tài)不同，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力，因此具有良好的通過性能。

現(xiàn)如今很多汽車品牌都有四輪驅(qū)動(dòng)汽車車型，其中又可分為全時(shí)驅(qū)動(dòng)（Full－Time）、兼時(shí)驅(qū)動(dòng)（Part-Time）、適時(shí)驅(qū)動(dòng)（Real－Time）和兼時(shí)/適時(shí)混和驅(qū)動(dòng)四種驅(qū)動(dòng)模式。

二、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理

四輪驅(qū)動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱、前萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、前驅(qū)動(dòng)橋、后萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和后驅(qū)動(dòng)橋組成。

工作時(shí)，分動(dòng)器用來(lái)分配傳遞到前軸和后軸的轉(zhuǎn)矩，?鏈條傳動(dòng)裝置將轉(zhuǎn)矩傳輸?shù)角皹?，差速器通過與輸入軸同軸布置的輸出軸來(lái)驅(qū)動(dòng)后橋。前橋轉(zhuǎn)矩傳輸?shù)缴湘溳喩稀ｆ溳單挥谏陷敵鲚S上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，它通過鏈條驅(qū)動(dòng)下鏈輪。下鏈輪與法蘭軸固定在一起，形成前橋主減速器的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車。

三、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

四驅(qū)車的四輪驅(qū)動(dòng)裝置是常嚙合式，增加了粘性耦合器，省去了手動(dòng)分力器，自動(dòng)將扭矩按需分配在前后輪子上。在正常路面上，四輪驅(qū)動(dòng)裝置將引擎輸出扭矩的92%分配到前輪，8%分配到后輪；在滑溜的路面上，將至少40%的引擎機(jī)輸出扭矩分配給后輪；當(dāng)前輪開始打滑時(shí)，前、后輪的轉(zhuǎn)速差異會(huì)使耦合器中的粘液立即變稠并鎖住耦合器，從而使傳動(dòng)軸只將扭矩傳遞至后輪，待前、后輪地轉(zhuǎn)速差異消失就自動(dòng)回復(fù)原有驅(qū)動(dòng)形式。