基本介紹

宜春站（Yichun Railway Station），原名宜春東站，位于江西省宜春市袁州區(qū)袁州新城袁州大道，隸屬中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄，二級(jí)站，是集鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)、公交等多種交通方式為一體的綜合性交通樞紐。

2011年12月26日，宜春東站開(kāi)始建設(shè)，2014年9月16日，宜春東站正式投入使用，并更名為宜春站。

截至2014年9月，宜春站站房總建筑面積9995平方米，共計(jì)4臺(tái)10線。

宜春站位于江西省宜春市袁州區(qū)距市區(qū)僅2公里的袁州新城袁州大道，是滬昆客專(zhuān)上將高速場(chǎng)和普速場(chǎng)合并到一起的綜合鐵路車(chē)站，其建筑總長(zhǎng)度138米、總寬度38.6米，站房主體最高點(diǎn)距站臺(tái)面23.9米，站房總建筑面積9995平方米。該站共設(shè)有4個(gè)站臺(tái)10條軌道，其中高速場(chǎng)、普速場(chǎng)各有3個(gè)站臺(tái)5條軌道；售票大廳共設(shè)有6個(gè)售票窗口和1個(gè)制證窗口，7臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)以及3臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)和和2臺(tái)鐵路客運(yùn)站旅客查詢(xún)機(jī)，旅客可自助查詢(xún)車(chē)次、票價(jià)、發(fā)車(chē)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、?？空镜认鄳?yīng)情況，并自主購(gòu)票、取票；候車(chē)大廳共有兩層，面積達(dá)2300余平方米，可容納2300余平方米，每層設(shè)有1個(gè)檢票口，4個(gè)自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)，共有13部電梯，其中9部是電動(dòng)扶梯，4部是無(wú)障礙電梯；樓上樓下均安裝了中央空調(diào)；站內(nèi)設(shè)置進(jìn)站地道、出站地道和行包地道共3座地道，站前設(shè)置長(zhǎng)200m×寬60m的站前廣場(chǎng)。

宜春新火車(chē)站綜合交通樞紐坐南朝北，中間是火車(chē)站站屋，西側(cè)是配套商業(yè)樓，東側(cè)是宜春汽車(chē)東站（即長(zhǎng)途客運(yùn)站）、公交車(chē)站站屋。按照設(shè)計(jì)方案，樞紐日最高旅客吞吐量可達(dá)5萬(wàn)人以上。據(jù)初步估算，交通樞紐工程正式投入后，日均旅客流量將接近2萬(wàn)人（其中高鐵客流4000多人、普鐵客流1.2萬(wàn)余人、長(zhǎng)途汽運(yùn)3000余人）。

新火車(chē)站建設(shè)時(shí)命名為"宜春東站”，建成后更名為“宜春站”，原服役多年的宜春火車(chē)站于2014年7月9日更名為“宜春西站”并于2014年9月15日正式退役。

建筑設(shè)計(jì)

宜春新火車(chē)站綜合交通樞紐及其配套工程計(jì)劃總投資11.9億元，實(shí)際總投資12.9億元，綜合規(guī)劃用地約370畝。樞紐工程總建筑面積約16萬(wàn)平方米，分地上、地下兩部分。地上部分以高鐵主站房和站前廣場(chǎng)為核心，沿滬昆鐵路北側(cè)展開(kāi)，西側(cè)布置配套用房，東側(cè)布置換乘樞紐中心、長(zhǎng)途客運(yùn)站和公交樞紐站，建筑面積7.9萬(wàn)平方米；地下部分建筑面積8.1萬(wàn)平方米，共有配套停車(chē)地下室、站前廣場(chǎng)地下室和長(zhǎng)途客運(yùn)站地下室三個(gè)分區(qū)。該樞紐項(xiàng)目將集高鐵站、普鐵站、長(zhǎng)途汽車(chē)站、公交車(chē)站、出租車(chē)站等五站為一體，建成后可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，全室內(nèi)、零距離換乘。

