瑪莎拉蒂GranCabrio,作為瑪莎拉蒂品牌歷史上第一款四座敞篷跑車,同時(shí)也是瑪莎拉蒂品牌旗下的第三款車系——敞篷車,與瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列轎車以及豪華旅行跑車GranTurismo系列共同組成了瑪莎拉蒂品牌的完美三叉戟。
瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷,它能讓全家成員或四個(gè)朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。必須肯定GranCabrio的坐椅和空間,這是標(biāo)準(zhǔn)的四座設(shè)計(jì),雖然后排乘客進(jìn)出要放倒前排坐椅,但腿部空間并不顯狹小,頭部空間更不在話下,打開敞篷,任誰都不會(huì)有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷,整個(gè)頂篷系統(tǒng)僅重65公斤,且占據(jù)空間不大,在收納頂篷情況下,還能提供一個(gè)不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動(dòng),全程約需28秒,且能在速度低于30Km/h的情況下操作。
對(duì)于軟頂,不少人會(huì)下意識(shí)認(rèn)為,功能和安全性不如硬頂。其實(shí)不是,軟頂?shù)母魺?、降噪以及防水,絲毫不遜色于硬頂,這并非瑪莎拉蒂一家之言,奔馳CLK設(shè)計(jì)師也持同樣觀點(diǎn)。而且,軟頂有著硬頂所沒有的優(yōu)點(diǎn),它能更為從容地畫出更為優(yōu)美的車頂弧線,并大幅降低空阻系數(shù):頂篷閉合狀態(tài)為0.35,頂篷開啟狀態(tài)僅微增至0.39。此外,頂篷提供的6種不同顏色大大豐富了與車身顏色的搭配方案,從純黑色到高科技感的鈦灰色或溫暖的巧克力色,客戶都可自由選擇。
瑪莎拉蒂堅(jiān)持將GranCabrio定位為三叉戟上的第三極,即作為一全新車系推向市場,但事實(shí)上這輛敞篷車是在GranTurismo的平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的,兩車的尺寸、整體造型、前格柵以及尾燈造型……都較為相似,最顯著不同的是GranCabrio的軟頂敞篷。不過,就是這一軟頂賦予GranCabrio獨(dú)特的氣質(zhì)和雕塑般的健美感。GranCabrio內(nèi)飾充滿濃烈的意大利風(fēng)格,無論是各部分形式的設(shè)計(jì)組合、色彩的搭配還是材質(zhì)的質(zhì)感,都盡顯時(shí)尚。說實(shí)在話,瑪莎拉蒂做工的精細(xì)度不如德系和日系頂級(jí)豪華品牌,但它通過多達(dá)400萬種個(gè)性化方案彌補(bǔ)了這一不足。
軟質(zhì)頂篷可謂瑪莎拉蒂GranCabrio的點(diǎn)睛之筆:有六種顏色可選,與車身設(shè)計(jì)融為一體并可經(jīng)受住各種氣候條件;無論在酷熱還是嚴(yán)寒環(huán)境中,軟頂所采用的特殊材料都可確保最佳隔熱和隔音效果;超輕鋁質(zhì)和三層帆布結(jié)構(gòu)僅重 60公斤,只需20秒即可收回到頂篷儲(chǔ)存艙內(nèi)(加上四扇車窗移動(dòng)所需的時(shí)間,共需28秒)。
后排充足的空間可以讓一位身高1.8米的男士舒適乘坐。另外,20寸Birdcage輪圈,主動(dòng)懸掛,四排氣尾管和泊車報(bào)警器以及博士環(huán)繞立體聲音響等,都是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
動(dòng)力方面,一款4.7升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供最多433匹的最大馬力,峰值扭矩高達(dá)490牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)則交給一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,可通過方向盤后的換擋撥片進(jìn)行檔位切換。最高車速達(dá)到283公里/小時(shí),而百公里加速時(shí)間為5.5秒。
車型名稱:2010款 4.7
廠商: 瑪莎拉蒂
級(jí)別: 跑車
發(fā)動(dòng)機(jī): 323kW(4.7L自然吸氣)
動(dòng)力類型: 汽油機(jī)
變速箱: 6擋AT
長×寬×高(mm): 4881×1915×1380
車身結(jié)構(gòu): 2門 4座 軟頂敞篷車
上市年份: 2010
最高車速(km/h): 283
0-100加速時(shí)間(s): 5.3
整車質(zhì)保政策: 3年不限公里
車長(mm): 4881
車寬(mm): 1915
車高(mm): 1380
軸距(mm): 2942
整備質(zhì)量(kg): 1980
前輪距(mm): 1586
后輪距(mm): 1590
車身結(jié)構(gòu): 軟頂敞篷車
