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港區(qū)介紹

江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長(zhǎng)達(dá)8.37公里，縱深可達(dá)1.5公里，可建3-30萬(wàn)噸泊位30余個(gè)，年吞吐量可達(dá)7500萬(wàn)噸。港區(qū)水域?qū)掃_(dá)9-15公里，10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_(dá)1-3公里，最大天然水深達(dá)19米，可滿足20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗?，多為淺灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開(kāi)發(fā)工業(yè)區(qū)用地。

江陰港區(qū)對(duì)外開(kāi)放已通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，有交通部批準(zhǔn)的5萬(wàn)級(jí)噸集裝箱碼頭13個(gè)，3-5萬(wàn)噸級(jí)的化工碼頭4個(gè)，以及其他散雜貨碼頭10多個(gè)。2002年12月，由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號(hào)深水泊位3萬(wàn)噸級(jí)碼頭、兼靠5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達(dá)152萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)7.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開(kāi)通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國(guó)際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，可直達(dá)美國(guó)西部海岸、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬(wàn)噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動(dòng)工建設(shè)， 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動(dòng)工，國(guó)電項(xiàng)目配套煤碼頭也將于今年動(dòng)工建設(shè)。10-13號(hào)四個(gè)泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。

福清口岸為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，在開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗(yàn)檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗(yàn)單位，形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗(yàn)單位按照“實(shí)施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺(tái)”的總體要求，不斷深化作業(yè)改革，優(yōu)化工作流程，逐步建立與國(guó)際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進(jìn)一步簡(jiǎn)化物流監(jiān)控手續(xù)，在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù)，改進(jìn)加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度，性能技術(shù)屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測(cè)設(shè)備已投入使用。福清檢驗(yàn)檢疫局推行“電子審單”，開(kāi)辟“綠色通道”，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)行“直通式”快速通關(guān)機(jī)制，滿足了大企業(yè)快進(jìn)快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進(jìn)管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗(yàn)單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區(qū)實(shí)行聯(lián)合辦公、一個(gè)窗口對(duì)外，有效提高了口岸整體管理效率，實(shí)現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開(kāi)發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動(dòng)。

江陰港填海造陸

記者從19日晚舉行的江陰港發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上獲悉，作為福建省重點(diǎn)建設(shè)的國(guó)際集裝箱主樞紐港，江陰港將啟動(dòng)填海造地工程，首期填海10000畝，作為大型臨港重工業(yè)項(xiàng)目承接地，目的是將江陰港建成世界一流大港。

首期填海造地一萬(wàn)畝

在江陰港發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，福清市政府與融僑集團(tuán)簽訂了江陰填海造地合作框架協(xié)議，福清市政府將與融僑集團(tuán)聯(lián)手實(shí)施江陰半島填海造地工程，首期填海造地10000畝。

福清市市長(zhǎng)陳伙金在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“江陰填海造地工程，主要是為了承接大型臨港重工業(yè)落地，整個(gè)填海造地工程將逐期展開(kāi)。”陳伙金還透露，僅江陰半島可利用的工業(yè)用地就有30平方公里，可供填海造地的淺海灘涂近30平方公里。此外，環(huán)江陰區(qū)域還有數(shù)百平方公里的土地可開(kāi)發(fā)利用，這為福州臨港工業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提供了充足的用地保證。

融僑集團(tuán)董事長(zhǎng)林文鏡先生長(zhǎng)子、融僑集團(tuán)總裁林宏修在會(huì)上介紹說(shuō)：“填海造地是江陰港的一大優(yōu)勢(shì)，環(huán)江陰區(qū)域至少擁有填海再造100平方公里臨港工業(yè)用地的條件?！?/p>

將建世界級(jí)集裝箱大港

江陰港是1992年由著名愛(ài)國(guó)僑領(lǐng)林文鏡先生發(fā)現(xiàn)并捐資完成勘測(cè)的。后來(lái)，他又與新加坡港務(wù)集團(tuán)、福州市港務(wù)局、福清市有關(guān)部門聯(lián)合投資，建設(shè)江陰港。

目前，江陰港已建成5個(gè)泊位，在建的還有十余個(gè)泊位。開(kāi)辟了通達(dá)全球五大洲各大港口的近20條國(guó)際航線以及兩岸三地、香港、臺(tái)灣直航航線，同時(shí)開(kāi)通了眾多內(nèi)貿(mào)支線。世界航運(yùn)業(yè)十強(qiáng)中的馬士基、地中海等七大航運(yùn)企業(yè)已落戶江陰港區(qū)。

據(jù)了解，江陰港將逐步發(fā)展為以集裝箱運(yùn)輸為主，以散雜貨和液體運(yùn)輸為輔的，集多式聯(lián)運(yùn)、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工為一體的多功能、綜合性深水港區(qū)。預(yù)期到2015年，將建成15個(gè)泊位，形成超500萬(wàn)標(biāo)箱/年吞吐能力，并兼具散雜貨和化工危險(xiǎn)品碼頭功能，邁入中國(guó)沿海十大港口和世界級(jí)集裝箱港口行列。

疏港公路鐵路年內(nèi)建成

記者從研討會(huì)上獲悉，江陰港連接開(kāi)發(fā)區(qū)和324國(guó)道的疏港新江公路、直達(dá)港區(qū)的疏港高速公路，今年內(nèi)將建成通車。江陰疏港鐵路支線，也將在年內(nèi)建成并投入使用。二者啟用之時(shí)，江陰港將實(shí)現(xiàn)航運(yùn)、陸運(yùn)無(wú)縫隙對(duì)接，大大提升港口使用效率。

除此之外，供水、電力、酒店、餐飲、銀行、電信、保險(xiǎn)等配套行業(yè)，也漸次向世界級(jí)港口所需條件推進(jìn)。

特別值得一提的是，以公共服務(wù)和生活配套為主要內(nèi)容的江陰新港城建設(shè)已正式啟動(dòng)。

形成五大產(chǎn)業(yè)集群

記者了解到，隨著中國(guó)化工集團(tuán)江陰產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)電江陰電廠、東南電化、耀隆化工等大項(xiàng)目相繼落地，江陰港集群優(yōu)勢(shì)突顯。

截止目前，江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已簽約項(xiàng)目達(dá)90多項(xiàng)，總投資約850億元，形成了港口運(yùn)輸和現(xiàn)代物流、醫(yī)藥、化工、電力能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)五大產(chǎn)業(yè)集群。下一步，將以冶金鋼鐵和機(jī)械裝備制造、化工新材料、碼頭建設(shè)與現(xiàn)代物流三大產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)招商領(lǐng)域。