茅以升科學技術(shù)獎是由茅以升科技教育基金會于1991年創(chuàng)立、2001年獲國家科技獎勵辦公室批準設(shè)立的科技獎項，下設(shè)建造師獎、橋梁大獎等10個獎項，其中橋梁大獎和土力學及巖土工程大獎被認定為我國土木工程領(lǐng)域最高個人榮譽獎。該獎項涵蓋工程建設(shè)、橋梁設(shè)計、鐵路科研等領(lǐng)域，獲獎者需通過材料預審、專家初評等評審環(huán)節(jié)。

2023年4月第三十一屆、三十二屆頒獎大會共授予482人獎項，2024年3月周正榮榮獲建造師獎。2024年度獎項授予宋二祥等138人，涵蓋鐵道科學技術(shù)獎等類別。代表性獲獎者包括張喜剛、武煥陵等橋梁專家，以及王衛(wèi)東、鄭剛等巖土工程領(lǐng)域研究者。2024年度新增交通運輸科學技術(shù)獎，金陵科技學院牽頭項目《道路運輸車輛主動安全預警與智能監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)及應用》等5項成果獲特等獎。

該獎項評審委員會由13名以上專家組成，橋梁大獎每兩年評選不超過2人，獲獎者需具有20年以上一線工作經(jīng)驗。評審流程包括推薦團體提名、院士聯(lián)名推薦、終評投票等環(huán)節(jié)，獲獎名單需公示30天。

獎項簡介

“茅以升科學技術(shù)獎”是由科技部獎勵辦批準、依靠社會力量設(shè)立的科技獎勵項目，包含建造師獎、橋梁大獎、鐵道工程師獎等獎項。其中，“茅以升科學技術(shù)獎建造師獎”是為工程建設(shè)領(lǐng)域建造師設(shè)立的科技獎項，主要授予具有高尚職業(yè)道德、強烈社會責任感、有重大工程管理業(yè)績的建造師個人，受獎者需在我國工程建設(shè)中取得突出成就和突出貢獻，所管理的項目需獲得國家級優(yōu)質(zhì)工程獎或省部級以上科學技術(shù)成果獎。

背景介紹

委員單位包括全國政協(xié)、中央統(tǒng)戰(zhàn)部、九三學社中央、鐵道部、交通部、建設(shè)部、中國科協(xié)等幾十個部委和單位。該基金會先后獎勵了千余名取得杰出成就的工程技術(shù)人員、教授和優(yōu)秀學生，橋梁大獎、土力學及巖土工程大獎已成為我國土木工程界最高個人榮譽獎。

2010年10月1日，記者從“國際橋梁與隧道工程技術(shù)高峰論壇暨茅以升先生誕辰115周年紀念大會”上獲悉，天津大學建工學院黨委書記鄭剛榮獲2010年度茅以升科學技術(shù)獎土力學及巖土工程青年獎，建工學院2011級巖土工程專業(yè)研究生戴軒獲得2010年度茅以升科學技術(shù)獎工程教育學生獎。

全國政協(xié)副主席、九三學社中央副主席、中國科學院院士、茅以升科技教育基金會主任王志珍，中國工程院院長、中國工程院院士周濟，全國政協(xié)常委、鐵道部原副部長、中國工程院院士孫永福，中國工程院常務副院長、中國工程院院士潘云鶴，天津大學校長李家俊，交通運輸部總工程師周海濤，本次國際論壇主席、中國工程院院士王夢恕，鐵道部原總工程師王麟書，交通運輸部原總工程師、交通運輸部專家委員會主任委員鳳懋潤，茅以升科技教育基金會秘書長、茅以升先生女兒茅玉麟，重慶市領(lǐng)導凌月明、謝小軍等出席論壇及紀念大會。

“茅以升科學技術(shù)獎”是由科技部獎勵辦批準、依靠社會力量設(shè)立的科技獎勵項目，包含建造師獎、橋梁大獎、鐵道工程師獎等獎項。其中，“茅以升科學技術(shù)獎建造師獎”是為工程建設(shè)領(lǐng)域建造師設(shè)立的科技獎項，主要授予具有高尚職業(yè)道德、強烈社會責任感、有重大工程管理業(yè)績的建造師個人，受獎者需在我國工程建設(shè)中取得突出成就和突出貢獻，所管理的項目需獲得國家級優(yōu)質(zhì)工程獎或省部級以上科學技術(shù)成果獎。

獎項設(shè)置

茅以升科學技術(shù)獎”是國家科技獎勵辦公室批準、依靠社會力量設(shè)立的科技獎勵項目，下設(shè)10個獎項，其中橋梁大獎、土力學及巖土工程大獎已成為中國土木工程領(lǐng)域公認的最高個人榮譽獎。

獎項歷程

2023年4月15日，北京茅以升科技教育基金會第三十一屆、三十二屆頒獎大會暨第十一屆橋梁與隧道工程技術(shù)論壇在湖北武漢舉行。最新兩屆“茅以升科學技術(shù)獎”獲獎者揭曉，共有482人獲此殊榮。

