1986年至1993年間,保時(shí)捷為忠實(shí)客戶(hù)們生產(chǎn)了292輛保時(shí)捷959,因?yàn)槭侨止ご蛟旒词棺畛醯氖蹆r(jià)高達(dá)225,000美元,但保時(shí)捷曾表示生產(chǎn)的每輛車(chē)幾乎都是賠錢(qián)的狀態(tài)。今天就像大家介紹一下保時(shí)捷在上世紀(jì)80年代推出的旗艦級(jí)超級(jí)跑車(chē),另外,這款車(chē)還曾在1986年摘得世界上最快量產(chǎn)車(chē)稱(chēng)號(hào)。
雖然保時(shí)捷911已經(jīng)足夠讓世人為之傾倒了,但1986年,保時(shí)捷首次對(duì)外發(fā)布959時(shí),很多人認(rèn)為這款車(chē)是人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)制造的智慧結(jié)晶,這款車(chē)的定位是一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車(chē),也就是目前保時(shí)捷Carrera GT和918 Spyder所處的位置。
其實(shí)保時(shí)捷959最初的設(shè)計(jì)只有一個(gè)目的,那就是參加FIA的B組賽事。1983年,保時(shí)捷在德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上展出959的原型車(chē):Porsche Gruppe B。而B(niǎo)組賽事是汽車(chē)賽車(chē)史上最為瘋狂的!正因?yàn)槿绱?,一些史上最瘋狂的賽?chē)都為此而誕生,包括Lancia Delta S4,標(biāo)致205 T16,當(dāng)然還有奧迪Quattro,以及后來(lái)沒(méi)能參賽的法拉利288 GTO。
保時(shí)捷959的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于Porsche 935“Moby Dick”賽車(chē),2849cc的水平對(duì)置六缸,4凸輪軸24氣門(mén)配Bosch Motronic 2.1燃油噴射系統(tǒng),缸體氣冷、缸蓋水冷,搭載系列式雙渦輪增壓系統(tǒng),能夠在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)提供440馬力輸出,峰值扭矩500?!っ?。
為了減輕重量,保時(shí)捷車(chē)身使用了鋁和凱夫拉纖維混合的復(fù)合材料,以及Nomex地板。這款車(chē)的總重量最終為1450公斤。重量的減輕幫助保時(shí)捷959顯著的提高了性能。
不僅如此,保時(shí)捷對(duì)于特殊材料的使用達(dá)到了癡狂的地步,因?yàn)檐?chē)輪使用的材料是鎂合金,而且是空心的,形成了一個(gè)與輪胎相連的密閉空間,并配備了內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
雖然車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)本身就已經(jīng)是杰作,但是保時(shí)捷并未就此止步,令人回味無(wú)窮的還有空氣動(dòng)力學(xué)和它的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。959擁有巨大的前空氣阻尼器,后擾流板,寬側(cè)裙都是直接在風(fēng)洞中進(jìn)行設(shè)計(jì)的。
959在一開(kāi)始的設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)很低,然而在研發(fā)過(guò)程中,采用了“零空氣動(dòng)力學(xué)升力”的理念,最終將風(fēng)阻系數(shù)降低為0.31,即使放到現(xiàn)在這樣的數(shù)據(jù)也是相當(dāng)優(yōu)秀的,作為參考最新款特斯拉Cybertruck皮卡的風(fēng)阻系數(shù)為0.3Cd。
空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)無(wú)疑進(jìn)一步增加了行駛中的穩(wěn)定性,保時(shí)捷將動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和他們自己的Steuer Kupplung (PSK) AWD系統(tǒng)相結(jié)合,鑄成了當(dāng)時(shí)量產(chǎn)車(chē)中最為先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)。PSK系統(tǒng)能夠在正常和打滑的狀態(tài)下改變后輪和前輪之間的扭矩分配。在急加速狀態(tài)下,959的PSK系統(tǒng)可以將高達(dá)80%的功率輸送給后輪,增加牽引力的同時(shí)提升性能。
AWD系統(tǒng)還可以根據(jù)路面和抓地力水平改變功率偏好。而且,所有的關(guān)于動(dòng)力狀況和AWD系統(tǒng)的信息都可以在儀表盤(pán)上進(jìn)行查看,包括后差速滑移量和傳輸?shù)角皹虻墓β省?/p>
雖然PSK的運(yùn)作原理現(xiàn)在看起來(lái)非常簡(jiǎn)單,但是在上世紀(jì)80年代還是非常先進(jìn)的配置。當(dāng)時(shí),一般的四驅(qū)系統(tǒng)只有在側(cè)滑的時(shí)候才能做到自由分配前后輪扭矩,而保時(shí)捷959是世界上第一輛能夠在不發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候就能自由分配前后輪扭矩的四驅(qū)系統(tǒng)!
