基本介紹

青馬大橋（Tsing Ma Bridge）是中國(guó)香港特別行政區(qū)境內(nèi)連接葵青區(qū)青衣島與荃灣區(qū)馬灣島的主要通道，是香港青嶼干線道路的組成部分之一。青馬大橋于1992年5月25日動(dòng)工興建； 于1996年完成合龍工程；于1997年5月22日通車運(yùn)營(yíng)。

青馬大橋東起青衣島，上跨馬灣海峽，西至馬灣島；線路全長(zhǎng)2160米、主橋全長(zhǎng)1377米；上層為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)速度135千米/小時(shí)；項(xiàng)目總投資額72億港元。

建筑設(shè)計(jì)

整體布局

青馬大橋分別由水上主橋、南北引橋、兩座塔柱、及其各立交匝道組成，主橋路段呈東北至西南方向布置。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

青馬大橋?yàn)楣F兩用雙層鋼懸索橋，上層為公路車道，下層為雙線鐵路及兩條行車道，可做維修通道；若在強(qiáng)風(fēng)或發(fā)生緊急事故時(shí)，下層兩條車道可作交通改道之用。

設(shè)計(jì)參數(shù)

青馬大橋全長(zhǎng)2160米，水上主跨1377米，橋?qū)?2米，橋塔高度（至鞍座）206米，每個(gè)鞍座重500墩，固定主纜的兩個(gè)錨碇分別重20萬(wàn)噸和25萬(wàn)噸。主纜直徑1.1米，由33400根直徑為5.38毫米鋼絲組成，鋼絲總長(zhǎng)16萬(wàn)千米，總重2.67萬(wàn)噸，每條主纜荷載5.3噸。橋身鋼材總重量4.9萬(wàn)噸，每米橋身重量為22.7噸。

歷史沿革

1978年，港英政府研究連接大嶼山與大陸荃灣可行方案。

1982年，港英政府完成對(duì)青馬大橋主體的詳細(xì)設(shè)計(jì)，但在籌備招標(biāo)時(shí)，因大濠島北側(cè)的機(jī)場(chǎng)計(jì)劃暫時(shí)擱置，青馬大橋修建工程延期。

1991年，港英政府就“青馬大橋工程建設(shè)”一事對(duì)世界各大建筑商進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

1992年，《青馬大橋工程建設(shè)》合同簽訂生效，青馬大橋建設(shè)工程落實(shí)確定。

1992年5月25日，青馬大橋舉行奠基儀式；同年6月18日，動(dòng)工興建。

1995年3月15日，青馬大橋完成主跨纜索的繞絲工程。

1996年，青馬大橋完成大橋合龍工程。

1997年4月27日，青馬大橋竣工，舉行通車典禮；同年5月22日，青馬大橋啟用運(yùn)營(yíng)。