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十大國產(chǎn)緊湊型車

國產(chǎn)緊湊型車排行榜前十名 國產(chǎn)A級車哪款好 國內(nèi)最好的緊湊型車
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緊湊型車可不僅僅是一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌生產(chǎn)的好,國產(chǎn)汽車品牌也有不少值得入手的緊湊車型。那么國產(chǎn)A級車哪款好?國內(nèi)最好的緊湊型車有哪些?下面maigoo小編為大家分享國產(chǎn)緊湊型車排行榜前十名,包括領(lǐng)克03、吉利星瑞、驅(qū)逐艦05、影豹、長安UNI-V、艾瑞澤8等等,一起來看看你最中意哪一款?
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十大國產(chǎn)緊湊型車排行榜,CNPP小編主要參考了各大汽車銷售及資訊平臺(太平洋汽車、易車、懂車帝等)上各緊湊型國產(chǎn)車的口碑評價(jià)、關(guān)注指數(shù)、汽車銷量等數(shù)據(jù)綜合總結(jié)得出,更新時(shí)間截止至2023年8月12日,僅供娛樂參考,不具有唯一性。為我喜歡的投票>>

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十大國產(chǎn)緊湊型車
領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市,領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌以及CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款轎車產(chǎn)品,全系共六款車型。領(lǐng)克03的一大優(yōu)勢,便是增加了全車運(yùn)動包圍,包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、19英寸新雙色密輻式輪圈、碳纖維后擾流板等,通過對空氣套件的優(yōu)化,在風(fēng)阻系數(shù)基本不變的情況下,最大車速下壓力從11kg提升到40kg,提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】
吉利星瑞是吉利汽車旗下全新緊湊型轎車,為吉利CMA超級架構(gòu)下的轎車,造型非常年輕化,科技感滿滿,整個(gè)座艙采用紅黑雙色搭配,營造出年輕運(yùn)動的氛圍,內(nèi)飾上游艇式檔桿與金屬拉絲工藝,加上大量軟性材質(zhì)使用,在同等級車中實(shí)屬少有,搭載1.5T發(fā)動機(jī)+愛信6AT的經(jīng)典動力組合,技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定。 【 詳細(xì)>>】
驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款轎車,同時(shí)也是軍艦系列的首款車型,2021年亮相,2022年正式上市。其采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,完美詮釋了新一代比亞迪車型年輕、進(jìn)取和開放的態(tài)度。其定位為A+級轎車,車身尺寸4780/1837/1495mm,軸距2718mm,可為用戶帶來越級的大空間體驗(yàn)。該車主要面向以合資車型為主的緊湊級轎車市場。 【 詳細(xì)>>】
影豹自2021年上市以來,在年輕人群中火速出圈,上市首月訂單便達(dá)到15366臺,取得了月銷量連續(xù)破萬的好成績。影豹有著同級車型中別具一格的外觀與內(nèi)飾:前高后低的內(nèi)部姿態(tài),“經(jīng)典環(huán)抱座艙”正統(tǒng)的跑車格局,飛機(jī)操縱桿式換擋把加持;造型同樣以玩樂化、游戲化的“街頭戰(zhàn)機(jī)”設(shè)計(jì)語言打造,并采用全新“光塑曲面”設(shè)計(jì)。 【 詳細(xì)>>】
長安UNI-V隸屬于長安品牌旗下,是長安繼UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款產(chǎn)品,也是UNI序列首款轎車,于2022年正式上市。全系推出4款配置車型:卓越型、尊貴型、運(yùn)動版、智慧領(lǐng)航型。整車延續(xù)無邊界格柵、隱藏式門把手等UNI家族化設(shè)計(jì),還采用了同級唯一的Fastback溜背造型和電動尾翼設(shè)計(jì),整體呈現(xiàn)出一種簡潔與動感的風(fēng)格。 【 詳細(xì)>>】
艾瑞澤8是奇瑞汽車旗下的旗艦家轎,從造型設(shè)計(jì)到產(chǎn)品性能,再到年輕化、智能化的體驗(yàn),給年輕一代車主帶來了“一步到位”的驚喜。艾瑞澤8擁有“魔方智享座艙、全優(yōu)顏值美學(xué)、全優(yōu)先鋒駕控”三大硬核實(shí)力,又細(xì)分出“智享座艙的安全+科技+智教+舒適性、全優(yōu)顏值美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)+內(nèi)飾設(shè)計(jì)、全優(yōu)先鋒駕控的動力操控”的七面優(yōu)質(zhì)表現(xiàn),堪稱同級中的佼佼者。 【 詳細(xì)>>】
Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款戰(zhàn)略車型。11月16日,廣汽新能源攜旗下全新車型驚艷亮相2018第16屆廣州國際車展。其外觀方面,Aion S采用純電專屬的“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。配置方面,Aion S搭載了廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版,以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助裝備。 【 詳細(xì)>>】
秦PLUS DM-i是比亞迪王朝系列旗下的一款緊湊車型,搭載比亞迪DM-i技術(shù),是全球唯一的以電驅(qū)動為主的油電混動車型。它所搭載的磷酸鐵鋰電池的“刀片電池”,最小容量為8.5千瓦時(shí),為全球真正油電混動車型中,電池容量最大的車型之一。秦PLUS DM-i作為搭載比亞迪DM-i平臺技術(shù)的首款車型,自2021年上市以來的熱度一直都很高,也打開了比亞迪DMi混動系統(tǒng)的知名度。 【 詳細(xì)>>】
逸動(EADO)是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時(shí)高級中級轎車。2012年3月27日,自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。2015年3月6日,長安逸動純電動車型正式上市,整體設(shè)計(jì)簡約,集大成典范,融合了歐洲風(fēng)格時(shí)尚,融匯國際流行元素,是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線,同時(shí)將動感與時(shí)尚融入到細(xì)節(jié)之中。 【 詳細(xì)>>】
吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī),采用前輪驅(qū)動,最大功率98kw,1800轉(zhuǎn)渦輪介入,2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高,動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版,也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個(gè)全球車平臺,依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā),可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。 【 詳細(xì)>>】
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