時(shí)至今日,這臺(tái)80年代初期設(shè)計(jì)出來(lái)的四驅(qū)仍然是被認(rèn)為最成熟的四驅(qū)系統(tǒng),所以后來(lái)日產(chǎn)對(duì)959的PSK系統(tǒng)進(jìn)行模仿以設(shè)計(jì)R32 GTR。
保時(shí)捷959共有兩種車(chē)型,分別是“運(yùn)動(dòng)版”的賽車(chē)版本和“舒適版”的公路版本。運(yùn)動(dòng)款和舒適款的性能是一樣的,0-100公里的加速時(shí)間為3.6秒。唯一的區(qū)別在于最高速度,運(yùn)動(dòng)款的極速為329km/h,而舒適款為317km/h。1986年這款車(chē)成為了首輛時(shí)速超190英里(305公里)的量產(chǎn)跑車(chē)。一年后,其主要對(duì)手法拉利F40創(chuàng)造了最高時(shí)速324公里/小時(shí)的成績(jī)才成為新的速度之王。
產(chǎn)量的問(wèn)題讓保時(shí)捷959在1985年法蘭克福車(chē)展后推遲了一年多才交付,而第一批公路版的交付時(shí)間為1987年。當(dāng)時(shí)消費(fèi)者需要花費(fèi)225,000美元才能購(gòu)買(mǎi)一輛959,但是這個(gè)價(jià)格平均算下來(lái)才是保時(shí)捷生產(chǎn)每臺(tái)959成本的一半,法拉利F40的最初售價(jià)為280,000美元。保時(shí)捷在1988年停止了959的生產(chǎn)線,總產(chǎn)量337輛,其中包括37輛原型車(chē)和8輛預(yù)產(chǎn)車(chē)。
1992年和1993年,保時(shí)捷在Zuffenhausen用剩下的備用件又生產(chǎn)了另外8輛959,均為“舒適版”車(chē)型,4輛紅色,4輛銀色,都配備了新開(kāi)發(fā)的speed-sensitive減震系統(tǒng),這8輛車(chē)后來(lái)成為了最具收藏價(jià)值的保時(shí)捷959。
雖然數(shù)量稀少,但最近美國(guó)邁阿密的一家豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商上架了一輛罕見(jiàn)的保時(shí)捷959,并且表示在今年他們已經(jīng)售出了4輛。
這家經(jīng)銷(xiāo)商被稱(chēng)為Curated,如果您身在邁阿密,那么可以去店里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),這家以銷(xiāo)售世界上最稀有和罕見(jiàn)的汽車(chē)聞名,一直專(zhuān)注于銷(xiāo)售低里程意大利超級(jí)跑車(chē),顯然,今天介紹的這款保時(shí)捷959完全符合要求。
中文名保時(shí)捷959
制動(dòng)方式通風(fēng)盤(pán)式
生產(chǎn)廠商德國(guó)保時(shí)捷公司
參考價(jià)格1,200.00萬(wàn)
軸距2272mm
車(chē)型尺寸4260mm×1840mm×1280mm
油耗9升/百公里
油箱容積60升
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)2個(gè)
最高時(shí)速315km/h
加速時(shí)間0-100km/h3.7秒
驅(qū)動(dòng)方式四輪驅(qū)動(dòng)
品牌保時(shí)捷
車(chē)身重量1566kg
保時(shí)捷(Porsche),德國(guó)大眾汽車(chē)旗下世界知名豪華汽車(chē)品牌,總部位于德國(guó)斯圖加特,是歐美汽車(chē)的主要代表之一。主要車(chē)型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時(shí)捷成立于斯圖加特,以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)聞名于世界車(chē)壇。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的知名設(shè)計(jì)師。
保時(shí)捷(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是保時(shí)捷在中國(guó)大陸以及中國(guó)香港和中國(guó)澳門(mén)地區(qū)的子公司。保時(shí)捷中國(guó)于2001年成立,并開(kāi)始在銷(xiāo)售、市場(chǎng)及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為合作伙伴提供專(zhuān)業(yè)支持。