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歷史沿革

倫敦眼是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準(zhǔn)運(yùn)作5年，由于總投資額為1.2億美元的英國(guó)“倫敦眼”摩天輪2000年建成開(kāi)放的第一年，就吸引世界游客300萬(wàn)人次左右，倫敦旅游市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益增加了10%，同時(shí)還帶動(dòng)倫敦旅游就業(yè)約1萬(wàn)人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐人次達(dá)850萬(wàn)。當(dāng)?shù)厥凶h會(huì)于是決定長(zhǎng)期保留倫敦眼。

倫敦眼的車(chē)輪型設(shè)計(jì)隱喻著二十世紀(jì)末和時(shí)間進(jìn)入新千年，是一個(gè)夫妻建筑師團(tuán)隊(duì)David Marks和Julia Barfield的視野。在2000年，當(dāng)時(shí)英國(guó)航空公司還是主要贊助商，這一建筑被稱(chēng)為千禧之輪。直到2005年11月英航仍與另兩家公司控股。之后默林娛樂(lè)集團(tuán)公司買(mǎi)下管理權(quán)并設(shè)立了可口可樂(lè)倫敦眼有限公司經(jīng)營(yíng)。

“倫敦之眼”的構(gòu)想可追溯至1993年《泰晤士報(bào)》所舉辦的一場(chǎng)競(jìng)賽，該報(bào)要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計(jì)劃，兩名建筑師異想天開(kāi)的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項(xiàng)計(jì)劃激發(fā)了英國(guó)航空公司董事長(zhǎng)艾林的想象力，決定出資使其付諸實(shí)現(xiàn)。

倫敦之眼的創(chuàng)造者是馬克與巴菲而德這一對(duì)夫妻建筑師，在1993年首次提出這個(gè)構(gòu)想，原本是為了參加《泰晤士報(bào)》和建筑基金會(huì)在倫敦所舉辦的一場(chǎng)公開(kāi)競(jìng)賽，征求慶祝千禧年的新建筑設(shè)計(jì)。要在倫敦打造一座大型的新建筑，必須經(jīng)過(guò)公開(kāi)咨詢(xún)的過(guò)程，不但曠日費(fèi)時(shí)，而且程序復(fù)雜，不過(guò)馬克和巴菲而德取得了非常堅(jiān)定的共識(shí)，認(rèn)為這座建筑應(yīng)該馬上進(jìn)行。

建筑結(jié)構(gòu)

對(duì)摩天輪的設(shè)計(jì)者而言，除了體積，最美妙的是這個(gè)龐然大物竟可以穩(wěn)固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過(guò)來(lái)的支架，將承擔(dān)摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英尺的深處，確保安全無(wú)虞。

這類(lèi)建筑物理論上會(huì)受到一些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿(mǎn)載八百名游客卻突然遭遇強(qiáng)風(fēng)，這些變數(shù)都要列入計(jì)算并加以補(bǔ)強(qiáng)防范。在一般靜止的建筑物中，這類(lèi)的計(jì)劃已經(jīng)極其復(fù)雜，再加上摩天輪會(huì)周而復(fù)始的旋轉(zhuǎn)，使得計(jì)算上的困難度真是前所未聞。

它被譽(yù)為數(shù)學(xué)上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計(jì)算能力，超過(guò)世界上最大、最復(fù)雜的建筑。“倫敦之眼”重1600噸，橫躺在浮于河面的一個(gè)平臺(tái)上建造，原本預(yù)定9月初立正就位，并于次年1月開(kāi)放大眾搭乘。直到接近完工階段，負(fù)責(zé)建造的工程師才有信心揭露，他們?cè)谠O(shè)計(jì)建造時(shí)比原先估計(jì)多做了幾百萬(wàn)次的計(jì)算，以確保其安全性。

摩天輪在建造過(guò)程中出現(xiàn)多次障礙，使批評(píng)者稱(chēng)其為“不幸之輪”。首先是高度比原先預(yù)定的減低了45英尺，以減少興建時(shí)間；各種技術(shù)問(wèn)題與安全上的隱憂(yōu)，使得直立的工作被迫順延。

