對于普通人來說，可能只有在每年一度的春運才能體會到買票“難”，但在事實上，12306購票網站每天都有數(shù)以億計的訪問量，在春運期間，最高峰時段頁面瀏覽量甚至突破800億次。而為了讓真正需要票的人可以如愿，12306網站自上線以來，也一直在針對用戶痛點進行改版升級。這一路的升級史，更像是和黃牛的斗爭史。Maigoo編輯為大家盤點了相關資料，來了解一下火車票實名制為什么還有黃牛吧。
在2010年之前，購買火車票一般是在線下售票窗口排隊購買，這時候購票完全依靠人力，誰來得早誰就能買到票。
這一時期，買火車票不需要身份證件，也不限制購買數(shù)量，因此，黃牛通過反復排隊，囤積了很多票。這使得剛需的乘客有苦說不出，只能加價購買黃牛票。
好在2010年1月30日的時候，12306網站上線了，同一時間，廣鐵集團、成都鐵路局也開始試行火車票實名制。
鐵路12306，是中國鐵路客戶服務中心推出的官方手機購票應用軟件，具有車票預訂、在線支付、改簽、退票、訂單查詢、常用聯(lián)系人管理、個人資料修改、密碼修改等功能，于2013年12月8日正式上線試運行。
鐵路12306功能不斷完善，2020年12月24日，正式開賣“計次·定期票”。2022年1月，鐵路部門不斷改進服務舉措，方便旅客購票和退改簽。延長12306網站（含手機客戶端）售票服務時間由每日5:00至23:30調整為5:00至次日凌晨1:00（每周二除外）；提供24小時互聯(lián)網退票服務，退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前。1月15日起，12306手機APP實現(xiàn)電子臨時乘車身份證明的開具功能。2023年7月12日起，鐵路12306 APP可刷碼乘坐北京地鐵。2024年4月24日，鐵路12306 APP完成鴻蒙原生應用核心版本研發(fā)。7月18日，鐵路12306發(fā)布空鐵聯(lián)運產品服務。7月31日，上線“定點巴士”服務。9月，上線“車內換座”功能。12月15日，鐵路12306手機客戶端務工人員預約購票服務上線，符合條件的旅客朋友可通過專區(qū)預約購買2025年春運期間往返車票。12月30日，鐵路12306進一步優(yōu)化購票信息預填服務，將根據(jù)旅客設定自動為其提交訂單，使購票更加便捷。
大多數(shù)人對12306網站的開啟都抱著巨大的期待，因為官方購票網站上線，意味著乘客不僅可以足不出戶就購買到車票，還可以實時查詢列車時刻、票價、余票、代售點、正晚點等信息。更令人欣喜的是，火車票實名制的實施，讓部分黃牛無機可乘。
但事實上，最初12306網站給出的成績并不理想，黃牛依然肆無忌憚。
由于鐵路部門低估了12306的訪問量，沒有做好完善的網站性能方案，導致12306網站頻頻超過負載能力，經常遭遇高峰期買不到票，甚至擠不進去的情況。
此外，由于這一時期的12306網站沒有和公安機關的身份核驗系統(tǒng)聯(lián)網，導致12306只識別身份證號碼不識別姓名，只要輸入正確的身份證號碼，姓名就可以任意改動。
針對第一個問題，2014年，12306引進了云計算服務，搭建一個兩地三中心（鐵路總公司數(shù)據(jù)中心、鐵科院數(shù)據(jù)中心和阿里云）混合云架構，將大部分余票查詢流量引導到阿里云提供查詢服務。
這種方式不僅讓12306避免了因為高并發(fā)的流量沖擊導致宕機；還可以避免敏感性資料泄漏，保護用戶數(shù)據(jù)安全。同時，混合云模式提高了12306的容災能力。
而實名制的問題，也在同年解決了。為什么拖了這么久才實現(xiàn)全面實名制呢？
這其中的原因深究起來有很多，一方面，徹底實名制會降低檢票效率；另一方面，使用“全國公民身份號碼查詢服務中心”的數(shù)據(jù)是收費的，而且不屬于政府行為，難以調控。
不過即使訪問量和實名制的問題解決了，黃牛依舊沒有止住。
火車票實名制為什么還有黃牛呢？
Maigoo編輯了解到，火車票實名制，黃牛就通過大量的真身份證先囤積車票，等有買家上門給了“代買費”時，再及時退票，讓買家可以買票。
由于這種操作一般是即退即買，因此大概率不會失誤。
為了彌補這一缺陷，12306更新了退票規(guī)則——
退票后，車票不會立刻進入票池，二次銷售的時間不固定。此外，12306規(guī)定，每個用戶每天最多可以取消3次訂單，如果超過了3次，當天就不能在12306網上訂票了。
