基本介紹

丹陽站（Danyang Railway Station），位于中國江蘇省丹陽市， 是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，是丹陽市最大的鐵路客運樞紐，是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。

丹陽站于清光緒三十三年（1907年）正式開通運營；2007年進(jìn)行小規(guī)模改造；2015年進(jìn)行普速場改造工程； 2018年2月1日，丹陽站改造結(jié)束，新建南站房正式投入使用。

截至2018年2月，丹陽站車場規(guī)模為4臺11線，建筑面積1.33萬平方米，可同時容納2500名旅客候車。

建筑設(shè)計

截至2018年1月，丹陽站北站房建筑面積為4000平方米，候車廳面積1440平方米，設(shè)座椅100張，可同時容納1500名旅客候車。

截至2018年1月，丹陽站南站房主體長118.9米，寬44.8米，建筑高度為19.75米。站房通過使用幕墻為花崗巖加玻璃加鋁板，增加中國紅作為點綴，以體現(xiàn)“丹鳳朝陽”的建筑意向。丹陽站南站房總建筑面積9300平方米， 候車廳面積近1300平方米，設(shè)有500張座椅，可同時容納1000人候車。

整體布局

丹陽站分為南北兩個站房，其中，北站房綜合樓為地上一層，局部兩層。北站房旅客候車在一樓，站房內(nèi)有二座8米寬的地道，乘車旅客在檢票后，通過西地道至站臺乘車；下車旅客通過東地道出站，西邊的出站地道與既有站房地道相通，供下車旅客出站使用；南站房為主體兩層、局部三層，其中站房底部為架空層，旅客候車廳分布在一層中部。架空層中部為商業(yè)區(qū)，東側(cè)為出站口，西側(cè)為售票廳。

丹陽站站場與南北兩個站房設(shè)有地道連接。

功能價值

丹陽站作為丹陽市鐵路車站之一，為丹陽市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，使得丹陽市形成了鐵路、公路、水路、航空綜合交通運輸體系。

參觀信息

公交線路

丹陽公交18路 火車站南廣場 司徒客運站 南廣場公交站 06:20-18:20

丹陽公交1路 火車站北廣場 西門客運站 北廣場公交站 06:00-20:30

丹陽公交3路 火車站北廣場 凰嘉花苑 北廣場公交站 06:30-18:10

丹陽公交5路 橫塘琦瑞 恒神客運站 北廣場公交站 06:30-18:00

丹陽公交6路 行政中心 花王公司 北廣場公交站 06:00-20:30

丹陽公交8路 火車站北廣場 薛甲 北廣場公交站 06:20-20:30

丹陽公交9路 火車站北廣場 高鐵丹陽北站 北廣場公交站 06:10-20:30

丹陽公交11路 客運中心 天地石刻園 北廣場公交站 06:20-17:30

丹陽公交13路 火車站北廣場 嘉薈新城 北廣場公交站 06:30-18:00

建設(shè)沿革

清光緒三十三年（1907年），隨原滬寧鐵路的通車，丹陽站正式開通運營。

1958年，丹陽境內(nèi)的京杭大運河改造，車站隨之東移遷至現(xiàn)址。

1978年，原丹陽車務(wù)段成立，管轄京滬鐵路棲霞山站到新閘鎮(zhèn)站之間的15個車站，丹陽站為原上海鐵路局直屬車站。

1989年1月24日，丹陽站新站房投入運營，為京滬鐵路沿線建筑風(fēng)格較新穎的車站，車站站房面積3340平方米。

2003年，原丹陽車務(wù)段撤銷，丹陽站改隸鎮(zhèn)江站管理。

2006年，丹陽站改隸常州站管理。

2007年，伴隨著中國鐵路第六次大提速，丹陽站為滬寧城際動車組的停車站之一，因此對車站站房外觀、候車室、售票廳進(jìn)行了小規(guī)模改造。

2010年7月1日，滬寧城際鐵路正式開通運營，丹陽站北站房和北廣場投入運營。

由于1989年建成的站房已不能滿足需求，2015年，丹陽站南站房改造工程正式啟動。丹陽站將普速場站臺改為高1250毫米的高站臺，同時新建聯(lián)通南北廣場的進(jìn)出站地道。在丹陽站普速場改造期間，普速場停止辦理客運業(yè)務(wù)。

2010年，丹陽站改隸蘇州站管理。

2011年，丹陽站重新改隸鎮(zhèn)江站管理。

2017年1月10日，丹陽站普速場站臺改造完畢。

2018年2月1日，丹陽站新建南站房投入使用，車站改造正式結(jié)束。