基本介紹

丹陽(yáng)站（Danyang Railway Station），位于中國(guó)江蘇省丹陽(yáng)市， 是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，是丹陽(yáng)市最大的鐵路客運(yùn)樞紐，是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。

丹陽(yáng)站于清光緒三十三年（1907年）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2007年進(jìn)行小規(guī)模改造；2015年進(jìn)行普速場(chǎng)改造工程； 2018年2月1日，丹陽(yáng)站改造結(jié)束，新建南站房正式投入使用。

截至2018年2月，丹陽(yáng)站車場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)11線，建筑面積1.33萬(wàn)平方米，可同時(shí)容納2500名旅客候車。

建筑設(shè)計(jì)

截至2018年1月，丹陽(yáng)站北站房建筑面積為4000平方米，候車廳面積1440平方米，設(shè)座椅100張，可同時(shí)容納1500名旅客候車。

截至2018年1月，丹陽(yáng)站南站房主體長(zhǎng)118.9米，寬44.8米，建筑高度為19.75米。站房通過(guò)使用幕墻為花崗巖加玻璃加鋁板，增加中國(guó)紅作為點(diǎn)綴，以體現(xiàn)“丹鳳朝陽(yáng)”的建筑意向。丹陽(yáng)站南站房總建筑面積9300平方米， 候車廳面積近1300平方米，設(shè)有500張座椅，可同時(shí)容納1000人候車。

整體布局

丹陽(yáng)站分為南北兩個(gè)站房，其中，北站房綜合樓為地上一層，局部?jī)蓪?。北站房旅客候車在一樓，站房?jī)?nèi)有二座8米寬的地道，乘車旅客在檢票后，通過(guò)西地道至站臺(tái)乘車；下車旅客通過(guò)東地道出站，西邊的出站地道與既有站房地道相通，供下車旅客出站使用；南站房為主體兩層、局部三層，其中站房底部為架空層，旅客候車廳分布在一層中部。架空層中部為商業(yè)區(qū)，東側(cè)為出站口，西側(cè)為售票廳。

丹陽(yáng)站站場(chǎng)與南北兩個(gè)站房設(shè)有地道連接。

功能價(jià)值

丹陽(yáng)站作為丹陽(yáng)市鐵路車站之一，為丹陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，使得丹陽(yáng)市形成了鐵路、公路、水路、航空綜合交通運(yùn)輸體系。

參觀信息

公交線路

丹陽(yáng)公交18路 火車站南廣場(chǎng) 司徒客運(yùn)站 南廣場(chǎng)公交站 06:20-18:20

丹陽(yáng)公交1路 火車站北廣場(chǎng) 西門客運(yùn)站 北廣場(chǎng)公交站 06:00-20:30

丹陽(yáng)公交3路 火車站北廣場(chǎng) 凰嘉花苑 北廣場(chǎng)公交站 06:30-18:10

丹陽(yáng)公交5路 橫塘琦瑞 恒神客運(yùn)站 北廣場(chǎng)公交站 06:30-18:00

丹陽(yáng)公交6路 行政中心 花王公司 北廣場(chǎng)公交站 06:00-20:30

丹陽(yáng)公交8路 火車站北廣場(chǎng) 薛甲 北廣場(chǎng)公交站 06:20-20:30

丹陽(yáng)公交9路 火車站北廣場(chǎng) 高鐵丹陽(yáng)北站 北廣場(chǎng)公交站 06:10-20:30

丹陽(yáng)公交11路 客運(yùn)中心 天地石刻園 北廣場(chǎng)公交站 06:20-17:30

丹陽(yáng)公交13路 火車站北廣場(chǎng) 嘉薈新城 北廣場(chǎng)公交站 06:30-18:00

建設(shè)沿革

清光緒三十三年（1907年），隨原滬寧鐵路的通車，丹陽(yáng)站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

1958年，丹陽(yáng)境內(nèi)的京杭大運(yùn)河改造，車站隨之東移遷至現(xiàn)址。

1978年，原丹陽(yáng)車務(wù)段成立，管轄京滬鐵路棲霞山站到新閘鎮(zhèn)站之間的15個(gè)車站，丹陽(yáng)站為原上海鐵路局直屬車站。

1989年1月24日，丹陽(yáng)站新站房投入運(yùn)營(yíng)，為京滬鐵路沿線建筑風(fēng)格較新穎的車站，車站站房面積3340平方米。

2003年，原丹陽(yáng)車務(wù)段撤銷，丹陽(yáng)站改隸鎮(zhèn)江站管理。

2006年，丹陽(yáng)站改隸常州站管理。

2007年，伴隨著中國(guó)鐵路第六次大提速，丹陽(yáng)站為滬寧城際動(dòng)車組的停車站之一，因此對(duì)車站站房外觀、候車室、售票廳進(jìn)行了小規(guī)模改造。

2010年7月1日，滬寧城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，丹陽(yáng)站北站房和北廣場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。

由于1989年建成的站房已不能滿足需求，2015年，丹陽(yáng)站南站房改造工程正式啟動(dòng)。丹陽(yáng)站將普速場(chǎng)站臺(tái)改為高1250毫米的高站臺(tái)，同時(shí)新建聯(lián)通南北廣場(chǎng)的進(jìn)出站地道。在丹陽(yáng)站普速場(chǎng)改造期間，普速場(chǎng)停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

2010年，丹陽(yáng)站改隸蘇州站管理。

2011年，丹陽(yáng)站重新改隸鎮(zhèn)江站管理。

2017年1月10日，丹陽(yáng)站普速場(chǎng)站臺(tái)改造完畢。

2018年2月1日，丹陽(yáng)站新建南站房投入使用，車站改造正式結(jié)束。