基本介紹

蘭博基尼Murcielago意為“蝙蝠”，是中世紀(jì)一頭連戰(zhàn)數(shù)場而不死的斗牛的名字。

蘭博基尼的董事會主席翻遍了關(guān)于西班牙斗牛的11本厚厚的書籍，發(fā)現(xiàn)了Murcielago的故事，用這個名字來命名新車，顯然含有深意。Murcielago是奧迪介入蘭博基尼后的第一款產(chǎn)品。蘭博基尼上兩代產(chǎn)品countach和diablo都是著名性格派大師甘迪尼的作品，而murcielago卻是奧迪自己設(shè)計(jì)師的作品。murcielago的線條剛硬中帶著圓滑，時代感很強(qiáng)，擁有現(xiàn)代超級跑車所必須的元素，特別是發(fā)動機(jī)旁邊的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，在車子行動中會自然升高，更加增強(qiáng)了murcielago的運(yùn)動感。但是與它的前輩countach和diablo或者是再往前的miura相比，明顯缺少創(chuàng)意和前衛(wèi)的氣息，是一輛個性被平淡的超級跑車，只是原本的品牌血統(tǒng)和自身實(shí)力才使它的鋒芒沒有被完全掩蓋，而且似乎這樣的造型容易被更多的有錢人接受。

murcielago除車頂和門板使用鋼材料外，車身其余部分均以碳纖維制成，其變速器裝在發(fā)動機(jī)的前面，后差速器與發(fā)動機(jī)組合為一體，帶中央液力偶合器；采用獨(dú)立的雙叉臂懸架系統(tǒng)，這是蘭博基尼的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。它的車身的空氣動力性能并非特別優(yōu)異，甚至有不合理的設(shè)計(jì)，在這方面與其他著名跑車如mclarenf1和法拉利Enzo相比相對落后。倒是在車身后邊沿處的一個不大的可自動調(diào)節(jié)的擾流器比較有意思，車速到達(dá)130km/h之前它是平置著的，在130～220km/h的車速下開啟50度,車速更高時開到70度,使車的操縱穩(wěn)定性始終保持一致。而風(fēng)阻系數(shù)在冷卻通風(fēng)口關(guān)閉且擾流器擺平時為0.33，展開時為0.36。

LP640的座位經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，乘坐更加舒適并增加了頭部空間。座椅、車門內(nèi)飾和頂篷都采用了真皮材質(zhì)。所有的蘭博基尼都可按照需要采用碳纖維材料，或其他特殊材料和油漆。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

在對蝙蝠LP640的重新詮釋上，蘭博基尼造型中心的設(shè)計(jì)師們依然保留了蘭博基尼傳統(tǒng)元素中的純粹感、運(yùn)動感和功能性。蝙蝠LP640看起來更加具有進(jìn)攻性，新的前后保險(xiǎn)杠在造型上起了至關(guān)重要的作用。位于尾氣排放系統(tǒng)終端的排氣管與后保險(xiǎn)杠融為一體。革命性的汽車尾燈造型使得蝙蝠LP640的特征愈加明顯，即使是在晚上這一點(diǎn)也表現(xiàn)得毫不含糊。車身的側(cè)面造型也值得一提：車頭向右停放時，幾乎看不見右邊的進(jìn)氣口，左邊油冷散熱器巨大的進(jìn)風(fēng)口則非常明顯。他從前到后的造型都嚴(yán)格遵循著空氣動力學(xué)的原理，這足以證明蘭博基尼的造型設(shè)計(jì)是牢牢地建立在功能性的基礎(chǔ)上的。

對那些想要夸耀蝙蝠LP640“心臟”的人來說，透明玻璃材質(zhì)的發(fā)動機(jī)罩幫了大忙。后視鏡和風(fēng)擋的雨刷也按照空氣動力學(xué)原理進(jìn)行了設(shè)計(jì)，此外，他還加裝了HerMera輕量化金屬輪轂。車艙內(nèi)的儀表板布置設(shè)計(jì)也得到了改進(jìn)。而菱形圖案的內(nèi)飾裝飾設(shè)計(jì)讓整車內(nèi)外的風(fēng)格達(dá)到了和諧統(tǒng)一。

特色功能

底盤布局

一臺自然吸氣式發(fā)動機(jī)為中置縱向布局，6速變速器裝在發(fā)動機(jī)的前頭。而murcielago沒有diablo的6升v12發(fā)動機(jī)，對舊發(fā)動機(jī)做了很大改進(jìn)：活塞行程加長2.8mm；采用干式油底殼潤滑；對油門改用電子伺服操縱；還采用了發(fā)動機(jī)電子控制、可變進(jìn)氣歧管長度和可變氣門正時等新技術(shù)。裝備有獨(dú)一無二的vacs可調(diào)節(jié)氣流冷卻系統(tǒng)，可調(diào)整進(jìn)氣口的孔徑，以適應(yīng)不同的行駛狀況，結(jié)果發(fā)動機(jī)排量從5992ml變成了6192ml，但是最大馬力上升到了580bhp/7500rpm，最大扭矩則上升到649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速時間3.8秒，最高時速332km/h。