2024年3月，2023年度“茅以升科學技術(shù)獎”公布，水電九局周正榮榮獲“茅以升科學技術(shù)獎建造師獎”。

2025年4月14日，北京茅以升科技教育基金會發(fā)布2024年度“茅以升科學技術(shù)獎”表彰決定：根據(jù)《茅以升科學技術(shù)獎獎勵章程》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)各獎項評選工作辦公室組織評審、基金會委員會審定，基金會理事會批準，決定授予宋二祥等138人，2024年度“茅以升科學技術(shù)獎”。

獎勵條例

第一條 為紀念我國著名科學家茅以升教授在長期領(lǐng)導和開拓鐵道科學研究事業(yè)方面的光輝業(yè)績和卓越貢獻，繼承和發(fā)揚茅以升教授熱愛祖國、追求真理、獻身科學的崇高精神，激勵鐵道科研工作者奮發(fā)進取發(fā)展我國鐵道科學技術(shù)，加速實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，特根據(jù)《茅以升科技教育基金管理辦法》設(shè)立《茅以升鐵道科學技術(shù)獎人》并制定本條例。

第二條 本獎獎勵對象為在鐵道科學研究各個領(lǐng)域（工務工程、機車車輛、運輸、經(jīng)濟、通信信號、材料工藝、電子技術(shù)、標準計量、科技情報、軟科學……）取得重大成果和有突出貢獻的優(yōu)秀科研工作者。

第三條 本獎的獲獎者，必須熱愛社會主義祖國，積極獻身鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，在鐵道應用基礎(chǔ)理論、重大科技攻關(guān)、新技術(shù)發(fā)明創(chuàng)造或軟科學研究中取得有重要理論和實踐意義的研究成果（含著述），下同人其主要科學技術(shù)成就達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，且對推動鐵路技術(shù)進步，發(fā)展鐵路運輸事業(yè)有顯著作用者。

第四條 本獎每兩年評選一次，第一屆己在1992年首評，并于翌年1月9日茅以升誕辰紀念日頒獎。獲獎名額每屆不超過20 名，暫不分獎勵等級。獲獎者由中國科學技術(shù)發(fā)展基金會茅以升科技教育基金管理委員會統(tǒng)一頒發(fā)獎章、獎狀和獎金。

第五條 本獎由茅以升科技教育基金管理委員會下設(shè)的茅以升鐵道科技獎評審委員會負責評審，評審委員會成員門人，由鐵道部科學研究院、北方交通大學、西南交通大學及鐵路其他單位的專家組成，日常工作由鐵道部科學研究院辦理。

第六條 本獎申請人應于評獎年度按所在單位規(guī)定的期限填報申請書，并提供反映申請人科技成就的材料和證件，向所在單位提出申請。經(jīng)所在單位組織專家評審，單位評審委員會（或?qū)W術(shù)委員會）提出評審意見，由單位行政向茅以升鐵道科技獎評審委員會擇優(yōu)推薦，再由茅以升鐵道科技獎評審委員會根據(jù)本人申報材料、所在單位評審及推薦意見組織評選。評選結(jié)果經(jīng)茅以升科技教育基金管理委員會核準后授獎。

第七條 本條例經(jīng)茅以升科技教育基金管理委員會審定頒布，具體事宜由茅以升鐵道科技獎審委員會組織實施。

獲得者

張惟皎 鐵科院電子所 副研究員 鐵路信息化專業(yè)

長期從事鐵路信息化研發(fā)工作。參與行車安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)、車輛信息化規(guī)劃基礎(chǔ)編碼體系研究；主持編制有關(guān)動車組信息系統(tǒng)接口規(guī)范，動車基地、運用所智能卡應用技術(shù)規(guī)范，動車基地有關(guān)機房建設(shè)標準并由部下發(fā)執(zhí)行；組織完成12個動車運用所管理信息系統(tǒng)建設(shè)兩次獲得建設(shè)指揮部嘉獎；獲鐵科院科學技術(shù)一等獎一項，發(fā)表論文8篇。

邵學君 鐵科院標準所 副研究員 標準計量專業(yè)

邵學君

參與完成鐵道部課題“鐵路罐車容積量傳系統(tǒng)的研究”和科技部課題“國家鐵路罐車容積和中大容器容量計量標準”，實現(xiàn)了多項技術(shù)創(chuàng)新，建立了鐵路罐車容積量傳試驗室，并經(jīng)考核成為國家計量標準；多次代表中國參加國際法制計量組織會議，修訂國際計量技術(shù)法規(guī)；參加編寫專著2部，發(fā)表論文9篇；獲中國鐵道學會科學技術(shù)三等獎一項。

禹志陽 鐵科院通號所 副研究員 交通信息工程及控制專業(yè)