這么一來，12306幾乎無懈可擊。但心機算盡的黃牛不甘罷休，又研究起了檢票時的漏洞。
由于檢票處大多只看車票，不檢查身份證，因此，黃牛依然可以購買一張正確的車票，用來給乘客乘車，乘客自己再買一張便宜的短途票用來進站。
由于人力檢票精力有限，所以這種辦法也有較高的成功率，即使失敗，乘客再回去找黃牛時，黃牛也早已人去樓空了。
不過這種“邪門歪道”自然沒能瞞得住鐵道部的“法眼”，火車票無紙化開始施行了。
2019年11月12日，第一批45個車站取消紙質車票。
2019年11月19日，第二批48個火車站告別紙質車票。
Maigoo編輯了解到，未來，火車站將全面取消紙質票，刷身份證進站?；疖嚻睙o紙化的實施，意味著這些車站的乘客想要乘車，都需要刷身份證，那么黃牛“買近求遠”的辦法也失效了。
*資料來源于鐵道部
| 第一批車站 | 第一批車站 | 第一批車站 |
| 南京南 | 無為 | 瓦屋山 |
| 全椒 | 銅陵北 | 溧陽 |
| 合肥 | 南陵 | 宜興 |
| 六安 | 涇縣 | 長興 |
| 金寨 | 旌德 | 湖州 |
| 蚌埠南 | 績溪北 | 德清 |
| 淮南東 | 歙縣北 | 安慶 |
| 水家湖 | 黃山北 | 池州 |
| 合肥北城 | 江寧 | 銅陵 |
| 合肥南 | 句容西 | 繁昌西 |
| 長臨河 | 溧水 | 巢湖東 |
| 千島湖 | 富陽 | 馬鞍山東 |
| 三陽 | 桐廬 | 江寧西 |
| 杭州 | 建德 | 杭州東 |
| 弋江 | 當涂東 | 蕪湖 |
| 第二批車站 | 第二批車站 | 第二批車站 |
| 寧波 | 溫州南 | 紹興北 |
| 奉化 | 瑞安 | 紹興東 |
| 寧海 | 平陽 | 余姚北 |
| 三門縣 | 蒼南 | 莊橋 |
| 臨海 | 上海虹橋 | 諸暨 |
| 臺州 | 松江南 | 義烏 |
| 溫嶺 | 金山北 | 金華 |
| 雁蕩山 | 嘉善南 | 龍游 |
| 紳坊 | 嘉興南 | 衢州 |
| 樂清 | 桐鄉(xiāng) | 江山 |
| 永嘉 | 海寧西 | 金華南 |
| 武義北 | 余杭 | 射陽 |
| 永康南 | 響水縣 | 阜寧東 |
| 縉云西 | 連云港 | 濱海港 |
| 麗水 | 贛榆 | 淮北北 |
| 青田 | 淮北 | 鹽城北 |
隨著互聯(lián)網的發(fā)展，越來越多購票網站出現(xiàn)了。這些網站借著“加速包”“好友助力”的名義加速搶票，實則是通過收費，用技術的手段干擾正常的購票秩序，是不折不扣的“線上黃牛”。
那么加速包搶票有用嗎？
Maigoo編輯了解到，無論哪款軟件，最終都要在12306系統(tǒng)排隊，加速包只是提高了搶票成功的概率，并不能保證一定搶到票。
針對“加速包”，新華社評論道“技術運用不能只講效率，不顧公平，網絡搶票不能變成“加錢就能插隊”的游戲。對于那些鉆售票網站空子的新型“黃牛”，監(jiān)管部門不能坐視，必須嚴查嚴管?！?/p>
因此，12306在2019年春運期間上線了“候補購票”功能。具體來說：
旅客在12306上購票時，如遇所需車次、席別無票，可在線排隊候補，當對應的車次、席別有退票時，系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票。
據(jù)北京日報，2020年春運售票開啟僅三天，12306已累計兌現(xiàn)候補訂單582.6萬筆，出票723.7萬張，兌現(xiàn)率達70%。
可以說，12306候補購票功能堵住了“加速包”的加速之路，讓更多人可以不用額外付費買到車票。
從1980年“春運”一詞首次出現(xiàn)，到12306網站上線，再到12306候補購票功能開啟，參與春運的人次擴大了近30倍。但是這么些年下來，作為普通乘客，我們感受到的卻是買票越來越方便，回家的速度越來越快了。
可能我們在買票時，面對的只是一個小小的窗口，或者一個簡單的網站、APP，但是其背后全是整個鐵道部門的努力。
轉眼又到了辭舊歲，迎新春的年末，2025蛇年的春節(jié)快要到了，又是一大家子人團團圓圓的好日子...
聚焦品牌
聚焦名企
聚焦版權
聚焦行業(yè)
會議/頒獎
標準/新規(guī)
宣傳/代言
聚焦電商
經銷/售后
聚焦新品
曝光/維權
聚焦人物
城市聚焦
世界聚焦
展會展覽