走進(jìn)宜春新火車(chē)站綜合交通樞紐，映入眼簾的是一個(gè)造型猶如“春”字的主建筑物。這個(gè)建筑外觀模擬現(xiàn)代交通工具的流線型外形，以流線型為主題進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)，以高鐵站屋為視覺(jué)主體，形成中間高，兩側(cè)低，中間穩(wěn)重，兩翼齊飛的總體態(tài)勢(shì)。整個(gè)造型以金屬和玻璃的水平線條為主要的立面元素，結(jié)合動(dòng)態(tài)的夜景照明，突出建筑組群的連續(xù)感和流動(dòng)感。細(xì)部簡(jiǎn)潔，突出整體的體型變化，充分體現(xiàn)時(shí)代感和速度感，呼應(yīng)交通建筑的自身特征。對(duì)比專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)舜喝烁矚g用“春”字形容高鐵站的造型。

與主建筑相呼應(yīng)的是宜春新火車(chē)站廣場(chǎng)的主題雕塑——《鋰能之光》?！朵嚹苤狻酚射嚨V石底座（上部9米×9米×0.6米，下部高1.5米，四周梯狀布設(shè)，底部為28米×28米）、五線譜旋律柱體（直徑3.6米，高21米）、火紅鳳凰（高9米）三部分構(gòu)成。從遠(yuǎn)處看，雕塑自下而上猶如宜春新世紀(jì)發(fā)展的“火炬”。象征新世紀(jì)宜春的城市發(fā)展在這片歷史悠久（2200多年建城史）、文化璀璨、物華人杰的贛西大地上如雨后春筍破土而出，生機(jī)勃發(fā)、成長(zhǎng)壯大、積極向上、欣欣向榮、百業(yè)昌盛！

建設(shè)沿革

建設(shè)單位

設(shè)計(jì)單位：宜春新火車(chē)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)由工程設(shè)計(jì)單位江蘇筑森建筑設(shè)計(jì)有限公司完成。

承建單位：中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司滬昆客專(zhuān)江西段八工區(qū)。

建設(shè)歷史

2010年12月17日，宜春市召開(kāi)滬昆高鐵宜春站（宜春火車(chē)東站）交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)匯報(bào)會(huì)。宜春市領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位專(zhuān)家及市、區(qū)有關(guān)單位專(zhuān)家齊聚一堂，共同為宜春火車(chē)東站規(guī)劃設(shè)計(jì)“把脈”。

2011年12月26日，總投資約11.9億元的宜春新火車(chē)站綜合交通樞紐及配套工程正式開(kāi)工。該項(xiàng)目集高鐵站、普鐵站、長(zhǎng)途汽車(chē)站、公交車(chē)站、出租車(chē)站等“五站一體”，實(shí)現(xiàn)旅客全室內(nèi)、零距離換乘車(chē)輛。

2012年5月31日，宜春新火車(chē)站綜合交通樞紐工程廣場(chǎng)景觀、燈光、室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)在市政大樓召開(kāi)。市委書(shū)記謝亦森在評(píng)審會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)方案，注重融入宜春元素，努力把綜合交通樞紐工程打造成中心城區(qū)的標(biāo)志性建筑。

2013年5月15日，經(jīng)過(guò)滬昆八工區(qū)參戰(zhàn)員工的共同努力，新宜春站西側(cè)軟基加固段旋挖鉆試鉆成功。

2013年8月1日晚22:45分，在滬昆客專(zhuān)宜春站DK746+690.84-DK746+671.84里程段，八工區(qū)施工的宜春站軟基處理的第一塊板梁開(kāi)始澆筑，2013年8月3日凌晨2:30分完成灌注。

2014年7月9日24時(shí)，位于宜春市平安路與東風(fēng)路交會(huì)處的宜春站將正式更名為“宜春西站”。宜春新火車(chē)站綜合交通樞紐也即將更名為“宜春站”。

2014年7月26日8時(shí)47分，由南昌開(kāi)往醴陵的G6571次列車(chē)抵達(dá)宜春，宜春新火車(chē)站迎來(lái)首趟高鐵列車(chē)。這標(biāo)志著該站隨杭南長(zhǎng)高鐵客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)沙至南昌段一起進(jìn)入試運(yùn)行階段。