車門數(shù): 2
座位數(shù): 4
油箱容積(L): 75
行李廂最小容積(L): 173
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): M139P
排量(L): 4.7
排量(mL): 4691
進(jìn)氣形式: 自然吸氣
氣缸排列形式: V型
汽缸數(shù): 8
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 11.25
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸徑(mm): 94
行程(mm): 84.5
缸蓋材質(zhì): 鋁合金
缸體材質(zhì): 鋁合金
最大馬力(Ps): 439
最大功率(kW/rpm): 323/7000
最大扭矩(Nm/rpm): 490/4750
燃料: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 95號(hào)
供油方式: 多點(diǎn)電噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV
擋位個(gè)數(shù): 6
變速箱類型: AT
變速箱名稱: 手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式: 前置后驅(qū)
車體結(jié)構(gòu): 承載式
助力類型: 電動(dòng)助力
前懸掛類型: 雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: 雙叉臂式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型: 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 245/35 R20
后輪胎規(guī)格: 285/35 R20
備胎: 非全尺寸
Maserati瑪莎拉蒂始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標(biāo)志和獨(dú)特的散熱器格柵是其標(biāo)志性代表。
1914年,瑪莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亞創(chuàng)辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉蒂四兄弟(阿爾菲力、埃多勒、埃內(nèi)斯特和賓多)因?yàn)閷?duì)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的共同熱忱而團(tuán)結(jié)在一起,他們的遠(yuǎn)見卓識(shí)、無限熱情和專業(yè)精神,為瑪莎拉蒂的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基石。
1914年12月1日,阿爾菲力瑪莎拉蒂公司在意大利博洛尼亞誕生。此后,瑪莎拉蒂在跑車文化的發(fā)展歷程中始終占據(jù)舉足輕重的地位。一個(gè)世紀(jì)以來,瑪莎拉蒂無論在公路還是賽道上都取得了輝煌成就,也度過了一次次困境。以往的重重挑戰(zhàn),造就了公司堅(jiān)韌鮮明的品質(zhì)和個(gè)性。
除了輝煌的賽車成就和公路汽車研發(fā)。1940年,瑪莎拉蒂從博洛尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街,這是瑪莎拉蒂企業(yè)發(fā)展的重要一步。
時(shí)至今日,歷史悠久的瑪莎拉蒂總部正向全球輻射非凡的影響力。
每一臺(tái)瑪莎拉蒂座駕都凝聚著品牌的傳承與創(chuàng)新,過去與未來,回憶與愿景,彰顯與其他汽車品牌截然不同的獨(dú)特品格。在立足于意大利基因的同時(shí),瑪莎拉蒂堅(jiān)定地將目光投向未來世界。
三叉戟是這一傳奇的化身。這一徽標(biāo)歷經(jīng)瑪莎拉蒂的風(fēng)格變遷、技術(shù)創(chuàng)新和性能,見證品牌的輝煌歷程。
自16世紀(jì)起便屹立于博洛尼亞Maggiore廣場上的海神雕像。三叉戟標(biāo)識(shí)的靈感就源自海神噴泉,它是博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共同象征。
1920年左右,瑪莎拉蒂?zèng)Q定設(shè)計(jì)品牌標(biāo)識(shí),為新車打造卓爾不群的形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉蒂負(fù)責(zé)。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的啟發(fā),海神手中的三叉戟象征著力量與活力。品牌標(biāo)識(shí)中的紅藍(lán)配色,源于當(dāng)時(shí)瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。