港口概況

防城港共擁有西灣北、南作業(yè)區(qū)，東灣港區(qū)、云約江港區(qū)等三大港區(qū)，擁有泊位41個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位26個(gè)，泊位最大靠泊能力為20萬(wàn)噸級(jí)?？坎吹淖畲蟠笆?010年2月到港的“河北宏圖”號(hào)貨輪，載重噸位為28.1萬(wàn)噸。碼頭庫(kù)場(chǎng)面積超400萬(wàn)平方米，年實(shí)際通過(guò)能力超過(guò)8000萬(wàn)噸，其中集裝箱通過(guò)能力55萬(wàn)TEU。防城港是全國(guó)沿海港口裝卸貨種最齊全的港口之一，交通運(yùn)輸部列入統(tǒng)計(jì)口徑的16類貨種在防城港都有作業(yè)。擁有4個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)深水泊位和1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)深水泊位，是現(xiàn)今華南沿海惟一可同時(shí)接卸5艘滿載的好望角型船舶的港口。

2009年12月，經(jīng)國(guó)家交通部批復(fù)，北海港、欽州港、防城港開(kāi)始對(duì)外統(tǒng)一啟用“北部灣港”名稱。

自然條件

風(fēng)況：防城港地處北部灣，具有明顯的海洋性季風(fēng)氣候特點(diǎn)。本地區(qū)常風(fēng)向?yàn)楸北睎|，出現(xiàn)頻率為30.5%，次常風(fēng)向?yàn)槲魑髂?，出現(xiàn)頻率為8.4%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，出現(xiàn)頻率為4.7%。港內(nèi)有群山環(huán)繞，風(fēng)力不大，多年平均風(fēng)速為5米/秒，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)速一般為20米/秒；熱帶風(fēng)暴年平均一次，最多3次，多發(fā)生在6~9月份，風(fēng)力一般為8~10級(jí)。每次風(fēng)暴持續(xù)的時(shí)間不長(zhǎng)，最多2天，一般為半天至1天即可解除。

降水：防城港地處低緯度地區(qū)，受海洋和十萬(wàn)大山山脈的共同影響，雨量較充足。該地區(qū)降水主要集中每年的6~9月份，占全年降水量的71%左右，年最大降水量為3111.9毫米，年最少降水量為1745.6毫米，多年平均降水量是2362.6毫米；一日最大降水量為244.1毫米，日平均降水量在25毫米的每年為26.5天。年平均雷暴日數(shù)為85.2天。

霧況：防城港霧天較少，平均每年為10天左右，最多23天，最少4天。霧氣一般發(fā)生在冬末春初之間的清晨及夜晚，濃度較薄，晨霧一般維持2~3小時(shí)，日出霧氣消散。

氣溫：港口所處的區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，四季如春，氣候宜人。歷年平均氣溫為22.5℃，歷年最高氣溫為36.5℃，每年的七月份最熱，月平均氣溫為27.6℃~29.1℃之間，歷年最低氣溫為2.8℃，最低氣溫多在冬末春初之間。

冰況：防城港地處亞熱帶，無(wú)結(jié)冰現(xiàn)象。

水文：潮汐：防城港為混合潮港，每月小潮汛有6~8天，屬不正規(guī)半日潮，其余為正規(guī)日潮。大、中潮為正規(guī)日潮，小潮為不正規(guī)半日潮。其特點(diǎn)是：當(dāng)全日潮顯著時(shí)，最高潮位5.54米，平均高潮位3.82米，最大潮差5.39米，平均潮差大于4.5米，漲潮延時(shí)15小時(shí)，落潮延時(shí)9小時(shí)，利于沖淤航道；當(dāng)半日潮顯著時(shí)，潮差小于1米，最低潮為0.79米。持續(xù)2小時(shí)以上的潮位全年天數(shù)分別是：潮高2.8米為338天，潮高3米為315天，潮高3.5米為251天，潮高4米為140天，潮高4.5米以上為28天。