然而，這些問(wèn)題與設(shè)計(jì)及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想象的是，這樣一個(gè)史上最大技術(shù)最艱難的摩天輪，竟然在16個(gè)月內(nèi)就完成了設(shè)計(jì)與興建工作。

設(shè)計(jì)經(jīng)理湯姆森說(shuō)：“任何這么龐大的東西都會(huì)受到風(fēng)力與溫度的影響，更何況它還要旋轉(zhuǎn)，使得金屬疲勞的問(wèn)題也要列入考量。當(dāng)這些因素隨著摩天輪的長(zhǎng)度寬度而持續(xù)改變，產(chǎn)生了你無(wú)法想象的史上最復(fù)雜建筑問(wèn)題。”

管理概況

"倫敦眼"是倫敦最吸引游客的觀光點(diǎn)，坐落在倫敦泰晤士河畔的世界最大摩天輪"倫敦眼"將會(huì)永久成為倫敦的地標(biāo)。 高135米的"倫敦眼"是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準(zhǔn)運(yùn)作5年，但是"倫敦眼"的擁有者希望讓它繼續(xù)運(yùn)作下去。 擁有"倫敦眼"部分權(quán)益的英國(guó)航空公司說(shuō)，已經(jīng)有超過(guò)850萬(wàn)人次乘坐"倫敦眼"升上半空，鳥(niǎo)瞰倫敦。"倫敦眼"也是英國(guó)最受歡迎的付費(fèi)觀光點(diǎn)。英航說(shuō)，這個(gè)1500噸重的建筑可以維持至少50年。

不過(guò)，"倫敦眼"是世上最大摩天輪這項(xiàng)榮譽(yù)將維持不了多久。美國(guó)休閑城市拉斯維加斯和中國(guó)的經(jīng)貿(mào)中心上海已經(jīng)計(jì)劃興建更巨型的觀光摩天輪。

這個(gè)千禧摩天輪，由平臺(tái)處的兩座馬達(dá)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，有32個(gè)封閉座艙，每艙可容納25人，艙內(nèi)裝有太陽(yáng)能電池，提供通風(fēng)、照明和通訊系統(tǒng)的電力。游客在“倫敦眼”中半個(gè)小時(shí)就可到達(dá)城市中心上空俯瞰城內(nèi)的壯麗景色，可以欣賞超過(guò)55處美不勝收的畫(huà)面，每到一處還有附有解說(shuō)。夜間的倫敦眼更有一種夢(mèng)幻氣質(zhì)，巨大的藍(lán)色光環(huán)把泰晤士河映襯得更加美麗。

由來(lái)

“倫敦眼”是倫敦最吸引游人的觀光點(diǎn)，坐落在倫敦泰晤士河畔，是當(dāng)時(shí)世界第一大摩天輪（后來(lái)有六個(gè)摩天輪超過(guò)了它，是倫敦的地標(biāo)。

高135米（443英尺）的“倫敦眼”到2015年，倫敦眼已接待游客近6千萬(wàn)人次。

地標(biāo)

擁有“倫敦眼”部分權(quán)益的英國(guó)航空公司說(shuō)：倫敦地方當(dāng)局批準(zhǔn)讓它成為永久地標(biāo)。這項(xiàng)決定還需要等待倫敦市長(zhǎng)利文斯通和英國(guó)政府的批準(zhǔn)。自2000年3月開(kāi)放之后，已經(jīng)有超過(guò)850萬(wàn)人次乘坐“倫敦眼”升上半空，鳥(niǎo)瞰倫敦?！皞惗匮邸币彩怯?guó)最受歡迎的付費(fèi)觀光點(diǎn)。英航說(shuō)，這個(gè)1500噸重的建筑可以維持至少50年。坐在倫敦眼上可以鳥(niǎo)瞰倫敦的全貌。