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萬(wàn)年橋位于江西省南城縣東北十里的武崗潭上，橫跨盱江兩岸，全長(zhǎng)411米，高10米，拱圈跨度14米，共有23孔，24墩。橋建于明崇禎八年（1635年），峻工于清順治四年（1647年），迄今已有368年的歷史，為江西省長(zhǎng)的一座古代石拱橋。1957年被江西省人民政府公布為省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

橋址處古為歇羊渡，這里又是盱江和黎灘河的合匯處，水流湍激，下有烏江潭，“深險(xiǎn)不可測(cè)”。宋咸淳七年（1271年）在此設(shè)舟三十二艘架浮橋，后毀。明成化二年（1466年）邑人雷顯忠在此設(shè)義渡，不久也毀壞，其子雷應(yīng)春，孫雷炯再捐資置渡，并在岸邊建雨亭，扁額“津館”，并拿出17畝田專作義渡修葺費(fèi)用，世人對(duì)雷氏三代樂善好施的行為深表敬意，稱之為“雷義舟”。明嘉靖年間，邑人又重建，并在東岸建一亭，供人避風(fēng)雨。

崇禎七年（1634年）因久雨江水上漲，一次十余只小船過江，溺死三十三人。是年臘月，分巡湖東道副使，邑人吳麟“聞而測(cè)然”，親往渡口察看。次日，既邀請(qǐng)縣府鄉(xiāng)紳商議捐資修橋。是年冬動(dòng)工興建“劃二十四壘，延石九層。墩如太平橋，峭其上。以厚石為之，堅(jiān)以整。旁周石為欄，其上不屋，以防為災(zāi)”。不久，吳麟調(diào)往江西按察使，督催更嚴(yán)，親自“置材計(jì)庸，獎(jiǎng)勤鞭惰”。歷時(shí)十四載，到清順治四年（1647年）竣工?！靶姓咧幐?，觀者詠嘆”。與太平橋“連亙相望，如雙虹飲河”。時(shí)人盛贊，可與吳之“垂虹”，閩之“洛陽(yáng)”橋相媲美。

萬(wàn)年橋修建時(shí)，由于水深流急，河床水文地質(zhì)又復(fù)雜，當(dāng)時(shí)工匠采取的施工方法是：第一步作堰，用竹片做竹籠，內(nèi)填沙土圍成第一道防水墻。第二步在圍堰內(nèi)清理墩基，用木料作籠架，內(nèi)外二層，木版中間填沙土，形成第二道防水墻。將第二道堰內(nèi)水抽干后，再在堰內(nèi)做墩腳，出水面后搭架砌拱圈。由于河?xùn)|有深潭，第18墩正位于潭上，造此墩時(shí)曾歷時(shí)數(shù)年，其工程之艱巨非同一般。

清雍正二年（1724年），萬(wàn)年橋遭水患，中墩毀壞，兩孔倒塌，改用舟渡過河，常發(fā)生死人事故。建昌府太守李朝柱召集五縣紳士共二十四人，商議籌集修復(fù)萬(wàn)年橋的資金、石料和工匠等事，并親臨工地籌劃，當(dāng)修復(fù)中墩時(shí)，水涌沙淤，很難立墩，他鼓勵(lì)大家：“窮力極底、臨難不懼、持久努力、中墩乃立?！惫こ虖漠?dāng)年四月二十二日開始，至乾隆，嘉慶年間都曾維修過，光緒十三年（1887年）沖壞嚴(yán)重，花了五年時(shí)間才修復(fù)。1936年“鷹（潭）金（溪）”支線至南城修通后，萬(wàn)年橋成為公路橋。

萬(wàn)年橋地處盱江和黎水二江匯合處，水勢(shì)洶涌湍急，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，形成旋渦深潭，江面寬達(dá)四百余米，水深流急，舟楫難渡。在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力不發(fā)達(dá)的情況下，卷拱造橋，全憑手工操作。當(dāng)時(shí)曾聚聚集民工數(shù)萬(wàn)，左攔黎河洪浪，右鎖盱江波濤，埋石沉江，擋洪引水，顯示了我國(guó)勞動(dòng)人民巧奪飛虹的智慧和才能。

萬(wàn)年橋是我國(guó)古代建筑藝術(shù)的珍貴遺產(chǎn)，具有很高的歷史，科學(xué)和藝術(shù)價(jià)值。結(jié)構(gòu)分橋基、橋梁、橋亭三部分。橋基建筑精致、科學(xué)。橋身自下而上都是青石發(fā)卷砌成。拱圈采用縱聯(lián)式壘砌法，單薄輕巧，具有南方橋梁的特征。橋面中間原有一亭，彩繪畫梁，兩側(cè)有石欄桿，優(yōu)美雅致。24個(gè)橋墩迎水流方向凸出如船頭狀，古代稱之為金剛雁翅式，能有效地緩解了湍急的江水對(duì)橋墩的沖擊。