長期從事軌道電路傳輸、列控系統(tǒng)綜合試驗與檢測、信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等方面的科研工作。先后組織完成了合寧、京津、武廣等多條客運專線信號系統(tǒng)的綜合試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，編制《客運專線CTCS-3級列控系統(tǒng)綜合試驗大綱》并以部文形式頒布；參加《遂渝線無砟軌道綜合試驗段關(guān)鍵技術(shù)試驗研究》獲中國鐵道學會科學技術(shù)特等獎；發(fā)表論文7篇。

禹志陽

田新宇 鐵科院基礎(chǔ)所 助理研究員 軌道檢測專業(yè)

從事軌道管理理論和技術(shù)研究，參加全路綜合檢測和軌道檢測。主持完成《基于軌檢數(shù)據(jù)的軌道不平順預測和維修輔助決策算法的研究》、《提速200改造評估和線路維護技術(shù)研究》、《京津城際高速鐵路綜合檢測（線路）技術(shù)研究》等多項部科研課題；自主開發(fā)“全路軌檢車動態(tài)管理信息系統(tǒng)”和“軌檢車導出數(shù)據(jù)管理和報告輔助生成軟件”；發(fā)表論文7篇。

常崇義 鐵科院研發(fā)中心 助理研究員 機車車輛專業(yè)

主要從事重載列車縱向動力學仿真研究和輪軌關(guān)系研究。重載研究方面建立了列車縱向動力學模型和干摩擦阻尼遲滯特性數(shù)值模型，提出了基于Newmark-β的高精度平衡迭代算法；輪軌關(guān)系方面建立了三維輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型和基于ALE的三維接觸穩(wěn)態(tài)滾動接觸有限元模型。提出了輪軌形面磨耗的數(shù)值預測方法；獲部級科技獎一項，發(fā)表論文10篇。

田新宇

鄭剛是20年來天津市首個獲得茅以升科學技術(shù)獎土力學及巖土工程青年獎的高校教師。至此，天津大學師生累計獲該獎多達22項。天津大學教授鄭剛，多年來從事土力學與巖土工程教學與科研工作，擔任全國近10個學會或?qū)I(yè)委員會的副理事長、副主任委員、常務理事等學術(shù)職務以及《土木工程學報》、《巖土工程學報》編委。在國際會議、國內(nèi)會議作綜述報告、主題報告和大會報告20余次，發(fā)表學術(shù)論文120篇，獲省部級科技進步獎6項，負責973課題、國家自然科學基金項目等國家與省部級項目10余項，參加《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》等多本國家與行業(yè)重要規(guī)范的編寫。

戴軒，曾為天津大學建筑工程學院土木工程專業(yè)2007級本科生，高年級黨支部書記，學院青年志愿者協(xié)會副會長，以優(yōu)異成績?nèi)脒x天津大學第二屆茅以升班，先后獲得國家獎學金、國家勵志獎學金、天津市第二屆結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽二等獎及多項榮譽稱號，于2010年以優(yōu)異成績保送巖土工程專業(yè)直博研究生

2021年度橋梁大獎獲獎者為中國工程院院士、中國交通建設(shè)集團有限公司首席科學家張喜剛和南京市公共工程建設(shè)中心黨組書記、主任武煥陵。

2022年度土力學及巖土工程大獎獲獎者是華東建筑集團股份有限公司總工程師、教授級高工、全國工程勘察設(shè)計大師王衛(wèi)東和天津大學副校長、天津大學教授（博導）、教育部特聘教授鄭剛。

大會還頒發(fā)了橋梁青年獎、土力學及巖土工程青年獎、鐵道工程師獎等獎項，分別授予鐵路、公路、橋梁、城市建設(shè)領(lǐng)域的一線優(yōu)秀工程技術(shù)人才，理工農(nóng)醫(yī)等各方面的優(yōu)秀科研人員，以及高等院校的優(yōu)秀學子等。

閔擁軍，參加工作30多年來，閔擁軍先后指揮了秦沈客專、西寶客專、青藏鐵路、德大鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、滬通高鐵等重點工程建設(shè)，在青藏鐵路開心嶺1號特大橋、南昌生米大橋、滬杭高鐵轉(zhuǎn)體橋、德大鐵路黃河特大橋等重點橋梁施工中取得的科技創(chuàng)新成果多次榮獲省部級、國家級技術(shù)科技獎、技術(shù)專利獎。個人也先后榮獲“全國優(yōu)秀管理工作者”“火車頭獎章”“中國建筑行業(yè)建國六十周年精英人物”等榮譽。

中鐵大橋局集團公司副總經(jīng)理肖世波、副總工程師李艷哲、副總工程師馬濤、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目經(jīng)理于政權(quán)等4人獲2022年度茅以升科學技術(shù)獎建造師獎。

2025年，2024年度“茅以升科學技術(shù)獎”獲獎者名單公布，中鐵科研院西南院袁瑋位列“鐵道科學技術(shù)獎”名單。