操控性

和它的前輩以及最近的Murcielagoroadster一樣，LP640擁有帶電子牽引力控制的永久性全輪驅(qū)動系統(tǒng)，不僅提高了性能，更可馴服這匹不羈的野獸。正常環(huán)境下，發(fā)動機(jī)70%的功率被送到后輪，在極端情況下，100%的動力可被傳輸?shù)角皹蚧蚝髽颉?/p>

LP640從先前車型繼承了電子控制自適應(yīng)懸架和6速手動變速箱（與之相連的后差速器和車軸更為堅(jiān)固），新車的E-gear自動變速箱（換擋按鈕連續(xù)手動變速箱）為可選配置。它可以提供兩種模式：Thrust和Sport模式。在Sport模式下，快速換檔更為順暢。

制動盤（前輪制動盤直徑為15英寸）比Murcielago轎跑車的更大一些。可選碳素陶瓷制動盤，這比標(biāo)配盤更厚實(shí)，可減少制動失效（這是由于制動盤在特殊情況下如賽車時，過熱而造成的剎車失靈）的產(chǎn)生。

舒適性

蝙蝠LP640的車身實(shí)在低矮，進(jìn)入駕駛室對于身材高大的人來說比較麻煩，但是只要一坐下就會馬上被那種超級跑車的運(yùn)動氣氛所感染。座椅的包覆性非常好，可以有效地承托身體在高速過彎時候的側(cè)傾。半圓形的中控臺上只有空調(diào)出風(fēng)口與音響，各部機(jī)能旋鈕與按鍵，都集中在方向機(jī)柱左右與排檔桿的前后方。內(nèi)裝配擁有意大利超級跑車簡潔化的一貫風(fēng)格，不過那只造型平平的方向盤，倒是與號稱超級跑車的murcielago顯得不搭調(diào)。方向盤位置正好，擋桿位置較高，擋位行程很短，但是很容易習(xí)慣。

駕駛艙內(nèi)的座椅進(jìn)行了最為徹底的改進(jìn)，他擁有更寬敞的乘坐空間和重新設(shè)計(jì)的頭部支撐系統(tǒng)，舒適性大為提高。菱形設(shè)計(jì)的內(nèi)飾皮革裝潢風(fēng)格被稱作了“Q－citura”。同樣的風(fēng)格還出現(xiàn)在了車門板、座椅和發(fā)動機(jī)之間的面板以及車頂面板的設(shè)計(jì)上。新設(shè)計(jì)的操作面板用全新的圖案裝扮了一番，上面鑲嵌著建伍牌車載6.5英寸大小的寬屏播放器，帶DVD、MP3和WMA播放功能。此外，你還可以選裝導(dǎo)航系統(tǒng)（在日本為標(biāo)準(zhǔn)配件）。

安全性

蝙蝠LP640安全設(shè)施完善，安全標(biāo)準(zhǔn)全部符合歐、美、日的安全標(biāo)準(zhǔn)，配置雙安全氣囊、前后盤式制動系統(tǒng)、兩個獨(dú)立液壓管路（前、后軸各一）、縱向雙制動總泵、真空助力器、制動比例閥系統(tǒng)（drp）、tcs牽引力控制系統(tǒng)和4通道abs。一旦abs發(fā)生故障，drp也能根據(jù)預(yù)定模式自動調(diào)整參數(shù)保證前后車輪的制動力分配。

蝙蝠LP640還達(dá)到了接近殘酷的安全性能標(biāo)準(zhǔn)。前面的兩個安全氣囊（一個駕駛員位置上的60升單級安全氣囊和乘客位置的130升雙級安全氣囊）功不可沒，蝙蝠LP640還同時達(dá)到了國際上法律條文明確規(guī)定的頭部和側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn)，燃油供給標(biāo)準(zhǔn)和材質(zhì)易燃性標(biāo)準(zhǔn)。行李箱還按照兒童安全保護(hù)的規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整。

一輛像蘭博基尼蝙蝠LP640這樣的超級跑車當(dāng)然必不可少地需要有高質(zhì)量的安全保證。雙管路液壓制動系統(tǒng)和真空剎車助力系統(tǒng)所提供減速值，為這樣的要求提供了必要的前提。自動通風(fēng)式前后剎車碟片的尺寸分別是380毫米x34毫米和355毫米x32毫米。四通道的防抱死剎車系統(tǒng)ABS、電控剎車控制系統(tǒng)（DRP）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）以新的控制回路整和在了一起。這套剎車系統(tǒng)還包括了電子液壓控制系統(tǒng)和四個速度傳感器。