萬(wàn)年橋是盱江兩岸的交通樞紐，也溝通贛東與閩西地區(qū)的重要橋梁，建成數(shù)百年來(lái)，對(duì)兩岸人民生產(chǎn)生活和相互往來(lái)，促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)、文化交流起著非常重要的作用。

中國(guó)古代雖然建了許多橋梁，如今留下來(lái)的也還有不少，但像萬(wàn)年橋這么長(zhǎng)的石拱橋還不多見，尤為珍貴的是，萬(wàn)年橋在建造時(shí)，曾做了詳細(xì)的施工記錄，諸如用工用料、施工方法、技術(shù)措施，工期、資金等都有記載，這是古代橋梁史上流存至今早完整的施工檔案，歷來(lái)被建筑史學(xué)界和橋梁專業(yè)界奉為古代建筑的經(jīng)典。完全可以說(shuō)萬(wàn)年橋是古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，是古代建筑藝術(shù)的精品。

橋東有武崗山，山上有聚星塔，長(zhǎng)橋高塔，交相輝映，歷代被譽(yù)為南城八景之首。

聚星塔是一座磚石結(jié)構(gòu)的風(fēng)水塔。始建于明萬(wàn)歷四十二年（1614年），初名啟元塔。崇禎十一年（1638年）塔頂遭雷擊傾塌，后修復(fù)。因其處盱江、黎灘河交匯處的山崗上，清康熙元年（1662年）曾易名雙江塔。到了乾隆十五年（1754年），塔身因年久失修，知府姚文光募資修建，改名聚星塔。

古代，南城是豫章重鎮(zhèn)，宋設(shè)建昌軍，明建昌府，又是明益王的封地。水陸交通便利，人口聚集，街市繁華。但是，黎河、盱江兩水在此匯合，常為洪水所患。古人認(rèn)為，武崗山為合郡風(fēng)水悠關(guān)，故在此建塔鎮(zhèn)妖辟邪，建橋儲(chǔ)氣鎖財(cái)。這雖是古人的一種迷信做法，但確又給建昌郡民增添了景點(diǎn)，提供了交通之便。于是，官民共同募集資金，建起了這座當(dāng)時(shí)為全城高的建筑——聚星塔。它臨水而立，聳立天地之間，聚天地之靈氣，寄托著人們美好的期望，被古代文人美稱為“武崗玉筆”每當(dāng)皓月當(dāng)空，星光燦爛時(shí)，俯視塔下武崗深潭，可觀其潭中塔形、星形，猶如眾星捧塔。聚星塔名由此而來(lái)。三百多年來(lái)，它飽經(jīng)風(fēng)雨的侵蝕，仍傲然挺立在武崗山上。改革開放，古塔逢春。1987年，聚星塔被列為省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1992年，政府撥?？钸M(jìn)行維修，使它煥發(fā)出新的魅力。

聚星塔是一朵建筑奇葩，它是江西省罕見的一座斜塔。塔高30米，為空心飛檐式磚塔，七層八角，由下而上逐層內(nèi)收，每層均有窗牖。檐邊砌鋸齒形，疊托而上，塔頂立磚砌魁星。塔門朝西偏南，門額嵌有刻著“聚星塔”三字的長(zhǎng)條青石。塔梯夾在磚壁之中，分左右迂折而上。兩人如同時(shí)從左右梯上，不會(huì)相遇，設(shè)計(jì)之奇巧，甚為稀有。更為奇特的是聚星塔還是一座斜塔，整個(gè)塔體向北傾斜。相傳，始建此塔時(shí)，有人見掌墨師這樣造塔，擔(dān)心會(huì)倒塌，掌墨師卻笑著回答：“橋萬(wàn)年，塔千歲，斜塔腳穩(wěn)如鐵鑄，北風(fēng)越吹塔越直，任憑千年狂風(fēng)吹?！本坌撬|臨武夷山脈，北朝贛撫平原和盱江水系，整個(gè)地形，如一道長(zhǎng)廊，故四季多北風(fēng)，為一大風(fēng)口。古代工匠能根據(jù)地勢(shì)、風(fēng)向、風(fēng)力，把此塔設(shè)計(jì)成向北傾斜狀，十分科學(xué)，充分顯示古代勞動(dòng)人民在建筑藝術(shù)上的聰明才智。

修復(fù)后的聚星塔，英俊挺拔，素雅玲瓏。太陽(yáng)初出，晨曦與塔剎爭(zhēng)輝；夕陽(yáng)西下，紅霞與“玉筆”相映。沿曲徑小道至山頂，當(dāng)見塔周蒼松翠柏，綠草如茵。登上高層，憑窗遠(yuǎn)眺，群山逶迤，田疇縱橫，村落棋布。黎河、盱江宛若飄帶，波光粼粼。萬(wàn)年、太平兩橋如雙虹臥波。碧水青山，長(zhǎng)橋古塔，農(nóng)莊田舍相映成趣，構(gòu)成一副天然畫卷。