法國航空447號班機(jī)原定由巴西里約熱內(nèi)盧加利昂國際機(jī)場飛往法國巴黎戴高樂機(jī)場。2009年6月1日，該航班一架空中客車A330-203客機(jī)（注冊編號：F-GZCP），格林尼治時(shí)間2009年5月30日從巴西里約熱內(nèi)盧起飛，飛往法國巴黎途中遭遇惡劣天氣，6月1日凌晨在大西洋上空神秘失蹤，乘客216人、機(jī)組成員12人無一生還。6·1法航客機(jī)墜毀事件是指法國航空公司447號航班客機(jī)的墜機(jī)事件。2009年6月1日，法國航空公司一架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的447號航班空客A330客機(jī)失蹤。經(jīng)過搜索，于6月8日后發(fā)現(xiàn)第一片殘骸。于2011年找到飛機(jī)FDR和CVR。于2012年完成空難報(bào)告。

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機(jī)組人員12名。2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報(bào)告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。11月2日， 澳大利亞交通安全局發(fā)布有關(guān)MH370搜尋的最新報(bào)告，稱在飛機(jī)墜入海中時(shí)，處于無人控制的狀態(tài)。2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機(jī)的搜尋工作結(jié)束。7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報(bào)告，報(bào)告共計(jì)有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

埃及航空990號班機(jī)是埃及航空的定期航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。1999年10月31日，美國東岸時(shí)間1:50am，航班墜落在麻薩諸塞州南塔克特島以南60哩的大西洋海上，造成機(jī)上217人全部遇難。美國國家運(yùn)輸安全委員會專家推測該起事故原因來源于機(jī)組人員蓄意墜毀，但埃及政府堅(jiān)持認(rèn)為飛機(jī)機(jī)件出現(xiàn)問題，該事故原因至今仍是一個(gè)謎。

1972年10月13日，一架載有45人的客機(jī)從烏拉圭飛往智利，但因?yàn)橛錾巷L(fēng)暴墜毀在3900多米高的安第斯山脈上。機(jī)上45名乘客中包括烏拉圭的橄欖球手及其家屬，21人當(dāng)場喪生，其余24名幸存者中，8人在逃生中被雪崩奪去生命，16人于同年12月22日之前陸續(xù)走出雪域而生還。幸存者為了在冰天雪地的惡劣環(huán)境中存活，被迫以遇難者的人肉果腹。

大韓航空007號班機(jī)遭擊落事件，發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1983年9月1日清晨（UTC時(shí)間為8月31日傍晚），大韓航空007號班機(jī)進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機(jī)攻擊，墜落于庫頁島西南方的公海。美國總統(tǒng)里根發(fā)表電視講話，稱蘇聯(lián)表面上鼓吹對和平的向往和推動(dòng)全球裁軍，但背后卻快速無情地做出恐怖主義行徑，奪取無辜民眾的生命。擊落民航客機(jī)，是對手無寸鐵平民的冷血屠殺暴行，不可原諒及應(yīng)受到國際制裁與譴責(zé)。這個(gè)消息迅速在韓國傳開，舉國哀哭一片。

太陽神航空522號班機(jī)空難發(fā)生于2005年8月14日，一架塞浦路斯的太陽神航空（Helios Airways）波音737-300客機(jī)，班次ZU-522（HCY 522），機(jī)身編號5B-DBY，此架飛機(jī)在1997年12月首航，是使用不到十年的新飛機(jī)。這是2005年度傷亡最嚴(yán)重的空難，也是兩次死傷破百的空難之一。是波音737從1968年啟用以來第69次空難。太陽神航空在來年（2006年）因銀行賬戶遭塞浦路斯政府凍結(jié)，而停飛歇業(yè)。

阿梅莉亞·埃爾哈特（Amelia Earhart，1897年7月24日—1937年7月2日失蹤，1939年1月5日被宣布逝世）是一位著名的美國女性飛行員和女權(quán)運(yùn)動(dòng)者。埃爾哈特是第一位獲得十字飛行榮譽(yù)勛章的女飛行員、第一位獨(dú)自飛越大西洋的女飛行員。她還創(chuàng)了許多其它紀(jì)錄，她將她的飛行經(jīng)歷寫下后的書非常暢銷。她幫助建立了一個(gè)女飛行員組織。 1937年，當(dāng)她嘗試全球首次環(huán)球飛行時(shí)，在飛越太平洋期間神秘失蹤。

1962年3月16日，美國軍方包租的一架飛往越南胡志明市的洛歇超級星座客機(jī)在太平洋上空失蹤，當(dāng)時(shí)機(jī)上載有96名軍方乘客和11名加州特拉維斯空軍基地的機(jī)組成員。這架739號飛機(jī)的失蹤引發(fā)了有史以來最大的搜尋行動(dòng)，當(dāng)時(shí)48架飛機(jī)，8艘艦艇出動(dòng)搜尋，覆蓋面超過了20萬平方英里的區(qū)域，但是什么線索都沒有找到。一賴比瑞亞油輪的船員報(bào)告說，在關(guān)島以西大約500名里處發(fā)現(xiàn)了一團(tuán)非常強(qiáng)大的亮光，足以點(diǎn)燃一艘船的甲板， 美方官員認(rèn)為那可能就是失蹤的739 爆炸時(shí)的火光。

1947年8月2日，從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯飛往智利的一架飛機(jī)在預(yù)定降落前4分鐘，用無線電報(bào)告智利圣地亞哥地面指揮塔：“一切正常，駕駛員科克馬上開始一系列降落操作?！钡且院蟮?/span>50年中，人們就再也沒有這架飛機(jī)的消息，5名機(jī)組人員和10名乘客均不知下落。最終，在2000年1月份，終于有登山者在阿根廷與智利邊界附近的山區(qū)發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)這架失事客機(jī)及其乘客的部分殘骸。

1944年12月15日，出色的爵士大樂隊(duì)指揮和長號手格倫?米勒及其樂隊(duì)乘坐的從英國飛往法國途中飛機(jī)失蹤，當(dāng)時(shí)正值第二次世界大戰(zhàn)，因此未有任何正式的搜救工作進(jìn)行。關(guān)于米勒的失蹤同樣也是眾說紛紜，有學(xué)者認(rèn)為是飛機(jī)在飛行途中著火導(dǎo)致墜毀，還有人認(rèn)為米勒其實(shí)安全到達(dá)了法國，但到達(dá)之后死于心臟病。