2014年9月16日零時(shí)起，宜春西站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，購(gòu)買(mǎi)了16日零時(shí)以后各次車(chē)票的旅客到宜春高鐵站乘車(chē)。這將標(biāo)志著宜春新火車(chē)站9月16號(hào)正式運(yùn)營(yíng)！

鐵路機(jī)遇

滬昆鐵路客專(zhuān)江西段貫穿我省東西全境，其范圍之廣、線路之長(zhǎng)、投資之大在我省鐵路建設(shè)史上前所未有，對(duì)我省拉動(dòng)城市建設(shè)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放具有十分重大的意義。高速鐵路的建設(shè)對(duì)宜春來(lái)講是一個(gè)歷史性機(jī)遇，把宜春火車(chē)站的改造列入到統(tǒng)一規(guī)劃中來(lái)，將滬昆高速鐵路車(chē)站與原浙贛鐵路線車(chē)站進(jìn)行合并。兩站合并的建設(shè)模式，有利于進(jìn)一步完善宜春城市交通樞紐、有利于加速袁州新城的建設(shè)、有利于打造贛西物流中心及促進(jìn)宜春物流貿(mào)易的發(fā)展。

滬昆客運(yùn)專(zhuān)線杭長(zhǎng)段在宜春境內(nèi)段分屬四個(gè)標(biāo)段，南昌（新建縣）-高安站段為第五標(biāo)段，由中鐵十六局中標(biāo)；高安站-上高段屬第六標(biāo)段，由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司中標(biāo)；分宜-袁州（宜春站）段屬第七標(biāo)段，由中鐵四局中標(biāo)；袁州（宜春站）段-萍鄉(xiāng)段由中鐵十九局中標(biāo)。

滬昆客運(yùn)專(zhuān)線在宜春境內(nèi)設(shè)高鐵中間站2個(gè)，在宜春市東南4.5公里處新設(shè)宜春站；在高安市以北3公里處新設(shè)高安站。滬昆客運(yùn)專(zhuān)線在宜春境內(nèi)線路全長(zhǎng)約127公里，投資估算總額超過(guò)130億元。宜春站是滬昆客運(yùn)專(zhuān)線連接?xùn)|西兩段的樞紐工程，它起著貫通滬昆東西兩端承上啟下的作用。

活動(dòng)及其他

功能分區(qū)

從功能布局來(lái)看，宜春新火車(chē)站綜合交通樞紐集高鐵、普鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)“五位一體”，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，全室內(nèi)、零距離換乘。整個(gè)樞紐共劃分為6個(gè)區(qū)域：1區(qū)為主站樓西側(cè)的商業(yè)區(qū)，2區(qū)為主站樓，3區(qū)為主站樓東側(cè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交公司辦公樓及長(zhǎng)途客運(yùn)站售票廳和候車(chē)廳，4區(qū)為3區(qū)東側(cè)的露天停車(chē)場(chǎng)和公交車(chē)站，5區(qū)為站前廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)，6區(qū)為露天停車(chē)場(chǎng)下的地下停車(chē)場(chǎng)。

1區(qū)（商業(yè)區(qū)）

在綜合交通樞紐的西側(cè)是4層的配套商鋪，經(jīng)營(yíng)面積在1萬(wàn)平方米左右。通過(guò)招拍，已有1家電信運(yùn)營(yíng)商、3家銀行，1家醫(yī)療門(mén)診部，還有快餐、賓招、土特產(chǎn)、超市，休閑場(chǎng)所等商鋪入駐，為旅客提供了一站式的候車(chē)購(gòu)物休閑的交通出行環(huán)境。

