一、分時四驅、適時四驅和全時四驅分別是什么意思

分時四驅、適時四驅和全時四驅是四驅車的三種驅動形式：

1、分時驅動就是指駕駛人可以自主選擇是用四輪驅動（4WD）還是兩輪驅動（2WD），駕駛員可以根據(jù)實際路況需要，來回切換選擇；一般是通過一個旋鈕或操縱桿來進行轉換操控。

2、適時四驅就是適時四驅就是指在不需要四驅的時候車輛會自動采用兩輪驅動，而在需要四驅的時候則自動采用四輪驅動的這么一種驅動系統(tǒng)；適時四驅和分時四驅最大的區(qū)別就是一切都是由系統(tǒng)所自動完成切換的，不需要人為地去控制。

3、全時驅動是指四個車輪一直都是驅動輪，無論是直線行駛還是轉彎，它都是四個車輪有驅動力；并且一般可以根據(jù)行駛情況調節(jié)前、后驅動輪上的驅動力分配比例。

二、分時四驅與適時四驅全時四驅的區(qū)別

汽車的驅動方式有四驅車和兩驅車兩種，其中四驅車的驅動形式又可分為分時四驅、適時四驅和全時四驅，那么它們有什么區(qū)別呢？

1、四驅模式轉換時機不同

全時四驅不能進行驅動模式的轉換，而分時四驅可以由駕駛員通過觀察行駛路面的情況，然后手動接通或斷開分動器，來切換兩輪或四輪驅動模式，適時四驅只有在適當?shù)臅r候，系統(tǒng)自動轉換為四輪驅動模式。

2、支持的模式不同

全時四驅的汽車只有四輪驅動這一種模式，分時四驅有兩驅或四驅兩種模式，適時四驅也是兩驅或四驅兩種模式，但是適時四驅是由系統(tǒng)自動切換，而分時四驅需要自行手動切換。

3、經(jīng)濟性不同

全時四驅油耗偏大，經(jīng)濟性比較差，分時四驅和適時四驅既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。

三、四驅車全時四驅和分時四驅適時四驅哪個好

四驅車分全時四驅、分時四驅和適時四驅，這三種驅動形式哪種更好并不能一概而論，而要根據(jù)自己的用車情況來選擇：

1、家用級別：適時四驅

適時四驅是這幾年運用最廣的一種四驅系統(tǒng)，它和分時四驅相比有一定的共同之處，兩驅和四驅可以自由切換。但是比分時四驅操作起來更為方便和智能（電腦芯片控制兩驅與四驅的切換）。所以，適時四驅可以說繼承全時四驅和分時四驅的優(yōu)點的同時彌補了它們的不足。

（1）優(yōu)點：相比于全時四驅成本低，結構簡單，整車的車身重點降低、燃油更為經(jīng)濟。

（2）缺點：前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。主動安全性不如全時四驅高。采用開放式差速器，遇到復雜的路況，特別是出現(xiàn)兩個車輪打滑時，無法脫困。越野性能有待進一步的提高。

2、專業(yè)級別：全時四驅

全時四驅指簡單來講就是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，具有良好的越野性能和操控性。一般全時四驅系統(tǒng)內有三個差速器：前后軸各有一個差速器，前后驅動軸之間還有一個柔性連接的中央差速器。這樣的話，在任何路況它都可以行駛。

（1）優(yōu)點：這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能。

（2）缺點：不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經(jīng)濟性差。

3、發(fā)燒級別：分時四驅

分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式，這是SUV車型中最常見的驅動模式。分時四驅的四驅車結構相對簡單，雖然有分動器，但是分動器內沒有中央差速器，這樣一來如果在平整路面或者是硬路面行駛使用了四驅，彎道上不能順利轉彎。這是因為分動器內沒有中央差速器，不能根據(jù)實際情況很好的進行前后軸的轉速分配。

（1）優(yōu)點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。

（2）缺點：操作起來相對麻煩，駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。