這款大獲成功的超級跑車對新一代車型的車身設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)布置都進(jìn)行了徹底的革新。同時他還有了一個新名字：蝙蝠LP640，新編號LP640指代的是他發(fā)動機(jī)的布置方式——縱向布置（longitudinaleposteriore）和發(fā)動機(jī)的最大動力輸出640馬力。蘭博基尼的設(shè)計(jì)師和工程師們不僅僅是在發(fā)動機(jī)、懸掛、齒輪箱、尾氣排放系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和電子系統(tǒng)上做足了文章，也在內(nèi)飾和外形設(shè)計(jì)上下了很多功夫，這種全方位的提升使得蝙蝠LP640成為了最具個性、速度最快的跑車。

規(guī)格參數(shù)

車輛基本參數(shù)

級別：大型/豪華車

車體結(jié)構(gòu)：2門2座跑車

長x寬x高(mm)：4610x2058x1135

軸距(mm)：2665

動力類型：汽油機(jī)

整車最大功率(kW)：471.0

整車最大扭矩(N·m)：660.0

官方最高車速(km/h)：340

官方0-100加速(s)：3.4

發(fā)動機(jī)：6.5L 641馬力V12

變速箱：6檔半自動

工信部油耗(L/100km) (城市/市郊/綜合) ：38.4/18.7/26.0

保養(yǎng)周期：每7500公里

車身

長度(mm)：4610

寬度(mm)：2058

高度(mm)：1135

軸距(mm)：2665

車門數(shù)(個)：2

座位數(shù)(個)：2

油箱容積(L)：100

整備質(zhì)量(kg)：1665

最小離地間隙(mm)：90

發(fā)動機(jī)

排量(L)：6.5

汽缸容積(cc)：6496

進(jìn)氣形式：自然吸氣

汽缸數(shù)(個)：12

汽缸排列形式：V型

每缸氣門數(shù)(個)：4

氣門結(jié)構(gòu)：雙頂置

壓縮比：11

最大馬力(ps)：641

最大功率(kW/rpm)：471.0/8000

最大扭矩(N·m/rpm)：660.0/6000

燃料：95號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標(biāo)準(zhǔn)：歐IV

變速箱

擋位個數(shù)：6

變速箱類型：半自動

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：中置四驅(qū)

分動器(四驅(qū))類型：全時四驅(qū)

底盤結(jié)構(gòu)：承載式車身

轉(zhuǎn)向助力：有

前懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：手剎式制動

前輪胎規(guī)格：245/35 R18

后輪胎規(guī)格：335/30 R18

輪轂材料：鋁合金

品牌介紹

Lamborghini蘭博基尼品牌創(chuàng)立于1963年意大利，全球知名超級跑車制造商及歐洲奢華標(biāo)志，世界豪華超跑的標(biāo)桿，數(shù)次易主后被德國大眾汽車集團(tuán)收購，劃歸旗下奧迪集團(tuán)管理。

蘭博基尼汽車有限公司成立于 1963 年，總部位于意大利北部圣亞加塔?波隆尼 (Sant'Agata Bolognese)。蘭博基尼 Huracán 于 2014 年在日內(nèi)瓦汽車展首次亮相，在 2015 年推出 Huracán 敞篷版和后輪驅(qū)動版本，延續(xù)經(jīng)典的 Gallardo 傳奇。憑借其創(chuàng)新的技術(shù)和良好的性能，Huracán 系列重新定義豪華超跑的駕駛體驗(yàn)。Aventador 和 Aventador 敞篷版以及 Aventador Superveloce 配備 V12 發(fā)動機(jī)，是豪華超跑世界的新標(biāo)桿。

蘭博基尼在全球擁有 130 余家經(jīng)銷商，在半個多世紀(jì)以來已呈獻(xiàn)眾多夢幻車輛，包括 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和 Murciélago 以及 Reventón、Sesto Elemento 和 Aventador J 等限量版跑車。Veneno Coupé、 Egoista 和 Veneno Roadster 于 2013 年推出，旨在慶祝公司成立 50 周年，Centenario 則在 2016 年推出，旨在為創(chuàng)始人 Ferruccio Lamborghini 誕辰 100 周年獻(xiàn)禮。

蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃c大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個性。

蘭博基尼專注于超級跑車市場，主要產(chǎn)品有：跑車、服飾、自行車、筆記本電腦、手機(jī)、咖啡機(jī)、座椅、游艇等。