2區(qū)（火車(chē)站主站樓）

主站樓包括售票廳、兩層候車(chē)室。乘客購(gòu)（?。┢焙?，便可進(jìn)入相鄰的候車(chē)大廳，候車(chē)大廳候車(chē)室有兩層，共設(shè)有2000個(gè)座位，每層設(shè)有1個(gè)檢票口、4臺(tái)自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)；共有13部電梯，其中9部是電動(dòng)扶梯，4部是無(wú)障礙電梯；樓下樓上均安裝了中央空調(diào)；一樓的兩個(gè)進(jìn)口處分別設(shè)有四臺(tái)安全檢查儀，一、二樓多處安有電子顯示屏，左右兩邊都設(shè)有開(kāi)水房和衛(wèi)生間 。

3區(qū)（宜春汽車(chē)東站）

3區(qū)二樓是宜春汽車(chē)東站（即長(zhǎng)途客運(yùn)站）的售票廳和候車(chē)廳。售票廳有14個(gè)人工售票口和5臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)；候車(chē)廳共有27個(gè)檢票口，設(shè)計(jì)日均輸送旅客量為2000至2500人。根據(jù)安排，共有線路70條，每日發(fā)車(chē)班次150余個(gè)。（以下班線信息來(lái)源：宜春汽車(chē)東站導(dǎo)乘信息表）

省際班線16條，分別是：宜春-廣州、宜春-深圳、宜春-寶安（晚班）、宜春-寶安（白班）、宜春-龍崗、宜春-東莞、宜春-溫州、宜春-瑞安、宜春-龍港、宜春-溫嶺、宜春-路橋、宜春-武漢、宜春-寧波、宜春-樂(lè)清、宜春-石獅、、宜春-長(zhǎng)沙、宜春-瀏陽(yáng)；

市際班線11條，分別是：宜春-南昌、宜春-分宜、宜春-新余、宜春-九江、宜春-贛州、宜春-撫州、宜春-萍鄉(xiāng)、宜春-吉安、宜春-安福、宜春-滸坑、宜春-太山；

縣際班線9條，分別是：宜春-萬(wàn)載、宜春-上高、宜春-高安、宜春-宜豐、宜春-銅鼓、宜春-奉新、宜春-靖安、宜春-樟樹(shù)、宜春-豐城；

縣內(nèi)班線34條，分別是：宜春-三陽(yáng)、宜春-洪塘、宜春-金瑞、宜春-遼市、宜春-天臺(tái)、宜春-水江、宜春-株潭、宜春-慈化、宜春-飛劍潭、宜春-寨下、宜春-新桃、宜春-橫塘、宜春-沙江、宜春-臺(tái)上、宜春-楊橋、宜春-井江、宜春-雙頭、宜春-荷花、宜春-北潭、宜春-豐頂山、宜春-竹亭、宜春-新坊、宜春-四一四、宜春-新田、宜春-南廟、宜春-洪江、宜春-唐家山、宜春-古廟、宜春-丹溪、宜春-布星、宜春-西村、宜春-路口、宜春-渲溪、宜春-澗富。

4區(qū)（公交車(chē)站、露天停車(chē)場(chǎng)）

從3區(qū)再往東走，便是4區(qū)，即公交車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)下客區(qū)以及露天停車(chē)場(chǎng)。宜春市公交公司對(duì)中心城區(qū)2路、4路、9路（內(nèi)外）、12路、20路、115路（雙層大巴旅游專(zhuān)線）、116路、機(jī)場(chǎng)公交專(zhuān)線進(jìn)行調(diào)整，共有9條公交線路70余輛公交車(chē)進(jìn)入和途經(jīng)新火車(chē)站，方便乘客出行。

露天停車(chē)場(chǎng)面積達(dá)17604平方米，擁有128個(gè)停車(chē)位。

5區(qū)/6區(qū)（出租車(chē)站、地下停車(chē)場(chǎng)）

5區(qū)為站前廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)設(shè)有出租車(chē)站，有停車(chē)位48個(gè)，分上客區(qū)和下客區(qū)。6區(qū)為露天停車(chē)場(chǎng)下的地下停車(chē)場(chǎng)。5區(qū)和6區(qū)共擁有800個(gè)停車(chē)位，以及48個(gè)臨時(shí)停車(chē)位，可以滿(mǎn)足社會(huì)車(chē)輛停車(chē)的需求。