潮流：防城港的海流主要有潮流和防城河流以及風(fēng)浪流共同影響構(gòu)成。防城灣入海河流主要是防城河，其主流沿漁萬(wàn)島的西側(cè)經(jīng)牛頭嶺出海，另一支經(jīng)漁萬(wàn)島北端海峽流入暗埠江。防城河多年平均流量為58.7立方米/秒，由于河床地勢(shì)平緩，入海口流域面積寬廣，流速極緩慢；防城河只有在臺(tái)風(fēng)影響的短短幾天內(nèi)，對(duì)海流造成一些影響，其余的時(shí)間都是風(fēng)平浪靜，對(duì)海流的影響甚微，即防城港的潮流在海流中占主導(dǎo)地位。灣內(nèi)漲潮流速慢，落潮流速快，漲潮最大流速約為0.4~0.6米/秒，落潮最大速度為0.6~0.9米/秒。航道口外三牙石燈塔附近為逆時(shí)針回轉(zhuǎn)流，其余各處均為與航道基本一致的往復(fù)流。

波浪：防城港由于東面有企沙半島，西面有江山白龍半島兩道天然屏障，港風(fēng)風(fēng)平浪靜。只有在每年6~9月份的臺(tái)風(fēng)季節(jié)才有4~5級(jí)波浪，但次數(shù)不多。一般平均波高為0.5米，常波向?yàn)楸北睎|，出現(xiàn)頻率為21%左右，次長(zhǎng)波向?yàn)槟蠔|、南、北東，出現(xiàn)頻率分別為16.4%、15.4%和12.8%。強(qiáng)波方向?yàn)槟夏衔?，次?qiáng)波浪方向?yàn)槟蠔|。風(fēng)暴時(shí)產(chǎn)生的最大波高為7米。

交通概況

公路：欽防高速公路貫穿全境，直達(dá)港口，與西南出海大通道相連，是西南地區(qū)最便捷的出海大通道。欽州至崇左高速公路也經(jīng)過(guò)防城港市上思境內(nèi)。2013年12月,防城至東興高速公路開(kāi)始投入試運(yùn)營(yíng),廣西對(duì)接?xùn)|盟又添新的大通道，該高速公路與欽防高速公路對(duì)接延伸，聯(lián)通了泛珠三角路網(wǎng)，成為廣西南下出關(guān)捷徑。

客運(yùn)站：市第一公路客運(yùn)、港口區(qū)客運(yùn)站

鐵路：南昆鐵路投入營(yíng)運(yùn)后，大西南的云、貴、川、桂及重慶市的貨物將便捷地通過(guò)防城港中轉(zhuǎn)世界各地。防城港直接的經(jīng)濟(jì)腹地為廣西防城港市和欽州市以及廣西壯族自治區(qū)內(nèi)南昆鐵路線沿紅水河以南地區(qū)，及廣西百色市、南寧市、南寧地區(qū)西南部分。間接的經(jīng)濟(jì)腹地為廣西區(qū)內(nèi)的其它地區(qū)以及云南省、貴州省、四川省、重慶市的西南部和華中地區(qū)的湖南、湖北、河南等省的西部地區(qū)。

境內(nèi)有南防鐵路，鐵路經(jīng)南防線、欽北線、黎欽線、南昆鐵路、湘桂鐵路等與全國(guó)鐵路相聯(lián)。此外，廣西沿海城際高鐵即南（寧）欽（州）鐵路、欽（州）北（海）鐵路及欽（州）防（城港）鐵路，正線全長(zhǎng)約262Km，國(guó)家 I 級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為250Km/H，使北部灣四市（南北欽防）進(jìn)入一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。2013年12月30日南寧至防城港高鐵開(kāi)通，全程1小時(shí)15分鐘。 南寧至防城港間首發(fā)動(dòng)車(chē)為D8251次列車(chē)。

航運(yùn) ：防城港是中國(guó)沿海12個(gè)主樞紐港之一，是西部第一大港，是中國(guó)大陸重要的鐵礦石、建材及煤炭等重要戰(zhàn)略物資的中轉(zhuǎn)基地。

防城港市有5個(gè)國(guó)家級(jí)口岸，其中東興口岸是中國(guó)陸路邊境通關(guān)人數(shù)最多的口岸，與147個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易往來(lái)，廣西70%的關(guān)稅在防城港實(shí)現(xiàn)，2012年經(jīng)東興口岸出入境就達(dá)462萬(wàn)人次，占全區(qū)的71%，居中國(guó)陸路邊境口岸前列。具備建設(shè)大型物資中轉(zhuǎn)中心、物流港口和出口加工區(qū)的良好條件。